Vesti iz Starog dvora: Na Trgu republike stakleni paneli umesto ploča na mestu Virtemberške kapije, novi kružni tok kod Fontane, selidba Gradske uprave na BAS 2027.

Kako je naglasio, kada je reč o novom savskom mostu, tu "sve ide kako treba i sve ukazuje da će se 2026. godine već videti luk mosta, a da će na proleće 2027. godine biti pušten u saobraćaj u punom kapacitetu.

Podsetio je da će se u zoni novog mosta graditi kružni tok, ali nije jedini u tom delu grada. Postoji mogućnost pravljenja još jednog u Bulevaru Nikole Tesle, najavljuje Šapić.

Kad aje reč o autobuskoj stanici "Jug", prema njegovim rečima, kako je kazao, "ona će imati mnogo značajniju i veću ulogu nego što se to na početku radova činilo".

– Uloga te stanice nije samo mesto gde će autobusi da staju i primaju putnike, već mesto gde će ljudi koji dolaze u Beograd moći da parkiraju automobile i odatle idu u centar grada javnim prevozom. Uspeli smo da dva projekta koja su napravljena 2022. godine preuredimo i sa njima napravimo veliki pomak u kvalitativnom smislu po pitanju saobraćajne usluge Beograđanima. Radovi će biti potpuno gotovi na delu gde će pristajati autobusi do kraja januara. Iznad će biti parking za automobile odakle će građani moći da koriste gradske linije za centar grada i te linije ćemo namenski uvesti. Najverovatnije će to biti kružne linije koje će pokrivati Klinički centar i Slaviju – rekao je Šapić.

Gradonačelnik se osvrnuo i na izgradnju stanične zgrade novog BAS-a na Novom Beogradu, najavivši da će radovi biti završeni do polovine 2027. godine.

– Stanica će biti prizemna, odredili smo da 5.000 m² prostora bude za putnike, a ostatak će po ugovoru pripasti Gradu Beogradu, i tu će se prebaciti veći deo Gradske uprave. Trebalo bi da bude gotova 2027. godine kada se očekuje i završetak radova na železničkoj stanici koja se nalazi preko puta. S tim da se osim estetike, funkcionalno neće ništa značajno menjati u odnosu na sad – rekao je Šapić.

Govoreći o rekonstrukciji i sređivanju gradskih saobraćajnica najavio je da će "do nove godine magistrala od Ulice doktora Ivkovića do Mosta na Adi biti spojena u jednu veliku saobraćajnicu sa tri trake" u kojoj će dve uvek biti prioritetne u zavisnosti od opterećenja saobraćaja, odnosno radiće po principu ulica Teodora Drajzera i Kneza Miloša.

– Radovi koji su započeti u Cetinjskoj ulici, u skladu sa promenama koje smo imali u Makedonskoj, su deo šireg paketa koji se odnosi na sređivanje Trga republike, Terazija, Vasine ulice. Prvi deo Cetinjske ulice je već završen, tu su puštene dve trake, a u toku su radovi na proširivanju Bulevara despota Stefana kod Doma vojske. Omogućićemo da ovo "parče" iz Skadarske ulice bude daleko prohodnije, da tu mogu da prolaze putnička vozila, a da samo autobusima omogućimo ulaz u Despota Stefana iz Makedonske ulice. Takođe, biće urađen i "donji" deo Cetinjske ulice koji će imati dve trake na dole. To je sve deo paketa za koji očekujem da će biti gotov do marta - aprila naredne godine – rekao je Šapić.

Bulevar kralja Aleksandra Prvog Karađorđevića (nekadašnja Savska ulica) i Karađorđeva biće, kako najavljuje, završene do proleća 2027. godine.

U okviru probijanja tunela u Bulevaru umetnosti u potpunosti će biti sređen i Bulevar Crvene armije, kazao je on.

- U Ulici pariske komune očekuje nas izgradnja novog kružnog toka kod Fontane, uz već izgrađeni kružni tok kod Studentske ulice. Sve to će doneti rasterećenje u saobraćaju kao što je proširenje Bulevara Zorana Đinđića rasteretilo Bulevar Milutina Milankovića i deo nekadašnjeg autoputa i most Gazelu. Na isti način će magistrala Bulevar Mihajla Pupina–Pariske komune rasteretiti Bulevar Zorana Đinđića ravnomernom raspodelom saobraćaja. Očekujem da ti radovi takođe budu završeni u proleće 2026. godine i tada će najveći deo radova u tom delu Novog Beograda, koje smo započeli pre tri i po godine, biti završeni – rekao je gradonačelnik.

Ne odustaje prvi čovek glavnog grada ni od projekta rekonstrukcije Pariske, za koju su, kako je istakao, sredstva obezbeđena. Podsetimo, dobar deo beogradske javnosti osporava taj projekat, jer je njime predviđeno trajno cepanje čuvenog kruga dvojke.

Kada je reč o garažama Šapić je rekao da će garaža u Vlajkovićevoj biti do proleća puštena u upotrebu sa maksimalnim kapacitetom, dok će garaža u Skerlićevoj biti završena do kraja 2026. godine, kao i garaža u Lazarevcu.

Kada je reč o poptpunoj rekonstrukciji Akademskog platoa ispred Filozofskog fakulteta, Šapić je istakao da je do sada nekoliko projekata predavano Republičkom zavodu za zaštitu spomenika kulture.

– Grad Beograd je obezbedio sredstva i spremni smo da sutra raspišemo javnu nabavku. Međutim Republički zavod prethodno traži da se taj plato raskopa kako bi prvo arheolozi proverili stanje na terenu. A da bi se to obezbedilo prvo mora da se dobije konačno rešenje platoa i građevinska dozvola – ukazao je gradonačelnik Beograda.