Oživljava se projekat tunela Autokomanda, stajalište Jug se rotira, Bulevar patrijarha Pavla uz "da ne malerišemo" - Šapić o aktuelnim i predstojećim projektima

Kada je reč o centru, tek tu nije kraj novostima iz "infrastrukturne kuhinje" Starog dvora, pre svega što se tiče širenja saobraćajnica, pa je sada tako u planu da se preko puta Skupštine Srbije, odnosno na strani Trga Nikole Pašića kod Pionirskog parka takođe radi proširenje, pre svega niše za autobuse, odnosno biće proširena traka za stajalište autobusa "da se ne bi stvarao čep ka Kneza Miloša i kako bi druga vozila mogla da prođu".

Admirala Geprata, Nemanjina, Kneza Miloša? Da li su i ove ulice među onim narednima u koje će doći majstori i krenuti proširenje. Na osnovu polurečenice gradonačelnika sa konferencije za medije, da se zaključiti da će tako biti, ali ne i šta će se i u kojoj meri raditi u njima, da li im predstoje ozbiljne rekonstrukcije ili samo "šminkanje" i presvlaćenje asfalta. Uglavnom, kako je Šapić naveo "vrlo brzo ćemo da najavimo, u toku su idejna rešenja za to, sve to očekujemo u 2025, da ćemo krenuti da radimo". Ne treba smetnuti suma, da poput tunela sa početka teksta, i detaljna rekonstrukcija Kneza Miloša godinama kao spreman projekat, koji je predviđao i veliku podzemnu garažu i podzemnu sobu za instalacije ispod kolovoza, stoji arhivirana.

Što se tiče najcentralnijeg dela grada, Trga republike, kružni tok i sat, krenuće da se rade, kaže Šapić, kada se bude završilo sa Terazijama.

- U međuvremenu smo odustali od kružnog toka kod Igumanovljeve palate, jer se ispostavilo da nam je to rizik zbog podzemnih prolaza, jer vozila bi morala da prelaze preko dela gde je podzemni prolaz i procene su da ne bi trebalo da rizikujemo sa tim. Pošto ćemo da rasteretimo na Trgu Nikole Pašića, onda i neće biti potrebe za tim kružnim tokom. Očekujem da ćemo do Beogradskog maratona završiti radove na Trgu Nikole Pašića i kod Terazijske česme, odnosno Prizrenske, i da onda krenemo sa Trgom republike. Videćemo, razgovarao sam sa sekretarom za saobraćaj, ideja je da možda na Trgu republike postavimo lineare i pustimo kružni saobraćaj u toku radova, a da bi mogli da Vasinu iskoristimo i pustimo u saobraćaj, jer je ona spremna. Računajte da će kružni tok na Trgu republike krenuti da funkcioniše i pre nego što ga završimo - poručuje Šapić.

Nije gradonačelnik zaobišao ni beogradske mostove. Kaže, radovi na uklanjanju Starog savskog idu prema dinamici, da bi on trebalo da bude skinut u toku proleća, a da bi obrisi njegovog rečnog naslednika trebalo da se vide već krajem ove godine.

- Radimo na projektovanju i završetku saobraćajnice koja treba da spoji Ulicu Vladimira Popovića i kružni tok kod Brakovog mosta - dodao je.

Govoeći o novom savskom, on je rekao da se u tom delu grada radi u koordinaciji sa Beogradom na vodi i da su usklađivali kako će izgledati raskrsnice kod novog savskog mosta. Kako dodaje, plan je da se do kraja godine probije direktna veza od Karađorđeve do Bulevara Vudroa Vilsona (verovatno se misli da potez imeđu nekadašnjih perona stare Glavne železničke i starog BAS-a, prim. eKapije).

- Očekujem da ćemo do kraja ove godine započeti, a ja bih voleo i da završimo, radove na kružnom toku u Bulevaru vojvode Mišića, na spoju sa Vudroa Vilsona, koji će nam omogućiti da i oni koji dolaze iz pravca Obrenovca mogu tu da uđu u Bulevar Vudroa Vilsona.

Kada je reč o tunelima, rekao je da se početak izgradnje onog od Savske do Dunavske padine očekuje do kraja meseca, prvih godinu dana izmeštaće se instalacije. Krtica je naručena, treba da stigne za tih godinu dana, nema nikakvih kašnjenja, uverava.

A onda opet na Novi Beograd, odnosno na BAS. Zgrada nove Beogradske autobuske stanice, ukazao je Šapić, trebalo bi da bude gotova krajem 2027, zajedno sa zgradom novobeograske železničke. Ali, otom-potom, reče gradonačelnik i dodade "imamo jednu od najboljih i najreprezentativnijih stanica u Evropi". Teško da bi se sa time složili strani turisti koji su pre samo nekoliko dana tražili na njoj turistički info pult, al ga ne nađoše, jer ga - i nema.

Što se tiče čuvenog stajališta Jug, kaže očekivao je da će to biti brže urađeno, ali.... U međuvremenu su u gradu shvatili da pozicije koje na tom prostoru imaju ovo buduće stajalište za međugradske autobuse i Parking servis, treba da se - rotiraju. Uz dodatak, da je to bio "predlog ljudi koji se time bave" da bi lakše vozila mogla da se isključe sa autoputa i onda ponovo uključe. Radovi na rotaciji nedovršenog stajališta i Parkingovog prostora počinju za otprilike sedam dana. Zaključak bitno da se radi i da su to procenili "oni koji se time bave".

Iz rubrike razno, valja izdvojiti najavu u vezi sa pešačko-bicikkiističkim mostom od Ade Ciganlije do Novog Beograda. Kaže Šapić "tu smo konačno otkočili, imali smo problema sa Republičkom komisijom za planove, Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture nije želelo iz njima znanih razloga da da saglasnost, a jedno oni za taj projekat mogu da nam daju saglasnost".

"Hvala bogu", dodade gradonačelnik "ponovo imamo normalnu komunikaciju sa ministarstvom".

- S obzirom na to da to finansira EBRD, očekujemo raspisivanje te nabavke do kraja ove godine, projektovanje i izvođenje, a od momenta kada se to raspiše oko dve godine je i izvođenje - kazao je Šapić.

Od ostalih projekata najavio je da će garaža u Vlajkovićevoj biti gotova do kraja 2025, da se Drajzerova proširuje sa tri trake, kao i Bulevar vojvode Mišića, da se za Bezistan čeka još jedan vlasnik da da saglasnost da bi krenulo projektovanje za rekonstrukciju, kao i da u gradu imaju prvo idejno rešenje za Parisku, a da se gotov projekat očekuje u toku proleća, dok će se za radove videti jer "ne sme da se dozvoli da se naruši saobraćaj u tom delu grada".

Za izvođenje radova na Bulevaru patrijarha Pavla, od Mosta na Adi do Košutnjaka, sutra ističe rok za poslednje žalbe u vezi sa tim tenderom, onda sledi mesec dana za uvođenje izvođača u posao, i onda radovi godinu dana. Ali, u vezi sa ovim neslavnim projektom, gradonačelnik se pošteno ogradio, izjavivši da se boji da će da izmaleriše ako išta bude unapred rekao, pre nego što prođu sve procedure. Pa makar taj rok bio i sutra.