Hoće li uoči godišnjice od otvaranja početi gradnja stanične zgrade na novom BAS-u: Konzorcijumu oko Jadrana po drugi put dodeljen ugovor za taj posao
Izvor: eKapija
Petak, 22.08.2025.
08:35
Petak, 22.08.2025.
08:35
(Foto: Dejan Aleksić)
Podsetimo, prvi put, ugovor za drugu fazu izgradnje autobuskog terminala u Bloku 42 na Novom Beogradu, odnosno za izgradnju stanične zgrade u novom kompleksu Beogradske autobuske stanice (BAS), bio je dodeljen krajem juna ove godine,posle više stopiranja i odlaganja okončanja ovog tendera, ali je vrlo brzo stopiran zbog podnošenja zahteva za zaštitu prava
Na tender su bile pristigle ponude još dve grupe ponuđača, među kojima su bili, između ostalih i Štrabag i Energorpojekt. Ali, obe te ponude, iako su druga dva konzorcijuma dala nižu cenu za izvođenje radova od konzorcijuma kome je na kraju dodeljen ugovor, ocenjene kao neprihvatljive iz više razloga. Ni poosle naknadnog odlučivanja situacija se nije promenila.
Kada je reč o grupi ponuđača koja je dobila posao, u okviru nje najveći udeo, što se tiče vrednosti, odnosno procenta posla koji treba da obavi, podsetimo, imaće beogradski Jadran, i to 63,53% posla.
(Foto: Dejan Aleksić)
Delimično poništen postupak
Ovaj tender za izgradnju centralne zgrade BAS-a u Bloku 42, čija uspešnost je i dalje neizvesna, raspisan je u oktobru prošle godine i prvobitno je trebalo da bude okončan 22. novembra, ali je u međuvremenu prekidan i produžavan, a poslednji put 11. aprila na 17, april kada se očekivalo i da konačno bude dodeljen, ali se to nije desilo ipak sve do danas. Od jesenas, kada je ova javna nabavka pokrenuta, u međuvremenu ovaj postupak je Republička komisija za zaštitu prava u postupcima javnih nabavki delimično poništila, a onda je u martu procedura javne nabavke nastavljena, a rok za prijavu zainteresovanih izvođača produžen je do 3. aprila.
Odluku o pomenutom delimičnom poništavanju tendera Republička komisija za zaštitu prava u postupcima javnih nabavki, donela je na osnovu zahteva za zaštitu prava koji je podnela kompanija Štrabag. Ta kompanija je, kako je ranije bilo istaknuto u dokumentaciji, krajem prošle godine podnela zahtev kojim se žalila, između ostalog, na postupanje naručioca prilikom izrade konkursne dokumentacije, ukazujući da se "daje prednost određenim proizvođačima tehničke opreme i da se direktno isključuje konkurencija". Takođe, Štrabag je ukazao i da se od ponuđača tražilo da ima inženjere sa ekspertskim Cisco sertifikatom, a kako su naveli "ovako postavljen kriterijum ima za cilj da se dodatno ograniči konkurencija i da prednost ponuđačima koji nude Cisco opremu". Podnosilac zahteva je tada istakao da se obratio naručiocu sa zahtevom da obave odgovarajuće izmene u dokumentu "Tehničke specifikacije sa obrascem strukture cena" i to kada je reč o podopolagačkim, kamenorezačkim radove, suvomontažnim i keramičarskim radovima. Takođe, naveli su i da su tehničke specifikacije i projektna dokumentacija neusklađene u pojedinim delovima. Republička komisija je određene navode Štarbaga ocenila kao osnovane, a određene kao neosnovane.
(Foto: Dejan Aleksić)
Posle toga, konkursna dokumentacija za javnu nabavku izmenjena na više načina, pa je tako uklonjena mogućnost avansnog plaćanja, a maksimalni rok za izvođenje radova se smanjen je sa 730 na 640 dana.
Šta je obuhvaćeno tenderom?
Ovaj tender, podsetimo, tiče se druge faze izgradnje kompleksa nove autobuske stanice. Prema projektu arhitekture koji je, po nalogu invsetitora, Grada Beograda, izradio Saobraćajni institut CIP, objekat stanice je planiran kao slobodnostojeći, spratnosti Su+Pr+1+Ps (povučeni sprat).
Glavni ulaz u centralnu staničnu zgradu biće iz Ulice Antifašističke borbe, dok su na suprotnoj – severozapadnoj strani objekta planirani ulazi i izlazi na stanični peronski plato. Objekat će biti opremljen sa pet glavnih ulaza i izlaza za putnke i korisnike usluga autobuske stanice BAS, a predviđeno je i formiranje staničnog trga sa pristupnim saobraćajnicama i dva parkinga za kratkotrajna parkiranja (pratioci i posetioci). Natkriveni pešački trg će se nalaziti iznad podzemne garaže objekta.
Nova, nedovršena autobuska stanica u Bloku 42, otvorena je za putnike početkom prošle jeseni kada je na nju prebačen sav međugradski i prigradski prevoz sa stare stanice u Savskom amfiteatru koja je ubrzo sravnjena sa zemljom. Kao privremena stanična zgrada za putnike je osposobljen maleni aneks, buduća topla veza između novog BAS-a i novobeogradske železničke stanice. Ono na šta se putnici i dalje žale kada je reč o novom BAS-u je loša veza javnim prevozom sa više delova grada, nedostatak nadstrešnica na peronskom delu za prigradski saobraćaj i, iznad svega - upravo nedostatak centralne stanične zgrade.
D. Aleksić
Fotografije:
Opis:
Vidi sve
Firme:
Jadran d.o.o. Beograd
G4S Secure Solutions d.o.o. Beograd
Aba professional doo Beograd
DOT Networks doo Beograd
DOT Smart Solutions doo Beograd
Traco-Invest doo Beograd
Armont d.o.o. Stara Pazova
JP Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda
Republička komisija za zaštitu prava u postupcima javnih nabavki Republika Srbija
BAS Beogradska autobuska stanica a.d. Beograd
Čelik d.o.o. Bački Jarak
Investicije na lokaciji:
2014 - 2025.
Komentari
Vaš komentar
Šta vredno posetiti/videti u okolini?
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.

Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora