Obnova Ulice kneza Miloša, izgradnja pristupnih veza Prokopu i pešačkog mosta preko Save i dalje na dugom finansijskom štapu - Šta još poručuje rebalans gradskog budžeta

Što se tiče projekta izgradnje Bulevara patrijarha Pavla, za koji je takođe ovih dana, i to po treći put, izabranom konzorcijumu dodeljen ugovor za izvođenje radova, tu je priča nešto drugačija. Raspodelom novca u budžetu za ovu godinu predviđeno je izdvajanje od 400 miliona dinara, a u naredne dve ono značajnije - ukupno oko 5,7 milijardi dinara.

Za projekte koji su pokrenuti sa mrtve tačke, kao što je probijanje podvožnjaka između bulevara Umetnosti i Crvene armije, ove godine u planu su sredstva od oko 658 miliona dinara, ali zato ništa dodatno u naredne dve godine.

Neki drugi dugonajavljivani saobraćajni projekti, makar kada je reč o značajnijim izdvajanjima, moraće da sačekaju još. Jedan od njih je saobraćajna veza Borska - petlja Lasta. Za ovu vezu novac nije predviđen u ovoj i narednoj godini, već tek 2027, kada je u planu izdvajanje od 2,25 milijardi dinara. Isti slučaj je i sa nedostajućim saobraćajnim vezama železničkoj stanici Prokop iz pravca niškog autoputam projektom koji je država pre nekoliko godina svrstala čak i u grupu kapitalnih. Za radove na njima budžetom je predviđeno nešto manje od 1,5 milijardi dinara, ali tek u 2027.

Kada je reč o javnim gradskim površinama, konkretno centralnim trgovima, oni u fokusu ove, a ni naredne dve godine neće biti, jer ove godine za te namene nije predviđeno ništa dok je u 2026. i 2027. određeno ukupno 120 miliona, dinara. Na dugom finansijskom štapu su i godinama najavljivane rekonstrukcije neke od centralnih gradskih ulica, kao što su Francuska i Kneza Miloša, jer ove ni naredne godine za to svakako neće biti novca, dok se u 2027. planira izdvajanje od oko 1,47 milijardi dinara. Slična sudbina je i sa rekonstrukcijom ulice Dragoslava Srejovića, od Bogoslovije do Jovanke Radaković, za koju je tek u 2027. u planu izdvajanje od 650 miliona dinara.

U ovu grupu spadaju i rekonstrukcije ulica Strahinjića Bana i Palmotićeve za koje ove godine nisu planirana sredstva. Za narednu je u planu po milion dinara, da bi tek u 2027. bilo predviđeno izdvajanje od 732 miliona za prvu, odnosno 564 miliona dinara za drugu.

Čekaće se i na pešačko-biciklistički most preko Save koji je godinama u agendi i priči gradskih čelnika, jer takođe tek 2027. planirana su novčana sredstva za njega i to oko 2,6 milijardi dinara.

Kada je reč o drugim projektima iz oblasti infrastrukture javnog prevoza, budžet poručuje da neće biti znatnijih izdvajanja za ulaganje u tramvajsku i trolejbusku mrežu. Za ovu godinu tako, plan je da se za rekonstrukciju tramvajske okretnice Pristanište izdvoji samo 12.000 dinara, naredne ni toliko, da bi tek 2027. bilo u planu osetnije davanje za te namene, i to od 252 miliona dinara. Za širenje tramvajske i trolejbuske mreže, takođe tek za dve godine planirano je veće izdvajanje i to oko 1,1 milijardu dinara. Zato je za nedovoljno jasnu stavku u budžetskom delu o kapitalnim projektima nazvanu "razvoj smart transport menadžmenta" ove godine planira sredstva od čak 1,4 milijarde dinara.

Što se tiče u javnosti godinama osporavanih projekata izgradnje gondole i jarbola, oni u gradskom budžetu i dalje kao planirane stavke odolevaju. Za gondolu je tako u 2027. predviđeno davanje od 420 miliona dinara, a za jarbol milion ove i 311 miliona dinara u 2027.