Ponovo rampa na tender za centralnu zgradu nove Beogradske autobuske - Gradnja glavnog objekta, izvesno, neće početi ni godinu otkako je stanica otvorena za putnike

Odluku o pomenutom delimičnom poništavanju tendera Republička komisija za zaštitu prava u postupcima javnih nabavki, donela je na osnovu zahteva za zaštitu prava koji je podnela kompanija Štrabag. Ta kompanija je, kako je ranije bilo istaknuto u dokumentaciji, krajem prošle godine podnela zahtev kojim se žalila, između ostalog, na postupanje naručioca prilikom izrade konkursne dokumentacije, ukazujući da se "daje prednost određenim proizvođačima tehničke opreme i da se direktno isključuje konkurencija". Takođe, Štrabag je ukazao i da se od ponuđača tražilo da ima inženjere sa ekspertskim Cisco sertifikatom, a kako su naveli "ovako postavljen kriterijum ima za cilj da se dodatno ograniči konkurencija i da prednost ponuđačima koji nude Cisco opremu". Podnosilac zahteva je tada istakao da se obratio naručiocu sa zahtevom da obave odgovarajuće izmene u dokumentu "Tehničke specifikacije sa obrascem strukture cena" i to kada je reč o podopolagačkim, kamenorezačkim radove, suvomontažnim i keramičarskim radovima. Takođe, naveli su i da su tehničke specifikacije i projektna dokumentacija neusklađene u pojedinim delovima. Republička komisija je određene navode Štarbaga ocenila kao osnovane, a određene kao neosnovane. Posle toga, konkursna dokumentacija za javnu nabavku izmenjena, pa je između ostalog uklonjena i mogućnost avansnog plaćanja, a maksimalni rok za izvođenje radova se smanjen je sa 730 na 640 dana.

Ovim tenderom inače obuhvaćena je druga faza izgradnje kompleksa nove autobuske stanice odnosno glavne stanične zgrade koja treba da bude slobodnostojeći objekat spratnosti Su+Pr+1+Ps (povučeni sprat).

Nova stanica, isticano je tog jula, bila bi uređena nalik lisabonskoj. Tadašnji gradonačelnik Siniša Mali i direktor BAS-a Anđelko Mučibabić, posle potpisivanja tog ugovora ukazali su da će grad uložiti zemljište, a BAS novac i da će visina ulaganja biti oko 25 mil EUR, kako se ne bi opteretio budžet grada, a da istovremeno partner bude "operater koji ima iskustva, znanja i reference da ovaj posao uradi na pravi način." Početak pripremnih radova grad je svečano obeležio u izbornoj kampanji 2018, ali vrlo brzo postalo je jasno da 2019. godine nova stanica neće primiti prve putnike i autobuse.