GSP Beograd hat eine Ausschreibung für die Beschaffung von 50 Solobussen veröffentlicht – Wird dieser Versuch endlich erfolgreich sein oder ist auch er zum Scheitern verurteilt?

Quelle: eKapija

Sonntag, 01.03.2026.

21:47

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Podeli

Abbildung (FotoAleph Studio/shutterstock.com)

Zum fünften Mal seit dem letzten Jahr hat der städtische Verkehrsbetrieb GSP Beograd eine Ausschreibung für den Kauf neuer Busse veröffentlicht. Diesmal ist die Anzahl der Fahrzeuge deutlich geringer als bei den vorherigen, erfolglosen Ausschreibungen: 50 gasbetriebene Niederflurbusse, die wie schon zuvor im Rahmen eines Finanzierungsleasings beschafft werden sollen.

Laut Ausschreibung müssen die Busse in diesem oder im nächsten Jahr produziert werden. Die Lieferung erfolgt in vier Teillieferungen (die ersten beiden mit je 10 Fahrzeugen, die zweiten beiden mit je 15 Fahrzeugen). Die erste Lieferung soll spätestens 200 Tage nach Vertragsunterzeichnung erfolgen, die letzten 290 Tage.

Die Busse sollen drei Türen haben, mindestens 29 Sitzplätze und eine Mindestkapazität von 80 Fahrgästen bieten. Sie sollen mit einer manuell bedienbaren Rampe für Menschen mit Behinderungen und einem entsprechenden Platz im Fahrzeug ausgestattet sein.

Angebote können bis zum 23. März eingereicht werden.

Weitere Informationen finden Sie HIER.

Der Erfolg dieser Ausschreibung ist fraglich, obwohl sie erst kürzlich bekannt gegeben wurde. Denn in den letzten gut einem Jahr verläuft die Beschaffung neuer Fahrzeuge für den öffentlichen Verkehrsbetrieb GSP Beograd, vor allem Busse und Straßenbahnen, nicht planmäßig. In der Vergangenheit wurden die Beschaffung von Solo- und Gelenkbussen sowie der Kauf von 100 Straßenbahnen im letzten Jahr ausgesetzt, und kürzlich wurde auch die Ausschreibung für 85 Straßenbahnen gestoppt.

Zur Erinnerung: Im Januar scheiterte die Ausschreibung für 150 Busse (70 Gelenkbusse und 80 Solobusse) für den GSP Beograd, da sich kein einziger Bieter meldete. Die ursprüngliche Beschaffung von 300 Bussen (170 Solobusse und 130 Gelenkbusse), die vor fast einem Jahr gestartet wurde, wurde zunächst mehrmals verschoben. Während des Ausschreibungsverfahrens wurde die Spezifikation der zu beschaffenden Fahrzeuge geändert. Schließlich stellte die Republikanische Kommission für den Schutz der Rechte im öffentlichen Beschaffungswesen Unregelmäßigkeiten fest, woraufhin das gesamte Verfahren ausgesetzt wurde.

Nach der Ausschreibung für 50 Busse stellen sich einige Fragen, die erst in den kommenden Monaten beantwortet werden können. Zunächst ist unklar, ob dieser fünfte Beschaffungsversuch überhaupt Erfolg haben wird. Sollte er scheitern, was geschieht dann mit dem städtischen Plan, ab dem 1. September nur noch Fahrzeuge zuzulassen, die nicht älter als zehn Jahre sind? Eine weitere offene Frage ist, ob die Stadtregierung im Falle eines Scheiterns dieser Busbeschaffung als Argument dafür dienen wird, dass die GSP Beograd nicht in der Lage ist, neue Fahrzeuge für ihren Bedarf zu beschaffen, sodass zusätzliche Linien der GSP an private Verkehrsunternehmen vergeben werden müssen.

D. A.

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