Entscheidung zur Abschaffung der Oberleitungsbusse in Belgrad wird aufgehoben

Quelle: eKapija

Freitag, 27.02.2026.

11:15

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(FotoDejan Aleksić)

Der Beschluss zur Annahme des selbstinitiierten Vorschlags eines öffentlich-privaten Partnerschaftsprojekts zur Erbringung städtischer Personennahverkehrsdienstleistungen im Gebiet Belgrads, d. h. zur Ersetzung der bestehenden Oberleitungsbuslinien durch Elektrobusse, sollte in der heutigen Sitzung der Belgrader Stadtversammlung offiziell aufgehoben und damit außer Kraft gesetzt werden, erfährt eKapija.

Der Tagesordnungspunkt zur Aufhebung dieses umstrittenen Beschlusses, der Ende 2024 gefasst worden war, wurde nachträglich in die Tagesordnung der heutigen Sitzung aufgenommen. Dieser Schritt erfolgte, nachdem Vertreter des Gewerkschaft Centar GSP Beograd und mehrerer anderer Gewerkschaften und Bürgervereinigungen vor wenigen Tagen die Aufhebung dieses Beschlusses und die dringende Beschaffung neuer Oberleitungsbusse für den Bedarf des größten Verkehrsunternehmens der Stadt gefordert hatten.

Zur Erinnerung: Im Dezember 2024 hatte die Belgrader Stadtversammlung für die Ersetzung der Oberleitungsbusse durch Elektrobusse gestimmt. In der Begründung für diese Entscheidung wurde darauf hingewiesen, dass der Oberleitungsbusverkehr in Belgrad zwar eine lange Tradition hat, aber auch mit erheblichen Problemen wie veralteten Fahrzeugen und Anlagen sowie geringer Effizienz zu kämpfen hat. Viele Oberleitungsbuslinien befinden sich in einem schlechten Zustand, mit veralteten Masten und Oberleitungen, die seit Jahren nicht erneuert wurden. Dies führt häufig zu technischen Problemen, verlangsamt den Verkehr und beeinträchtigt ihn. Auch der Fuhrpark ist alt und ineffizient. Paradoxerweise hatte die Stadt wenige Monate vor dieser Entscheidung nicht die Abschaffung des Oberleitungsbussystems angekündigt, sondern dessen Erneuerung durch die Anschaffung von hundert neuen Fahrzeugen.

Der Hauptgrund für die Kehrtwende und die Verabschiedung dieser umstrittenen Entscheidung im Dezember 2024 war jedoch der damalige Plan der Stadt, wie mit der Angelegenheit vertraute Personen betonten, das elektrische Untersystem für 20 Jahre an Strela abzutreten, um die Einführung von Elektrobussen anstelle von Oberleitungsbussen zu ermöglichen und das Betriebsgelände Dorćol der GSP zur Nutzung an Strela zu übergeben. Wie damals bereits erwähnt, sollten für dieses öffentlich-private Partnerschaftsprojekt (ÖPP) bis zu 136,35 Milliarden Dinar aus dem Stadthaushalt für die gesamte Vertragslaufzeit bereitgestellt werden.

Die diese Woche von eKapija veröffentlichten Erkenntnisse, dass die Unterlagen für die Beschaffung von 60 autonom fahrenden Solo-O-Bussen für den Bedarf des städtischen Verkehrsbetrieb GSP Beograd vorbereitet werden, deuten darauf hin, dass diese umstrittene Entscheidung der Stadt zur Abschaffung des Oberleitungsbusverkehrs bald offiziell aufgehoben werden könnte.

D. A.

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JKP GSP Beograd

ASP Strela doo Obrenovac

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