Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vesti
Mađar: Putnički vozovi od Budimpešte do Beograda kreću za mesec ili dva, ministar saobraćaja narednih dana u Srbiji
Komentari
Ilustracija (Foto: Dejan Aleksić)
Mađar je, odgovarajući na pitanja na konferenciji za novinare 16. jula, izjavio da će ministar saobraćaja i investicija David Vitezi narednih dana otputovati u Srbiju, gde će sa predstavnicima srpske vlade razgovarati o usklađivanju signalno-sigurnosnih sistema na pruzi Budimpešta–Beograd, piše portal dunaharasztionline.hu.
Prema njegovim rečima, putnički saobraćaj mogao bi da bude uspostavljen u narednih mesec ili dva, ali ni ovoga puta nije naveo konkretan datum.
Portal dunaharasztionline.hu je u više navrata izveštavao o rekonstrukciji mađarske deonice pruge Budimpešta–Beograd. Projekat je, kako se objašnjava, od posebnog značaja za to područje, jer direktno utiče i na železnički saobraćaj na pruzi broj 150, koja povezuje Dunaharašti i više okolnih naselja u budimpeštanskoj aglomeraciji.
Pripreme za projekat počele su u julu 2020. godine, dok je kamen temeljac za mađarsku deonicu svečano položen 15. oktobra 2021. Građevinski radovi počeli su 2022. godine, a putnički železnički saobraćaj na deonici Budimpešta–Kelebija u potpunosti je obustavljen od 1. maja 2022. godine.
Izvođači su ovog proleća napustili gradilište, a izgradnja železničke infrastrukture je završena. Teretni saobraćaj uspostavljen je krajem februara, ali je za početak putničkog saobraćaja potrebno ispuniti dodatne tehničke i bezbednosne uslove. Jedan od razloga za kašnjenje jeste usklađivanje železničkih signalno-sigurnosnih sistema koji se koriste u Srbiji i Mađarskoj, kao i završetak provere sistema planiranog za primenu na mađarskoj teritoriji.
Rokovi na mađarskoj deonici probijani više puta
Bivši mađarski ministar građevinarstva i saobraćaja Janoš Lazar izjavio je još u decembru 2025. godine da se otvaranje pruge planira za 20. februar 2026. Kasnije se govorilo da bi putnički saobraćaj mogao da počne između kraja februara i 15. marta, potom je rok pomeren na Uskrs, ali ni taj termin nije ispoštovan.
Na modernizovanoj mađarskoj deonici izgrađena su dva koloseka, a pruga je projektovana za brzine do 160 kilometara na čas. Prema ranijim procenama mađarskih železnica MÁV, vreme putovanja između Budimpešte i Kelebije moglo bi da bude kraće za 90 minuta, dok bi između dve prestonice svakodnevno moglo da saobraća više direktnih parova vozova. Ukoliko se ostvari vremenski okvir koji je sada mađarski premijer, putnički saobraćaj mogao bi da počne u avgustu ili septembru. Ipak, zvaničan datum početka saobraćaja i dalje nije određen, naglašava portal dunaharasztionline.hu.
Srpska deonica brze pruge od Beograda do granice sa Mađarskom, realizovana je u dve faze. Prva deonica od glavnog grada do Novog Sada puštena je u saobraćaj u martu 2022. godine, a od Novog Sada do Subotice u oktobru 2025. godine.
U blizini:
200 m
260 m
310 m
Fotografije:
Opis:
Vidi sve
Info sa lokala:
Beograd
Savski venac
Novi Beograd
Zemun
Stara Pazova
Inđija
Sremski Karlovci
Novi Sad
Petrovaradin
Novi Sad
Vrbas
Subotica
Tagovi:
Peter Mađar
David Vitezi
Janoš Lazar
brza pruga Beograd Budimpešta
izgradnja brze pruge Beograd Budimpešta
uspostavljanje putničkog saobraćaja na pruzi Beograd Budimpešta
železnička stanica Novi Sadpad nadstrešnice na železničkoj stanici Novi Sad
tragedija na železničkoj stanici Novi Sad
nesreća na železničkoj stanici Novi Sad
Investicije na lokaciji:
2022 - 2023.
2021 - 2023.
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.