NavMenu

Mićin: Još bez sanacije dela železničke stanice jer Tužilaštvo ne dozvoljava pristup, ubrzo dozvola za privremeno stajalište

Izvor: Insajder Sreda, 06.05.2026. 13:49
Komentari
Podeli
(Foto: Dejan Aleksić)
Prema informacijama od Infrastrukture železnice Srbije, nema sanacije centralnih krila novosadske železničke stanice jer Više tužilaštvo u Novom Sadu ne dozvoljava pristup tim objektima – dok optužnica ne bude potvrđena u celosti, izjavio je gradonačelnik Novog Sada Žarko Mićin za Insajder.

Posle toga će, navodi, o pristupu ovim delovima železničke stanice odlučivati sud. Krila B i C su u središtu železničke stanice, gde se 1. novembra 2024. godine obrušila nadstrešnica, kada je poginulo 16 građana. Mićin u pisanoj izjavi za Insajder ističe da se radi na projektu sanacije bočnih krila – A i D, s kojima stanica, kako kaže, može biti funkcionalna upotrebom kolskog prolaza na perone na krilu D. Krilo A se, inače, nalazi skroz levo u sklopu stanične zgrade, a krilo D je desno.

- Stanica može krenuti sa radom i pre sanacije krila B i C - naglašava Mićin.

Gradonačelnik Novog Sada osvrnuo se i na privremeno stajalište koje je u planu na Rumenačkom putu, na obodu grada.

- Intenzivno se radi na dokumentaciji za građevinsku dozvolu za uređenje parkinga i saobraćajnica za stajalište na Rumenačkom putu, i u narednih nedelju dana očekujemo građevinsku dozvolu i početak radova, čime bi za nekoliko meseci to stajalište bilo u funkciji - navodi.

Infrastruktura železnice Srbije je, inače, nekoliko puta raspisivala tender čiji je ishod trebalo da bude ocena stanja celokupne stanične zgrade u Novom Sadu. Taj tender bio je podeljen na dva dela. Prvi deo tendera bio je ocena stanja bočnih krila, a drugi centralnih. Tradicionalno, za ocenu stanja najkritičnijih, B i C krila – niko od stručnjaka se nije javljao. S druge strane, za ocenu bočnih krila posao je dobila grupa ponuđača – novosadski Institut za ispitivanje, procenu stanja i sanaciju konstrukcija, Axis građevinski biro iz Sremske Kamenice i beogradska firma Geomehanika.

U tenderskoj dokumentaciji u koju je Insajder imao uvid, piše da je na osnovu inspekcijskih nadzora iz novembra 2024. i oktobra 2025. godine, kao i elaborata o proceni stanja noseće konstrukcije krila A i D utvrđeno da je neophodno izvršiti dodatne radove na sanaciji i adaptaciji ovih objekata.

Na tenderu raspisanom za radove na sanaciji bočnih krila novosadske stanice, ali i staničnih zgrada u Bačkoj Topoli i Subotici posao su dobili Bricken doo iz Novog Sada, N-ING iz Beograda i privatna firma Institut za ispitivanje, procenu stanja i sanaciju konstrukcija. Ceo posao vredan je 4,5 mil EUR.


Novosadski sud obustavio postupak protiv Vesića, Tanasković i Dimoski

Posle dopunjene optužnice Višeg tužilaštva u Novom Sadu, Viši sud je 24. decembra 2025. odbacio njen deo protiv bivšeg ministra građevinarstva i infrastrukture Gorana Vesića, njegove pomoćnice Anite Dimoski i bivše direktorke Infrastukture železnice Srbije Jelene Tanasković. Oni su bili optuženi za teško delo protiv opšte sigurnosti.

Optužnica je odbačena i protiv Milana Spremića, Marine Gavrilović i Dejana Todorovića, optuženih za nepropisno i nepravilno izvođenje građevinskih radova.

S druge strane, optužnica je potvrđena protiv bivšeg direktora Infrastrukture železnice Srbije Nebojše Šurlana, kao i osoba odgovornih za projektovanje i izvođenje radova – Slobodana Naumovića, Milana Jelkića, Ljiljane Milić Marković, Jasne Stojiljković Milić, Zorice Slavković Marjanović i Dušana Jankovića. Okrivljeni su za krivično delo protiv opšte sigurnosti, u vezi sa nepropisnim i nepravilnim izvođenjem građevinskih radova.

Novosadsko tužilaštvo je 29. decembra uložilo žalbu Apelacionom sudu.


Istraga u TOK-u

U Javnom tužilaštvu za organizovani kriminal (TOK) vodi se istraga koja se indirektno bavi padom nadstrešnice, a skoncentrisana je na koruptivne radnje u vezi sa projektom modernizacije železnice, u sklopu kojeg je renovirana i železnička stanica u Novom Sadu.

U avgustu prošle godine tužilaštvo je donelo naredbu o sprovodenju istrage, a istraga je obuhvatila 14 osoba. Među osimnjičenima našli su se i bivši ministri Goran Vesić i Tomislav Momirović, zaposleni u ministarstvu građevine Anita Dimoski i Slobodanka Katanič, kao i Nebojša Šurlan. Oni se terete da su oštetili budžet Srbije za više od 115 mil USD, a da su kineskom izvođaču radova CRIC-CCCC pribavili imovinsku korist od najmanje 18,7 mil USD.

Sud je privedenima odredio pritvor, s tim da je Vesić u trenutku donošenja naredbe bio na bolničkom lečenju, ali je svima po proteku šest meseci od pokretanja istrage po sili zakona pritvor ukinut.

Istraga i dalje nije rezultovala optužnicom. Deo razloga nesumnjivo leži u činjenici da su, kako je saopštio TOK, predstavnici MUP-a, poreske policije i drugih državnih organa napustili Udarnu grupu tužilaštva koje se bavilo forenzičkom istragom finansijskih malverzacija.
Šta imamo u krugu od:
1 km
2 km
3 km
5 km
10 km
15 km
Opis:
Zgrada železničke stanice izgrađena je 1964, u stilu moderne, a po projektu arhitekte Imrea Farkaša i inženjera Milana Matovića.

Rekonstruisana je i svečano otvorena u julu 2024, a u novembru 2024.godine je u padu nadstrešnice poginulo 15.ljudi.
Vidi sve
Info sa lokala:
Novi Sad  
Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.