Stavljena van snage odluka o ukidanju trolejbusa u Beogradu

Podsetimo, u decembru 2024. godine Skupštine grada Beograda izglasala je da da se trolejbusi zamene električnim autobusima. U obrazloženju te odluke tada je navedeno da trolejbuski prevoz u Beogradu ima bogatu istoriju, ali i velike probleme kao što su zastarelost vozila i opreme, a mala efikasnost. Ocenjeno je da su mnoge trolejbuske linije u lošem stanju, sa zastarelim stubovima i žicama koje nisu menjane godinama, što često izaziva tehničke probleme i usporava i ometa prevoz, a vozni park je star i neefikasan. Paradoksalno, ali nekoliko meseci pre usvajanja te odluke, iz grada je najavljivano ne ukidanje trolejbuskog podsistema nego njegova obnova kupovinom stotinak novih vozila, .

Ono što je bio ipak glavni razlog za zaokret i donošenje ove kontroverzne odluke u decembru 2024. je tadašnji plan grada, kako su ukazivali upućeni u ovu temu, da na 20 godina prevozniku Strela ustupi elektropodsistem, omogući mu uvođenje električnih autobusa umesto trolejbusa i na sve to ustupi mu na koriščenje GSP-ov pogon Dorćol. Kako je tada isticano, iz gradskog budžeta bi za ovo JPP bilo izdvojeno čak 136,35 milijardi dinara za period važenja ugovora.

Da bi uskoro mogla zvanično da bude stavljena van snage ova sporna odluka grada, ukazuju i ovonedeljna saznanja eKapije da se priprema dokumentacija za nabavku 60 solo trolejbusa sa autonomijom, a za potrebe GSP Beograd.