NavMenu

Još jedan pokušaj kupovine vozila za GSP neuspešan - Zvanično suspendovan tender za nabavku 85 tramvaja

Izvor: eKapija Ponedeljak, 09.02.2026. 08:52
Komentari
Podeli
Ilustracija (Foto: Dejan Aleksić)Ilustracija
U poslednjih godinu i nešto dana nabavka novih vozila za potreba GSP Beograd, pre svega autobusa i tramvaja, baš ne ide od ruke i po planovima nadležnih u Beogradu. U prethodnom periodu bile su obustavljanje nabavke solo i zglobnih vozila, kao i prošlogodišnja kupovina 100 kratkih tramvaja, a sada je, kako su poznavaoci ove vrste javnih nabavki i očekivali, zvanično suspendovan i tender raspisan početkom ove godine a koji se ticao nabavke 85 tramvaja.

Podsetimo, GSP Beograd je u osvit nove godine raspisao javnu nabavku za 85 tramvaja, a procenjena vrednost bila je oko 22,1 milijarde dinara (oko 188,6 mil EUR). Ovim tenderom bilo je traženo da to budu zglobna trodelna vozila (za razliku od prethodno traženih dvodelnih vozila), da maksimalna širina na najširem delu tramvaja mora biti u rasponu od 2,20 do 2,40 m i sa kapacitetom od najmanje 30 sedišta, odnosno da vozilo bude za mminimalno 130 putnika. Prvobitno ovaj tender trebalo je da bude okončan 4. februara.

Da nije iznenađenje što je tender za kupovinu 85 kratkih tramvaja za GSP Beograd suspendovan smatraju Centar za lokalnu samoupravu i sindikat Centar - GSP Beograd. U zajedničkom saopštenju oni su naglasili da se to desilo zbog uloženog zahteva za zaštitu prava ponuđača, dodajući da je isključiva odgovornost za ovakav razvoj situacije na gradskoj vlasti.

- Centar za lokalnu samoupravu i sindikat Centar su više puta upozoravali javnost i relevantne institucije da se ovako raspisanim tenderom favorizuje turska fabrika Bozankaya i da će ova činjenica, osim što je protivna interesu Beograda, učiniti i da će se drugi ponuđači žaliti na diskriminaciju, kao i dovoditi u pitanje zakonitost ove nabavke. Ova gradska vlast ponavlja istu grešku iz februara prošle godine, kad je sličan tender za nabavku tramvaja povučen takođe zbog prigovora više evropskih fabrika na diskriminaciju i sumnji na nameštanje - naglašavaju CLS i Sindikat GSP.

Kako je ukazano u saopštenju, u interesu je Beograđana da se novi tramvaji nabave na fer i poštenom tenderu, jer je to jedini način da se dobije najkvalitetniji proizvod po pristupačnoj ceni, kao i da se uzme u obzir mogućnost da se jedan deo proizvodnje obavlja u Srbiji, što bi u ogromnoj meri olakšalo servis vozila, nabavku rezervnih delova i održavanje sistema, navodi se u saopštenju.

- Ovako velika nabavka tramvaja se obavlja za period eksploatacije naredne tri ili čak četiri decenije, pa interesi bilo kog pojedinačnog gradonačelnika, gradske uprave ili biznis lobija, ne smeju biti iznad interesa Beograđana - zaključuju u Centru za lokalnu samoupravu i sindikatu Centar.

Prethodnim tenderom iz februara prošle godine, podsetimo, GSP je tražio 100 tramvaja, a nabavku je cenio na 30 milijardi dinara. Taj tender je u obustavljen u aprilu, uz obrazloženje da su se "promenile okolnosti kod naručioca", te da je potrebno dodatno razmatranje tehničkih rešenja iz konkursne dokumentacije. Sindikat Centar ‒ GSP Beograd pozdravio je tada odluku o obustavi i istakao da su konkursnom dokumentacijom traženi takvi kriterijumi koji najviše pogoduju rumunskom proizvođaču Astra iz Arada u Rumuniji, tako da je postojala osnovana sumnja da je ova nabavka prilagođena jednom proizvođaču. Nedopustivo je, kako je naveo sindikat, da tender za nabavku 100 novih tramvaja bude tako koncipiran da se traži nabavka 100 kratkih tramvaja, dužine od 17 do 20 metara i kapaciteta svega 95 mesta za putnike, od čega je 30 mesta za sedenje, bez mogućnosti spajanja dva tramvaja u jednu kompoziciju.

Podsetimo, u januaru je propao i tender za kupovinu 150 autobusa za potrebe GSP Beograd jer se nije javio niti jedan ponuđač.

Prvobitna nabavka za 300 autobusa, koja je pokrenuta pre skoro godinu dana, najpre je više puta odlagana, u toku tendera menjana je specifikacija vozila koja se kupuju, da bi zatim Republička komisija za zaštitu prava u postupcima javnih nabavki donela odluku kojom se utvrđuju nezakonitosti u tom postupku, pa je ceo tender obustavljen. Nekoliko meseci kasnije pokrenut je novi postupak, ali za upola manje vozila.

Tender za 150 autobusa raspisan je početkom novembra prošle godine i njime je bila predviđena nabavka 70 zglobnih i 80 solo vozila. Prvobitno je taj tender trebalo da bude okončan do 24. novembra, ali je potom rok za dostavljanje ponuda produžavan.

Kada je reč o poništavanju ranije raspisanih nabavki za kupovinu novih 170 solo i 130 zglobnih autobusa na gas, one su stopirane po sili zakona i to zbog očiglednog eliminisanja svake konkurencije i favorizovanja kineskog proizvođača Higer, čiji je posrednik domaća firma DAT Holding iz Beograda, naveli su tada iz sindikata Centar GSP Beograd. Podsetimo i na to da su i ova dva neuspela tendera, pre obustave, u više navrata produžavana.

D. A.

Info sa lokala:
Beograd  
Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.