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Weitere Arbeiten an der Niš-Bahnstrecke in diesem Jahr – Vorbereitende Arbeiten an der Vožd-Karađorđe-Autobahn sollen im April oder Mai beginnen

Quelle: RTS

Dienstag, 10.03.2026.

12:32

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Bahnstrecke Belgrad-Niš (FotoPrint screen / ESIA)

Die konkreten Bauarbeiten an der Hochgeschwindigkeitsstrecke Belgrad-Niš, genauer gesagt am Abschnitt zwischen Stalac und Đunis, sollen dieses Jahr endlich beginnen. Ein Vertrag mit dem türkischen Unternehmen Gulemark für die Strecke Stalać–Đunis wurde im Dezember unterzeichnet, die Bauaufsicht wurde ausgewählt und die Baugenehmigung wird nun erteilt, erklärte Bauministerin Aleksandra Sofronijević.

- Die Strecke ist 230 Kilometer lang. Wir haben sie in drei Abschnitte unterteilt, um die einzelnen, nach und nach fertiggestellten Abschnitte bearbeiten zu können - erklärte Sofronijević in einem Interview mit RTS.

Sie wies darauf hin, dass die größte Herausforderung in der Stadt Jagodina bestehe, wo einige Bürger eine Verlegung der Strecke forderten. Man arbeite jedoch in Zusammenarbeit mit Experten und Vertretern der Europäischen Kommission an einer Lösung.

- Wir alle bemühen uns, gemeinsam mit den Bürgern von Jagodina eine für beide Seiten zufriedenstellende Lösung zu finden. Übrigens ist die vollständige technische Dokumentation fertiggestellt, und bis Ende des Jahres wird auch der Raumordnungsplan für das Sondergebiet des ersten Abschnitts fertiggestellt sein, obwohl parallel auch an der technischen Dokumentation gearbeitet wird – sagt Sofronijević und erklärt, dass dies darauf hindeutet, dass an diesem Abschnitt im Jahr 2027 ernsthaftere Arbeiten beginnen können, zusätzlich zu den bereits erwähnten Arbeiten am Abschnitt Stalac–Djunis.

Eröffnung der Bahnhofsgebäude in Subotica und Bačka Topola sowie der Gebäudetrakte A und D am Bahnhof Novi Sad bis Ende des Jahres

Sofronijević sprach auch die Bahnhofsgebäude der Hochgeschwindigkeitsstrecke Belgrad

–Subotica an und erklärte, dass die Baugenehmigung für die Strecke Novi Sad–Subotica, einschließlich der Bahnhofsgebäude, erteilt worden sei.

- Damals galten einige Vorschriften noch nicht. Ein Unfall ist leider passiert, und de republikanische Bauaufsichtsbehörde begab sich vor Ort, führte eine Nachkontrolle aller Bahnhöfe durch und ordnete die Sanierung der Bahnhöfe Novi Sad, Bačka Topola und Subotica an - so Sofronijević.

Sie erläuterte, dass sich die Standards geändert hätten und nun serbische Normen auf Basis der Eurocodes 6, 7 und 8 angewendet würden.

- Die Anforderungen wurden erhöht, und diese Bedingungen galten zum Zeitpunkt der Baugenehmigung nicht. Dies trug dazu bei, dass wir die Bahnhofsgebäude sanieren mussten. Ein Vertrag wurde abgeschlossen, Experten wurden ausgewählt und alle drei genannten Stationen werden bis Ende dieses Jahres in Betrieb sein – fügte die Ministerin hinzu.

Sie merkte an, dass am Bahnhofsgebäude in Novi Sad nur an den Gebäudetrakten A und D gearbeitet werde.

– Für die Gebäudetrakte B und C (mittlerer Teil, von denen das Vordach abfiel, Anm. d. Red. eKapija) war der Zugang aus bekannten Gründen während des laufenden Gerichtsverfahrens und der Ermittlungen nicht möglich. Die Ausschreibung erfolgte zweimal, da der Bau dieser beiden Flügel schlichtweg rechtlich, physisch und faktisch unmöglich war. Die Flügel A und D hingegen haben die statische Prüfung bestanden, das Projekt ist abgeschlossen und wir werden sie bis zum 1. Dezember fertigstellen - so Sofronijević.

Vorbereitende Arbeiten an der Vožd-Karađorđe-Autobahn sind für April oder Mai geplant

In diesem Jahr sollen 133 Kilometer neue Autobahn- und Schnellstraßenabschnitte für den Verkehr freigegeben werden, sagte die Ministerin. Wie sie hinzufügte, ist der Bau weiterer 985 Kilometer dieser Korridore bis 2035 geplant.

Zum Projekt „Vožd Karađorđe“ erklärte die Ministerin, dass die finalen Verhandlungen liefen und die Vorbereitungsarbeiten bereits im April und Mai beginnen könnten.

Bezüglich des Projekts „Vojvodina Smile“ sagte sie, dass die vertraglichen Verpflichtungen nicht erfüllt worden seien.

- Ich denke, es ist gerechter, einen Vertrag zu kündigen, wenn man sieht, dass etwas nicht umgesetzt wird, als etwas fortzusetzen, das man als nicht gut erkennt - sagte Sofronijeviić mit Blick auf die Kündigung des vorherigen Vertrags für diese Schnellstraße.

Sie fügte hinzu, dass die Vorbereitungsarbeiten, da bereits gültige Genehmigungen vorlägen, bis Ende des Monats beginnen würden.

Bis Ende des Jahres soll der Vertrag für die Kläranlage in Belgrad unterzeichnet sein

Mit Blick auf die Wasserversorgungs- und Abwasserinfrastruktur betonte die Ministerin, dass es in diesem Bereich noch viel Verbesserungspotenzial gebe. Die Kläranlage in Belgrad sei eines der wichtigsten kommunalen Projekte.

- Belgrad ist meines Wissens die einzige Hauptstadt in diesem Teil Europas ohne Kläranlage. Letztes Jahr wurde eine Rahmenvereinbarung mit einem französischen Unternehmen unterzeichnet, und dieses Jahr wurden die Gespräche über die erste Phase des Projekts fortgesetzt. Bis Ende des Jahres werden wir einen unterzeichneten Vertrag haben. Was ist dabei die größte Herausforderung? Die Festlegung der Technologie - so die Ministerin.

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