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Ausschreibung für die Sanierung von drei Bahnhofsgebäuden an der Hochgeschwindigkeitsstrecke veröffentlicht - Darunter Seitenflügel des Bahnhofs in Novi Sad

Quelle: eKapija

Freitag, 05.12.2025.

11:38

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Bahnhof Novi Sad (FotoDejan Aleksić) B<span class="HwtZe"><span class="jCAhz><span class=">ahnhof Novi Sad

Drei Bahnhofsgebäude an wichtigen Verkehrsknotenpunkten der Hochgeschwindigkeitsstrecke Belgrad-Subotica sollen saniert und umgebaut werden. Die serbische Eisenbahninfrastruktur hat eine Ausschreibung für die Sanierung und den Umbau der Bahnhofsgebäude Bačka Topola und Subotica sowie der Seitenflügel A und D des Bahnhofsgebäudes Novi Sad veröffentlicht. Vor etwas mehr als einem Jahr war das Vordach des Bahnhofsgebäudes eingestürzt, wobei 16 Menschen ums Leben kamen.

Die Sanierung und der Umbau umfassen, wie bereits erwähnt, die Entwicklung eines Projekts und die Durchführung der Arbeiten gemäß diesem Projekt an den betreffenden Bahnhöfen. Ziel ist es, die Bahnhofsgebäude in den funktional vorgeschriebenen Zustand zu versetzen, und zwar durch die Durchführung von Bau- und Strukturarbeiten sowie die Wiederherstellung der Oberflächen in ihren ursprünglichen Zustand.

Der geschätzte Wert der öffentlichen Ausschreibung wurde nicht angegeben.

Die Frist für die Einreichung von Angeboten endet am 22. Dezember.

Die Ausschreibung für die Sanierung der Gebäude in Subotica und Bačka Topola sowie eines Teils des Gebäudes in Novi Sad überrascht nicht, da in den vergangenen Monaten eine Überprüfung bestimmter Gebäude in diesem Abschnitt angeordnet wurde. Zur Erinnerung: Der Verkehr auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke von Novi Sad (weiter von Petrovaradin) nach Subotica wurde im Oktober aufgenommen. In diesem Zeitraum veröffentlichte die serbische Eisenbahninfrastruktur jedoch ein offizielles Dokument, demzufolge für sechs Bahnhofsgebäude keine Nutzungsgenehmigungen vorliegen. Betroffen sind die Bahnhöfe in Novi Sad, Subotica, Kisač und Bačka Topola. Topola, Žednik und Naumovićevo.

Die Ausschreibung deutet darauf hin, dass die Infrastrukturbehörde und der Staat versuchen, zumindest einen Teil des Bahnhofsgebäudes in Novi Sad bis Februar fertigzustellen, wenn die Freigabe der Hochgeschwindigkeitsstrecke nach Budapest für den Verkehr angekündigt wird. Es ist jedoch derzeit ungewiss, ob Züge in naher Zukunft in Novi Sad halten können. Das gesamte Bahnhofsgebäude wurde noch nicht untersucht, und es ist noch nicht entschieden, ob es teilweise genutzt und umgebaut oder komplett abgerissen wird. Die Prüfung der Stabilität und Statik des Gebäudes wurde erst nach mehreren Versuchen vergeben, allerdings nicht für das gesamte Gebäude, sondern nur für zwei der insgesamt vier Seitenflügel – nicht für den Teil, von dem das Bahnsteigdach abstürzte.

Der erste Abschnitt der Hochgeschwindigkeitsstrecke von Belgrad nach Novi Sad wurde im März 2022 eröffnet und war bis zum Einsturz des Bahnhofsdachs am 1. November 2024 im Betrieb. Seitdem fahren Züge zwischen Novi Sad und Budapest von Petrovaradin. Die Bahnstrecke nach Subotica sollte laut Ankündigungen der Behörden vor dem Unglück in Novi Sad Ende November 2024 in Betrieb gehen.

D. A.

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Rekonstruisana je i svečano otvorena u julu 2024, a u novembru 2024.godine je u padu nadstrešnice poginulo 15.ljudi.

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