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Unter dem Gebäude des stillgelegten Hauptbahnhofs gefundene Stockwerke sollen in ein Depot des Historischen Museums Serbiens umgewandelt werden

Quelle: Danas Donnerstag, 25.09.2025. 12:48
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Ehemaliger Hauptbahnhof in Belgrad (FotoDejan Aleksić)<span class="HwtZe"><span class="jCAhz><span class=">Ehemaliger Hauptbahnhof in Belgrad</span></span>
Zwei unterirdische Stockwerke, die bei der Umgestaltung des Gebäudes des stillgelegten Hauptbahnhofs in Belgrad freigelegt wurden und in denen das Historische Museum Serbiens untergebracht werden soll, werden dessen Depot sein, wie die Finanz- und Kulturminister Siniša Mali und Nikola Selaković gestern bei einem Besuch der Baustelle mitteilten.

Mali sagte, dass in Belgrad neue Museen für Archäologie, Naturgeschichte und Nikola Tesla gebaut und die Gebäude des Belgrader Stadtmuseums und des Luftfahrtmuseums rekonstruiert würden, berichtete Beta.

Diese Projekte sind Teil des Programms „Sprung in die Zukunft – Serbien 2027“, das 323 Projekte in Serbien umfasst und bis zum Beginn der Weltausstellung EXPO 2027 in Surčin bei Belgrad abgeschlossen sein soll.

Der Kulturminister sagte, dass das zukünftige Gebäude des Historischen Museums Serbiens auch ein Bildungszentrum zur Geschichte seines Staates werden soll.

Es wird Ausstellungen geben, die „von der Vorgeschichte der Serben über die Zeit vor der Staatsgründung, die Nemanjiden-Ära, die Ära des serbischen Königreichs, Kaiserreichs und Despotats bis hin zur Zeit bis zum Ersten Weltkrieg reichen. Auch für das 20. Jahrhundert ist eine Ausstellung geplant“, so Selaković.

Die Direktorin des Historischen Museums, Dušica Bojić, zeigte sich froh, dass „jemand daran gedacht hat, dass das Historische Museum nach 63 Jahren ein eigenes Gebäude bekommen sollte.“

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Opis:
Zgrada stare Glavne železničke stanice je monumentalno zdanje na Savskom trgu u Beogradu, koje je od 1884. do 2018. godine služilo kao glavna železnička stanica u gradu. Izgrađena je po planovima arhitekte Dragutina Dragiše Milutinovića.

Izgradnja zgrade je direktno povezana sa podizanjem prve železničke pruge u Kneževini Srbiji, na relaciji Beograd—Niš. Zgrada je građena između 1882. i 1885. godine, po uzoru na stanice velikih evropskih zemalja, u duhu akademizma. Arhitektonskom kompozicijom dominira središnji klasicistički rizalit glavnog ulaza, nadvišen trougaonim timpanonom.

Mesto gde je podignuta, nekada močvarni i neugledni predeo poznat kao Ciganska bara, a kasnije Bara Venecija, odabrano je zbog blizine Savi i potrebe za izgradnjom luke.

Prvi voz sa ove stanice krenuo je ka Zemunu uz velike dvorske počasti, 20. avgusta (po starom kalendaru, 1. septembra po novom) 1884. godine. Prvi putnici bili su kralj Milan, kraljica Natalija i prestolonaslednik Aleksandar Obrenović, na putu ka Beču. Svečanom otvaranju prisustvovalo je više od 200 inostranih zvanica i više hiljada građana. Prva redovna linija ka Nišu krenula je 3/15. septembra iste godine.

U okviru realizacije projekta Beograd na vodi, doneta je odluka o izmeštanju glavnog železničkog čvora u stanicu Beograd centar (Prokop). Uz postepeno preusmeravanje linija, stanica je konačno zatvorena za saobraćaj 1. jula 2018. godine, kada je poslednji voz ispraćen za Budimpeštu. (Wikipedia)
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