Izgradnja nove stanice BG voza na Karaburmi korak bliže realizaciji - Obavezna studija uticaja na životnu sredinu
Izvor: eKapija
Petak, 10.07.2026.
08:23
Petak, 10.07.2026.
08:23
(Foto: Project biro Utiber, Saobraćajni institut CIP)
Nosilac projekta je Infrastruktura železnice Srbije, a studija će obuhvatiti fazno izvođenje radova na izgradnji i sanaciji objekata na području katastarske opštine Palilula u Beogradu. Rešenjem su definisani i obim i sadržaj buduće studije.
Podsetimo, Infrastruktura železnice Srbije ranije je podnela Ministarstvu zahtev za odlučivanje o potrebi procene uticaja na životnu sredinu za ovaj projekat, koji predstavlja jedan od ključnih segmenata planirane treće linije sistema BG voz. Ta linija trebalo bi da poveže Makiš sa Pančevačkim mostom, dok će nova stanica Karaburma biti njena krajnja tačka na severoistočnom delu Beograda.
Idejno rešenje stanice izradili su projektantski timovi kompanije Project biro Utiber i Saobraćajnog instituta CIP, a procenjena vrednost izgradnje iznosi 2,61 milijardu dinara, odnosno oko 22,2 mill EUR.
Projektom je predviđena izgradnja kompletne železničke infrastrukture između Pančevačkog mosta i postojećih, nikada korišćenih tunelskih cevi Karaburma, koje se odvajaju od tunela Vračar.
Nova stanica biće povezana sa postojećom železničkom, drumskom i komunalnom mrežom, a planirana je i integracija sa budućom metro stanicom ŽS Karaburma. Time će, pored stanice Pančevački most, predstavljati jednu od retkih direktnih veza buduće prve linije metroa sa gradskom železnicom.
U prvoj fazi stanica će imati tri prijemno-otpremna koloseka, uz mogućnost proširenja na ukupno pet koloseka u narednim fazama razvoja. Peroni će biti dugi 220 metara, dok je na novoj deonici pruge, dugoj oko 1,4 kilometra od tunela Vračar do stanice, projektovana brzina vozova do 80 kilometara na čas.
Poseban deo projekta odnosi se na sanaciju tunela Karaburma, građenih tokom sedamdesetih i devedesetih godina prošlog veka, koji nikada nisu pušteni u saobraćaj. Stručne analize pokazale su da su obe tunelske cevi uglavnom konstrukcijski očuvane, ali da ih opterećuju ozbiljni problemi sa prodorom podzemnih voda zbog nedostatka odgovarajuće hidroizolacije.
Zbog toga projektna dokumentacija predviđa obimne sanacione radove, uključujući izgradnju sistema hidroizolacije i drenaže, rešavanje odvođenja procednih i podzemnih voda, kao i mogućnost izgradnje posebnog hidrotehničkog postrojenja za njihovu preradu i prepumpavanje.
Zainteresovana javnost može izvršiti uvid u doneto rešenje u prostorijama Ministarstva zaštite životne sredine, kao i na zvaničnom sajtu Ministarstva, dok je protiv rešenja moguće izjaviti žalbu Vladi Srbije u roku od 15 dana od dana objavljivanja obaveštenja.
I. Ž.
Opis:
Vidi sve
Firme:
Ministarstvo zaštite životne sredine Republike Srbije
Infrastruktura Železnice Srbije Beograd
Project biro Utiber d.o.o. Novi Sad
Saobraćajni institut CIP d.o.o. Beograd
Tagovi:
BG voz
ŽS Karaburma
Urbanistički projekat za utvrđivanje javnog interesa za izgradnju stanice BG voza Karaburma
Investicije na lokaciji:
2023 - 2026.
Komentari
Vaš komentar
Šta vredno posetiti/videti u okolini?
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.

Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora