NavMenu

Izgradnja nove stanice BG voza na Karaburmi korak bliže realizaciji - Obavezna studija uticaja na životnu sredinu

Izvor: eKapija Petak, 10.07.2026. 08:23
Komentari
Podeli
(Foto: Project biro Utiber, Saobraćajni institut CIP)
Ministarstvo zaštite životne sredine donelo je rešenje kojim se utvrđuje potreba izrade Studije o proceni uticaja na životnu sredinu za faznu realizaciju projekta izgradnje stanice BG voza Karaburma i pruge od tunelskih cevi Vračar do buduće stanice.

Nosilac projekta je Infrastruktura železnice Srbije, a studija će obuhvatiti fazno izvođenje radova na izgradnji i sanaciji objekata na području katastarske opštine Palilula u Beogradu. Rešenjem su definisani i obim i sadržaj buduće studije.

Podsetimo, Infrastruktura železnice Srbije ranije je podnela Ministarstvu zahtev za odlučivanje o potrebi procene uticaja na životnu sredinu za ovaj projekat, koji predstavlja jedan od ključnih segmenata planirane treće linije sistema BG voz. Ta linija trebalo bi da poveže Makiš sa Pančevačkim mostom, dok će nova stanica Karaburma biti njena krajnja tačka na severoistočnom delu Beograda.

Idejno rešenje stanice izradili su projektantski timovi kompanije Project biro Utiber i Saobraćajnog instituta CIP, a procenjena vrednost izgradnje iznosi 2,61 milijardu dinara, odnosno oko 22,2 mill EUR.

Projektom je predviđena izgradnja kompletne železničke infrastrukture između Pančevačkog mosta i postojećih, nikada korišćenih tunelskih cevi Karaburma, koje se odvajaju od tunela Vračar.

Nova stanica biće povezana sa postojećom železničkom, drumskom i komunalnom mrežom, a planirana je i integracija sa budućom metro stanicom ŽS Karaburma. Time će, pored stanice Pančevački most, predstavljati jednu od retkih direktnih veza buduće prve linije metroa sa gradskom železnicom.

U prvoj fazi stanica će imati tri prijemno-otpremna koloseka, uz mogućnost proširenja na ukupno pet koloseka u narednim fazama razvoja. Peroni će biti dugi 220 metara, dok je na novoj deonici pruge, dugoj oko 1,4 kilometra od tunela Vračar do stanice, projektovana brzina vozova do 80 kilometara na čas.

Poseban deo projekta odnosi se na sanaciju tunela Karaburma, građenih tokom sedamdesetih i devedesetih godina prošlog veka, koji nikada nisu pušteni u saobraćaj. Stručne analize pokazale su da su obe tunelske cevi uglavnom konstrukcijski očuvane, ali da ih opterećuju ozbiljni problemi sa prodorom podzemnih voda zbog nedostatka odgovarajuće hidroizolacije.

Zbog toga projektna dokumentacija predviđa obimne sanacione radove, uključujući izgradnju sistema hidroizolacije i drenaže, rešavanje odvođenja procednih i podzemnih voda, kao i mogućnost izgradnje posebnog hidrotehničkog postrojenja za njihovu preradu i prepumpavanje.

Zainteresovana javnost može izvršiti uvid u doneto rešenje u prostorijama Ministarstva zaštite životne sredine, kao i na zvaničnom sajtu Ministarstva, dok je protiv rešenja moguće izjaviti žalbu Vladi Srbije u roku od 15 dana od dana objavljivanja obaveštenja.

I. Ž.
Šta imamo u krugu od:
1 km
2 km
3 km
5 km
10 km
15 km
Fotografije:
Opis:
Stanična zgrada prostiraće se na oko 1.100 m2 i ona će se nalaziti između železničkih koloseka i planirane pristupne saobračajnice uz koju će se nalaziti stanični plato železničke i planirani stanični plato metro stanice

U neposrednoj blizini stanične zgrade i staničnog platoa, planiran je parking za službeno osoblje i zaposlene u stanici, kao i parking tipa "park and ride" za putnike i korisnike železničkih usluga.

U kompleksu stanice planirana je izgradnja ukupno tri perona dugih oko 220m i širokih između 8 i 8,6 m. Na perone će se izlatiti preko vestibila kojim će biti povezan stanični plato sa peronom 1 sa koga je organizovan pristup pothodniku.

U stanici Karaburma u prvoj fazi predviđeno je formiranje tri prijemno-otpremna koloseka, kao i omogućavanje kasnije izgradnje dva dodatna koloseka i jednog perona, tj. ukupno pet koloseka kroz različite faze realizacije. Dužina koloseka od tunela Vračar do stanice Karaburma iznosi 1.400 m, od čega je dužina trase u tunelu 675 m.
Vidi sve
Investicije na lokaciji:

2023 - 2026.

Izgradnja stanice

Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.