NavMenu

Vlada utvrdila lučko područje Terminala za rasute terete u Krnjači - Republika Srbija imaće prava preče kupovine na lučkoj infrastrukturi

Izvor: eKapija Ponedeljak, 22.12.2025. 10:50
Komentari
Podeli
(Foto: ECOlogica URBO/Zahtev za određivanja obima i sadržaja studije o proceni uticaja na životnu sredinu, screenshot)
Vlada Srbije na poslednjoj održanoj sednici donela je Uredbu o utvrđivanju lučkog područja Terminala za rasute terete nove luke u Beogradu u Krnjača

Lučko područje Terminala za rasute terete nove luke u Krnjači utvrđeno je, kako se navodi, u skladu sa Strategijom razvoja vodnog saobraćaja Republike Srbije od 2015. do 2025. godine, dokumentima prostornog i urbanističkog planiranja i planskim dokumentima koji se odnose na upravljanje vodama.

Predviđena ukupna površina lučkog područja ovog terminala je nešto veća od 57 hektara. Sastavni deo lučkog područja je i sidrište Terminala omeđeno koordinatnim tačkama.

- Na osnovu ove uredbe izvršiće se zabeležba lučkog područja i prava preče kupovine Republike Srbije na lučkoj infrastrukturi i suprastrukturi u katastru nepokretnosti. Ministarstvo nadležno za poslove saobraćaja dostaviće potrebnu dokumentaciju nadležnom pravobranilaštvu koje će izvršiti sprovođenje zabeležbe - navedeno je u usvojenom dokumentu.

Podsetimo, u avgustu ove godine, kada je reč o ovom terminalu koji se najavljuje godinama, načinjen je posle dužeg vremena konkretniji korak, izborom firmi koje će raditi tehničku kontrolu projekta za građevinsku dozvolu za ovaj projekat, a na tenderu koji je Agencija za upravljanje lukama raspisala početkom jula. Pobednici tog tendera su bili Saobraćajni institut CIP, Axis građevinski biro iz Sremske Kamenice i Statik iz Kovina, koji su i jedini dostavili ponudu za ovaj posao.

Izgradnja Terminala za rasute terete (agregate) luke u Beogradu planirana je na levoj obali Dunava približna stacionaža rkm 1161 do rkm 1159+500 u Krnjači. Predviđena je fazna izgradnja u dve faze. Prva faza gradnje obuhvata izgradnju operativne obale, formiranje i uređenje teritorije terminala, formiranje akvatorije terminal, izgradnju obaloutvrde na bokovima teritorije terminala, izgradnju internih saobraćajnica, vodovodne, hidrantske i kanalizacione mreže, elektroenergetskih instalacija sa osvetljenjem i telekomunikacionih. Prvom fazom obuhvaćena je i izgradnja upravne zgrade sa kontrolom kolskog ulaza i zgradom uz kolsku vagu, izgradnja priključno razvodnog postrojenja, izgradnja dve trafostanice, kao i ograde sa pešačkim i kolskim kapijama.

Druga faza gradnje obuhvata izgradnju objekata lučkih operatera prema dinamici aktiviranja celokupnog kompleksa a što nije predmet ovog projekta. Kako je još ranije najavljeno, u okviru projekta predmetnog terminala planira se i deponija sirovog materijala, podterminali za separacije peska i šljunka, podterminali za agregat za beton i betonske asfaltne baze, koridor za prolaz železničkog koloseka, saobraćajne površine, parking i zelene površine .

Javnu nabavku za izradu projekta za građevinsku dozvolu za izgradnju terminala za rasute terete u Beogradu Agencija za upravljanje lukama je sprovela 2023. godine.
Podsetimo, pre tačno dve godine Agencija za upravljanje lukama podnela je resornom ministarstvu zahtev za određivanja obima i sadržaja studije o proceni uticaja na životnu sredinu projekta izgradnje terminala za rasute terete (agregate) nove luke u Beogradu, u Krnjači. Tada je ukazano da će ukupna vrednost investicije biti oko 83,4 mil EUR i najavljivano je da će gradnja terminala početi te, 2023. godine i da će biti okončana 2027.

Ovaj terminal biće jedan od dva planirana terminala na dve lokacije u Beogradu, u okviru lučkog područja nove luke u Beogradu. Mimo terminala u Krnjači, novu glavnu luku Beograd će, prema ranijim saznanjima eKapije, dobiti uzvodno od Puninovog mosta, na banatskoj strani, ali ne na lokaciji "beogradske Amazonije" - Beljarice, koja je ranije bila sporna jer je stanište velikog broja zaštićenih vrsta ptica, već nedaleko od nje.


D. A.

Šta imamo u krugu od:
1 km
2 km
3 km
5 km
10 km
15 km
Fotografije:
Opis:
Planirani terminal za rasute terete biće otvorenog tipa, sa operativnom obalom dužine 630 metara i šest pretovarnih mesta (vezova) ukupne dužine 105 metara.

U okviru projekta predviđena je izgradnja operativne obale i nasutog prostora terminala, deponija s sirovim materijalom, podterminala za separaciju peska i šljunka, podterminala za agregat za beton i baze za beton i asfalt, upravne zgrade sa kontrolom kolskog ulaza i zgradom uz vagu, objekata za lučke operatere, trafostanice i priključnog razvodnog postrojenja, saobraćajnih površina i parkinga, koridora za prolaz železničkog koloseka prema PDR-u luke, kao i zelenih površina.

Upravna zgrada biće spratnosti P+1, sastavljena od 18 kontejnerskih jedinica, sa kancelarijama, prostorijama za video-nadzor i salom za sastanke. U zaleđu vezova biće izgrađeno 12 zgrada za lučke operatere, što predstavlja maksimalan broj mogućih operatera na lokaciji.

Obuhvaćena je površina od oko 57,9 hektara. (2025)
Vidi sve
Investicije na lokaciji:

2020 - 2025.

Izgradnja Terminala

Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.