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Baubeginn der zweiten Linie der Belgrader U-Bahn für 2028 geplant - Ankunft der Tunnelbohrmaschine für die erste Linie in wenigen Tagen erwartet6

Quelle: eKapija

Mittwoch, 14.10.2026.

12:03

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Zukünftiger U-Bahnhof Bele Vode (FotoPrint screen / Google maps)

Der Bau der zweiten U-Bahn-Linie beginnt 2028, gab Finanzminister Siniša Mali bei einem Besuch der Baustelle in Makiško Polje bekannt, wo der U-Bahnhof Bele Vode als Teil der ersten U-Bahn-Linie entstehen wird.

Wie Mali erklärte, wird dort die Tunnelbohrmaschine mit dem Tunnelbau für die erste U-Bahn-Linie beginnen.

- Sobald wir die Baugenehmigungen erhalten, werden wir die Bahnhöfe bauen. Die erste Linie hat 21 U-Bahnhöfe. Die zweite Linie von Železnik nach Mirijevo und von Mirijevo nach Bežanija Kosa wird 24 U-Bahnhöfe haben, und die dritte 23 - sagte Mali laut B92.

Laut Finanzminister befindet sich die Tunnelbohrmaschine für die erste U-Bahn-Linie in der Nähe des Hafens von Pančevo und wird voraussichtlich in wenigen Tagen in Makiško polje eintreffen.

Wie der U-Bahnhof Bele Vode aussehen wird (FotoBeogradski metro i voz)

- Die Tunnelbohrmaschine wiegt 1800 Tonnen und ist 108 Meter lang - sagte Mali.

Wie er erklärte, verbraucht die Maschine Strom, weshalb es einige Zeit in Anspruch nahm, die ausreichende Stromversorgung sicherzustellen und die Bürger vor Stromausfällen zu bewahren.

- Wir bauen sieben Sammelkanäle, die Regen- und Abwasser abführen werden. Außerdem werden das neue Gesundheitszentrum und die neue Schule ganz in der Nähe sein - fügte er hinzu.

Er betonte, dass die Belgrader U-Bahn fahrerlos und vollautomatisch fahren wird.

- Die U-Bahn wird 70 Kilometer lang sein und Platz für rund 100.000 Fahrgäste bieten. Sie wird die Verkehrsstaus in der Stadt lösen und in das Schienen- und Straßenbahnnetz integriert sein - erklärte er.

Bezüglich der aktuellen Finanzierung der ersten Linie wies Mali darauf hin, dass der Vertrag mit Alstom einen Wert von einer Milliarde Euro hat, während der Vertrag mit dem chinesischen Unternehmen inklusive Depot einen Wert von zweieinhalb Milliarden Euro aufweist.

- Nächstes Jahr wird Belgrad 15 Bahnhöfe der im Bau befindlichen ersten Linie haben. Wir werden diese bis 2028 schrittweise fertigstellen und dann 2028 mit dem Bau der zweiten Linie beginnen. Ich gehe davon aus, dass die Bauarbeiten bis 2029 abgeschlossen sein werden. Die Systemprüfung selbst dauert sechs bis acht Monate und beinhaltet komplizierte Verfahren. Im Notfall müssen wir die Rettungsdienste, die Polizei und ähnliche Einsatzkräfte schulen - erklärte er.

Laut Einschätzung des Finanzministers könnte sich der Bau der ersten Metrolinie „bei den Arbeiten um ein bis zwei Jahre verzögern“.

- Aber wenn die Tunneibohrmaschinen schließlich eingesetzt werden, gibt es kein Halten mehr. 70 Personen bei einer Maschine, 70 bei der anderen, das sind 140 Personen, die täglich in drei Schichten arbeiten, damit sich die aus zwei Richtungen kommenden TBM am Messegelände treffen. Es sind sowohl unsere eigenen Leute als auch chinesische dabei, und wir wollen, dass unsere Leute von ihnen lernen - sagte er.

Die beiden Tunnelbohrmaschinen wurden im Werk von CRCHI in Changsha, China, hergestellt, wo sie im April dem Werksabnahmetest (FAT) erfolgreich unterzogen wurden.

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Metro stanica Bele vode biće plitka podzemna stanica sa tri nivoa, na oko 13,95 metara ispod nivoa ulaza u stanicu. Predviđena su četiri lifta i dva javna ulaza, kao i zaštićena bezbednosna područja čekanja za osobe sa invaliditetom.

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