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Vertrag für die dritte Phase von Planung und Bau der ersten Belgrader U-Bahn-Linie unterzeichnet – Tunnelbohrmaschinen auf dem Weg nach Serbien

Quelle: eKapija Sonntag, 20.09.2026. 12:00
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Tunnelbohrmaschinen (FotoFacebook/Siniša Mali)Tunnelbohrmaschinen
Aleksandra Sofronijević, Ministerin für Bauwesen, Verkehr und Infrastruktur, unterzeichnete gemeinsam mit Vertretern des öffentlichen Verkehrsunternehmens „JKP Beogradski metro i voz“, des Belgrader Stadtsekretariats für öffentlichen Verkehr und des chinesischen Unternehmens PowerChina einen Vertrag über Planung und Bau des Loses 3 der ersten Phase der Belgrader U-Bahn-Linie 1.

Sofronijević betonte: „Der heutige Tag markiert einen weiteren wichtigen Schritt zur endgültigen Verwirklichung eines jahrzehntelangen Wunsches aller Bürger, denn der Bau der U-Bahn wird der serbischen Hauptstadt ein modernes, effizientes öffentliches Verkehrssystem bescheren, das verschiedene Stadtteile Belgrads miteinander verbindet, die bestehende Verkehrsinfrastruktur entlastet und die Voraussetzungen für die weitere Entwicklung und Modernisierung des öffentlichen Nahverkehrs schafft.“

Die Ministerin erklärte, dass mit der Unterzeichnung des Vertrags für Los 3 die erste Phase der Belgrader U-Bahn-Linie 1, die eine Länge von 15,4 Kilometern umfassen wird, faktisch abgeschlossen sei.

Damit sei die Belgrader U-Bahn nicht mehr nur ein jahrzehntelanger Wunsch, sondern ein Projekt, das zur Realität werde, so Sofronijević.

Sie erinnerte daran, dass die Republik Serbien in den vergangenen drei Jahren mehrere bedeutende Verträge mit PowerChina für die Lose 1 und 2 unterzeichnet habe, und hob hervor, dass sich die in China gefertigten und werkseitig getesteten Tunnelbohrmaschinen (TBM) bereits auf dem Transportweg nach Serbien befänden.

Den Angaben zufolge wurden die TBMs eigens für den Bau der Belgrader U-Bahn hergestellt; jede Maschine ist 110 Meter lang, wiegt rund 1.500 Tonnen und verfügt über einen Bohrkopfdurchmesser von 9,7 Metern.

Sofronijević dankte den chinesischen Partnern, insbesondere dem Unternehmen PowerChina, für die bisherige erfolgreiche Zusammenarbeit sowie für deren Professionalität und Engagement bei der Umsetzung des Projekts, wie die Website der Regierung berichtete.

Zudem sprach sie den serbischen Institutionen und Expertenteams, die an der Vorbereitung und Durchführung des Projekts beteiligt sind, ihren Dank aus und betonte, dass es sich hierbei um eines der komplexesten und anspruchsvollsten Infrastrukturvorhaben in der Republik Serbien handele.

Unterzeichnet wurde der Vertrag im Sitz der serbischen Regierung von Slaven Andrić (für das Sekretariat für öffentlichen Verkehr), Andreja Mladenović (für „JKP Beogradski metro i voz“) sowie Yang Fan, dem Vizepräsidenten für das Eurasien-Geschäft von PowerChina.

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Opis:
Palata Ministarstva finansija Kraljevine Jugoslavije[a], današnja zgrada Vlade Republike Srbije, nalazi se u Beogradu, na teritoriji gradske opštine Savski venac, u ulici Kneza Miloša 22.

Palata je sagrađena je između 1926. i 1928. godine, po projektu arhitekte Nikolaja Krasnova, ruskog arhitekate, najznačajnijeg predstavnika akademskog istoricizma u srpskoj međuratnoj arhitekturi, zaposlenom u Arhitektonskom odeljenju Ministarstva građevina, kome je poveravano dovršavanje, uređenje ili projektovanje kapitalnih državnih zdanja. Nikolaj Krasnov je autor prvobitnog projekta zgrade, kao i njene kasnije dogradnje trećeg sprata iz 1938. godine. Zgrada je građena kao uglovnica i reprezentativni je objekat sa osnovom u obliku nepravilnog kvadrata sa unutrašnjim dvorištem. (Wikipedia)
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