Ausschreibung für die Planung und den Bau des 58,5 km langen Abschnitts der Hochgeschwindigkeitsstrecke Belgrad-Niš zwischen Paraćin und Trupale in Kürze

Quelle: eKapija

Sonntag, 05.04.2026.

15:31

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Abbildung (FotoSB7/shutterstock.com)

Die Delegation der Europäischen Union in Serbien und das Ministerium für Bauwesen, Verkehr und Infrastruktur planen, in Kürze ein öffentliches Vergabeverfahren für den Wiederaufbau und die Modernisierung der Bahnstrecke Belgrad–Niš, insbesondere für den Abschnitt 3 von Paračin nach Trupale, einzuleiten. Die zuvor veröffentlichte Bekanntmachung zu diesem Vorhaben betrifft den Bauauftrag für die Planung und den Bau des Abschnitts 3.

Der Bauauftrag umfasst das Modernisierungsprojekt der Bahnstrecke, das in drei Teilabschnitte unterteilt ist. Da der Teilabschnitt 3.2 Stalać–Đunis bereits vergeben ist, beziehen sich die Arbeiten auf die Teilabschnitte 3.1 Paraćin–Stalać und 3.3 Đunis–Trupale. Der Teilabschnitt Paraćin–Stalać ist 20,8 km lang, der Teilabschnitt Đunis–Trupale 37,7 km.

Wie bereits erwähnt, werden insgesamt neun Bahnhöfe umgebaut und modernisiert, um den Anforderungen des Personen- und Güterverkehrs gerecht zu werden. Die Auslegungsgeschwindigkeit beträgt 200 km/h für Abschnitt 3.1 und 160 km/h für Abschnitt 3.3.

– Abschnitt 3.1 umfasst 12 Bahnübergänge, 8 Brücken und Durchlässe, zwei Fußgängerunterführungen, eine Stützmauer und 17 Durchlässe unter der Bahntrasse. Abschnitt 3.3 umfasst 18 Bahnübergänge, 14 Brücken und Durchlässe, zwei Fußgängerunterführungen, 15 Stützmauern, 18 Durchlässe unter der Bahntrasse und zwei Durchlässe unter der Fahrbahn – wie bereits in der vorherigen Bekanntmachung dargelegt.

Wie bereits erwähnt, werden auf beiden Streckenabschnitten die bestehenden Oberleitungssysteme modernisiert und neue errichtet. Ebenso werden elektrische Anlagen in Bahnhöfen, Tunneln und Tunneleinfahrten, Energieanlagen, Relaisstationen, Streckenmasten, Fernsteuerungssysteme für elektrische Traktionsanlagen usw. erneuert.

– Während der Signalarbeiten in den Bahnhöfen ist die automatische Umschaltung von Weichen und Fahrstrecken nicht möglich. Aufgrund der Abschaltung der Bahnhofssignalanlagen werden die Arbeiten im temporären Betrieb durchgeführt. Es werden Signalblockiereinrichtungen (UBB) eingesetzt, die in provisorischen Räumlichkeiten für die Fahrdienstleiter installiert werden – dies wurde unter anderem in der Vorankündigung mitgeteilt.

Die Finanzierung der Leistungen soll durch ein Darlehen der Europäischen Investitionsbank, einen Zuschuss der Europäischen Kommission und gegebenenfalls ein Darlehen der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung erfolgen.

Der Auftraggeber beabsichtigt, im Vorfeld der Ausschreibung Marktkonsultationen durchzuführen, um die Beschaffung vorzubereiten und die Wirtschaftsteilnehmer über seine Pläne und Beschaffungsanforderungen für das Modernisierungsprojekt dieser Bahnstrecke zu informieren.

Die Veröffentlichung der Bekanntmachung der öffentlichen Auftragsvergabe im Rahmen dieses Verfahrens wird voraussichtlich am 18. Mai erfolgen.

Wir möchten daran erinnern, dass die serbische Eisenbahninfrastrukturgesellschaft Mitte März die Genehmigung für die geplante Modernisierung des Streckenabschnitts zwischen Paračin und Trupale beantragt hat.

D. Aleksić

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