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Ausschreibung für die fachkundige Überwachung des Umbaus und der Umwandlung des alten Hauptbahnhofs in Belgrad in das Historische Museum veröffentlicht

Quelle: eKapija Dienstag, 30.07.2024. 14:24
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(FotoeKapija / Aleksandra Kekić)
Das Historische Museum Serbiens hat eine Ausschreibung für fachkundige Überwachung des Wiederaufbaus, der Anpassung und der Sanierung des ehemaligen Hauptbahnhofsgebäudes in Belgrad sowie seine Adaption in den Räumlichkeiten des Historischen Museums bekannt gegeben.

Gegenstand der Beschaffung ist, wie in der Dokumentation erläutert, die professionelle Überwachung von Arbeiten (Bau- und Bauhandwerksarbeiten, Konstruktion, äußere und innere hydrotechnische Anlagen, äußere und innere Energieanlagen, Umspannwerke, Wärmeübergabestation, Telekommunikationsanlagen, mechanische wärmetechnische Anlagen, Feuerlöscharbeiten, Aufzüge, Dieselgeneratoren und andere Arbeiten).


Der Sanierungsansatz kann, wie erläutert, in mehrere Teile unterteilt werden: Rekonstruktion des Eingangsteils und des Durchgangs zu den Bahnsteigen, Rekonstruktion des Kellers und Trennung des Dachbodens, Sanierung der Decken des Erdgeschosses, Umbau des Treppenhauses und Einbau der geplanten Aufzüge, Erfüllung aller museologischen Kriterien und Schaffung einer neuen Umspannstation, eines Platzes für einen Dieselgenerator und einer technischen Dachterrasse.

- Der Lieferant bietet professionelle Überwachungsdienste für die gesamte Dauer der Arbeiten (26 Monate oder länger bei einer Fristverlängerung) für den Wiederaufbau, die Sanierung und die Anpassung des ehemaligen Bahnhofsgebäudes in Belgrad an, einschließlich der Dauer etwaiger zusätzlicher und unvorhergesehener Arbeiten – darauf wird in der Ausschreibung hingewiesen.

Die Frist zur Abgabe von Angeboten endet am 23. August. Weitere Details finden Sie HIER.

Šta imamo u krugu od:
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15 km
Opis:
Zgrada stare Glavne železničke stanice je monumentalno zdanje na Savskom trgu u Beogradu, koje je od 1884. do 2018. godine služilo kao glavna železnička stanica u gradu. Izgrađena je po planovima arhitekte Dragutina Dragiše Milutinovića.

Izgradnja zgrade je direktno povezana sa podizanjem prve železničke pruge u Kneževini Srbiji, na relaciji Beograd—Niš. Zgrada je građena između 1882. i 1885. godine, po uzoru na stanice velikih evropskih zemalja, u duhu akademizma. Arhitektonskom kompozicijom dominira središnji klasicistički rizalit glavnog ulaza, nadvišen trougaonim timpanonom.

Mesto gde je podignuta, nekada močvarni i neugledni predeo poznat kao Ciganska bara, a kasnije Bara Venecija, odabrano je zbog blizine Savi i potrebe za izgradnjom luke.

Prvi voz sa ove stanice krenuo je ka Zemunu uz velike dvorske počasti, 20. avgusta (po starom kalendaru, 1. septembra po novom) 1884. godine. Prvi putnici bili su kralj Milan, kraljica Natalija i prestolonaslednik Aleksandar Obrenović, na putu ka Beču. Svečanom otvaranju prisustvovalo je više od 200 inostranih zvanica i više hiljada građana. Prva redovna linija ka Nišu krenula je 3/15. septembra iste godine.

U okviru realizacije projekta Beograd na vodi, doneta je odluka o izmeštanju glavnog železničkog čvora u stanicu Beograd centar (Prokop). Uz postepeno preusmeravanje linija, stanica je konačno zatvorena za saobraćaj 1. jula 2018. godine, kada je poslednji voz ispraćen za Budimpeštu. (Wikipedia)
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