Zamah proširenja beogradskog aerodroma, izgradnje železničke stanice i kompleksa kompanije Air Serbia - Čeka se građevinska dozvola i za hotel

Radovi na kompleksu Aerodroma Nikola Tesla u Beogradu, koji obuhvataju proširenje putničkog terminala, novi distrikt Air Serbia, remont Muzeja vazduhoplovstva i novu železničku stanicu i železničku vezu, u zamahu su.

Proširenje putničkog terminala odvija se po planu i očekuje se da će biti završeno do maja sledeće godine. Aerodrom dodaje nove kapije na krilo C terminala - C15, 16, 17 i 18. Dok će C15 - C17 imati aviomostove, C18, za razliku od susednih stajališta, biće beskontaktna (daljinska) kapija, što znači da putnici neće koristiti most za ukrcavanje putnika, već će biti prevozeni do i od terminala autobusom. Stajalište je projektovano za smeštaj aviona sa kodom C, sa maksimalnim rasponom krila od 36 metara. Projekat takođe uključuje izgradnju nove T veze za rulnu stazu, servisnih puteva, odvodnjavanja atmosferskih voda, nadograđenog osvetljenja platforme i kolovoza sposobnog za opterećenje avionima. Unutar terminala biće instalirana četiri nova travelatora, ravnomerno raspoređena između polazaka i dolazaka.

Radovi na izgradnji kolektorskog sistema za odvođenje prečišćenih atmosferskih voda sa aerodroma Nikola Tesla u Beogradu su u završnoj fazi. Novi tunel dužine 1.650 metara ima kapacitet veći od 25 kubnih metara u sekundi, što predstavlja značajno povećanje u poređenju sa postojećim kolektorom i obezbeđuje mnogo veći nivo operativne otpornosti aerodroma, posebno tokom perioda obilnih padavina.

Što se tiče izgradnje novog sedišta kompanije Air Serbia preko puta aerodroma radovi su trenutno usmereni na postavljanje staklenih panela na spoljašnjost zgrade. Ona će imati ukupnu bruto površinu od 7.985 kvadratnih metara i odgovaraće visini susednog Muzeja vazduhoplovstva. Završetak je zakazan za 15. maj 2027. godine. Razvoj projekta će takođe obuhvatiti uređene zelene površine i parking na otvorenom u severozapadnom delu lokacije sa 140 mesta, uključujući šest namenjenih osobama sa smanjenom pokretljivošću. Nova obilaznica i pristupna ulica grade se pored kompleksa, pružajući vezu sa budućom železničkom stanicom aerodroma koja je trenutno u izgradnji.

Istovremeno, postavljeni su temelji za planirani hotel na aerodromu, koji takođe gradi Air Serbia, dok se očekuje da će dodatna poslovna zgrada u okviru kompleksa uslediti u kasnijoj fazi. Aviokompanija sada čeka građevinsku dozvolu za hotel.

Takođe su započeti radovi na proširenju Muzeja vazduhoplovstva, koji je već nekoliko godina bio zatvoren za javnost. Oko 6.000 kvadratnih metara postojećeg prostora biće preuređeno, dok će se izgraditi novi objekti unutar muzejskog kompleksa, uključujući višenamenske hangare.

U izgradnji je i velika nova raskrsnica puteva radi poboljšanja pristupa aerodromu i okolnim komercijalnim zonama. Projekat predviđa zamenu postojećeg pristupnog sistema potpunom raskrsnicom koja povezuje aerodromski put sa autoputem M11 kroz Beograd. Plan obuhvata oko 2,5 kilometra raskrsnica, novi podvožnjak ispod autoputa, paralelne pristupne rampe i rekonstrukciju i proširenje približno 1,5 kilometara aerodromskog puta, sa deonicama sa do tri trake u svakom smeru. Planirana su i dva kružna toka kako bi se obezbedio pristup budućim poslovnim i komercijalnim projektima, uz novi spojni put od 1,34 kilometra. Direkcija za građevinsko zemljište grada Beograda raspisala je tender za izradu tehničke dokumentacije.

Izgradnja nove železničke veze sa aerodromom Nikola Tesla Beograd takođe napreduje, a dvokolosečna pruga dužine 18,3 kilometra trebalo bi da bude završena do kraja godine. Građevinski radovi na železničkoj stanici aerodroma napreduju. Inženjerski vozovi i specijalizovana železnička mehanizacija raspoređeni su na pruzi od aerodroma Nikola Tesla Beograd do Nacionalnog stadiona, na deonici koja ide pored buduće stanice Aerodrom Beograd. Specijalizovana oprema se raspoređuje za nabijanje, nivelisanje i geometrijsko poravnanje koloseka nakon polaganja šina, što predstavlja jednu od ključnih faza u pripremi železnice za buduće operacije. Elektrificirana železnica, projektovana za brzine do 120 kilometara na sat, povezaće aerodrom sa postojećom železničkom mrežom Beograda i biće deo šire transportne infrastrukture koja se razvija uoči EXPO 2027, koji počinje 15. maja.