Država se za autoput Beograd-Zrenjanin-Novi Sad zadužuje dugoročnim investicionim kreditima kod tri banke

Vlada Srbije uputila je Narodnoj skupštini predlog tri zakona o zaduživanju Srbije kod tri banke, a u vezi sa izgradnjom autoputa Beograd-Zrenjanin-Novi Sad. Država, kako se može videti, planira da uzme kredit za ovu namenu kod UniCredit Bank Srbija ad, Banca Intesa ad i NLB Komercijalne banke ad.

Kako je ukazano, zaduživanje sprovodi se na osnovu u julu ove godine potpisanih ugovora o dugoročnom investicionim kreditima sa ove tri banke, a na osnovu Komercijalnog ugovora o projektovanju i izvođenju radova na Projektu za izgradnju autoputa Beograd-Zrenjanin-Novi Sad potpisanog 10. novembra 2023. godine i Relevantnog aneksa 4 Okvirnog komercijalnog ugovora o projektovanju i izvođenju radova na izgradnji autoputa Beograd-Zrenjanin-Novi Sad, u iznosu od 300.023.446,21 EUR, između Vlade Republike Srbije, koju predstavlja Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture kao finansijera, JP Putevi Srbije kao investitora, Koridori Srbije doo kao naručioca, i China Shandong International Economic & Technical Cooperation Group i njegovog ogranka u Srbiji China Shandong International Economic & Technical Cooperation Group Ltd. ogranak Beograd kao izvođača radova. Zaključak Vlade Srbije kojim je usvojen Nacrt ugovora o dugoročnom investicionom kreditu između Srbije i ovih banaka za potrebe finansiranja ovog projekta usvojen je u julu 2026. godine,.

Što se tiče zaduženja kod UniCredit Bank, on će biti stavljen na raspolaganje u obliku dugoročnog investicionog kredita u dinarima. Iznos kredita, kako je naglašeno, ni u jednom trenutku ne može premašiti izno od 13.000.000.000 dinara i može se koristiti isključivo za finansiranje dela projekta izgradnje autoputa Beograd-Zrenjanin-Novi Sad uključujući i dodatne (naknadne) radove po zahtevu finansijera i naručioca koji su povezani sa projektom.

Zajmom kod NLB Komercijalne banke predviđen je dugoročni investicioni kredit u dinarima u iznosu do 10.000.000.000 dinara, Kada je reč o uslovima, planirana je tromesečna otplata zajma i to 5. januara, 5. aprila, 5. jula i 5. oktobra svake godine, a rok dospeća je deset godina, uključujući period počeka od tri godine, uz otplatu glavnice u jednakim tromesečnim ratama. Ostali uslovi su isti kao i u ugovorima sa druge dve banke.

Kako je ukazano u sva tri predloga zakona o zaduženju kod ovih banaka, korisnik kredita će koristiti kredit samo u svrhu finansiranja faze 1 rojekta koja obuhvata deo Deonice 1 Beograd–Zrenjanin i to poddeonica 1, preostali deo radova, neobuhvaćen Fazom 1, na delu od km 0+000 do km 7+100 (uključujući: asfalterske radove i gornji stroj, saobraćajnu signalizaciju, javnu rasvetu, TK instalacije, uređenje terena i zidove zaštite od buke, obaloutvrde na mostovima, mostovsku kanalizaciju) i kompletne radove na delu od km 7+100 do km 11+500. U ovaj posao uključena je i poddeonica 4 na delu od km 52+000 do km 67+662.46 (uključujući: most preko reke Begej, kompletne radove na petlji Ečka, radove na kolovoznoj konstrukciji, saobraćajnoj signalizaciji, javnoj rasveti, TK instalacijama, uređenje terena, zidove zaštite od buke, obaloutvrde na mostovima) i kompletni radovi na delu od km 48+000 do km 52+000.

Zakonom o budžetu Srbije za 2026. godinu, kako je navedeno, odobreno je zaduživanje za ovaj pojekat u iznosu do 35 milijardi dinara. Kako se dodaje, kao podrška većoj upotrebi dinara i smanjenju deviznog rizika u domaćem finansijskom sistemu, strane su dogovorile da predmetno zaduživanje bude u dinarima.