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Staat verschuldet sich langfristig bei drei Banken für die Autobahn Belgrad-Zrenjanin-Novi Sad

Quelle: eKapija

Donnerstag, 06.08.2026.

20:19

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Abbildung (FotoDejan Aleksić)

Die serbische Regierung hat der Nationalversammlung einen Gesetzesentwurf für drei Gesetze zur Kreditaufnahme Serbiens bei drei Banken im Zusammenhang mit dem Bau der Autobahn Belgrad-Zrenjanin-Novi Sad vorgelegt. Wie aus dem Entwurf hervorgeht, plant der Staat, zu diesem Zweck Kredite von der UniCredit Bank Srbija ad, der Banca Intesa ad und der NLB Komercijalne banka ad aufzunehmen.

Wie bereits erwähnt, erfolgt die Kreditaufnahme auf Grundlage der im Juli dieses Jahres mit diesen drei Banken unterzeichneten langfristigen Investitionsdarlehensverträge sowie auf Grundlage des am 10. November 2023 unterzeichneten Handelsvertrags über die Planung und Ausführung der Bauarbeiten für das Projekt zum Bau der Autobahn Belgrad-Zrenjanin-Novi Sad und des entsprechenden Anhangs 4 des Rahmenvertrags über die Planung und Ausführung der Bauarbeiten für die Autobahn Belgrad-Zrenjanin-Novi Sad in Höhe von 300.023.446,21 EUR zwischen der Regierung der Republik Serbien, vertreten durch das Ministerium für Bauwesen, Verkehr und Infrastruktur als Finanzier, JP Putevi Srbije als Investor, Korridori Srbije doo als Auftraggeber und der China Shandong International Economic & Technical Cooperation Group und ihrer Niederlassung in Serbien, der China Shandong International Economic & Technical Cooperation Group Ltd., Niederlassung Belgrad, als Auftragnehmer. Die Schlussfolgerung der serbischen Regierung, die den Entwurf des Abkommens über einen langfristigen Investitionskredit zwischen Serbien und den genannten Banken zur Finanzierung dieses Projekts verabschiedete, wurde im Juli 2026 angenommen.

Die Verbindlichkeiten gegenüber der UniCredit Bank werden als langfristiger Investitionskredit in Dinar gewährt. Der Kreditbetrag darf, wie bereits betont, zu keinem Zeitpunkt 13.000.000.000 Dinar übersteigen und ist ausschließlich zur Finanzierung eines Teils des Bauprojekts der Autobahn Belgrad-Zrenjanin-Novi Sad sowie zusätzlicher (nachfolgender) Arbeiten auf Wunsch des Finanziers und des Auftraggebers im Zusammenhang mit dem Projekt bestimmt.

Die Rückzahlung des Kredits erfolgt alle sechs Monate, die Laufzeit beträgt neun Jahre, einschließlich einer zweijährigen tilgungsfreien Zeit. Die Tilgung des Kapitals erfolgt in gleichen halbjährlichen Raten. Die Bearbeitungsgebühr für den Antrag und die Auszahlung des Darlehens beträgt 0,30 % der Darlehenssumme und ist einmalig zu entrichten. Dieselbe Gebühr wird jährlich für nicht abgerufene Mittel erhoben. Der Zinssatz setzt sich aus dem Dreimonats-BELIBOR zuzüglich einer festen Marge von 2,40 % pro Jahr zusammen. Die Darlehensmittel können drei Jahre nach Vertragsbeginn abgerufen werden. Die Verfügbarkeitsfrist kann von der Bank auf schriftlichen Antrag hin verlängert werden.

Eine vorzeitige Rückzahlung des Darlehens ist ebenfalls möglich, sofern dies aus Sicht des öffentlichen Schuldenmanagements vorteilhafter erscheint. Die Gebühr für die vorzeitige Rückzahlung beträgt 1,50 % des vorzeitig zurückgezahlten Darlehensbetrags.

Bei der Banca Intesa ist ein langfristiges Investitionsdarlehen in Höhe von 5.000.000.000 RSD geplant. Die Rückzahlung des Darlehens erfolgt vierteljährlich – jeweils am 1. Januar, 1. April, 1. Juli und 1. Oktober – bei einer Laufzeit von zehn Jahren, einschließlich einer dreijährigen tilgungsfreien Zeit. Die Tilgung des Kapitals erfolgt in gleichen vierteljährlichen Raten. Die übrigen Bedingungen bleiben unverändert.

Das Darlehen der NLB Komercijalna banka ist ein langfristiges Investitionsdarlehen in Dinar in Höhe von bis zu 10.000.000.000 Dinar. Die Rückzahlung erfolgt vierteljährlich am 5. Januar, 5. April, 5. Juli und 5. Oktober eines jeden Jahres. Die Laufzeit beträgt zehn Jahre, einschließlich einer dreijährigen tilgungsfreien Zeit. Die Tilgung des Kapitals erfolgt in gleichen vierteljährlichen Raten. Die übrigen Bedingungen entsprechen denen der Verträge mit den beiden anderen Banken.

Wie in allen drei Rechnungen über die Kreditaufnahme bei diesen Banken angegeben, wird der Kreditnehmer den Kredit ausschließlich zur Finanzierung der Phase 1 des Projekts verwenden. Diese umfasst einen Teil des Abschnitts 1 Belgrad-Zrenjanin, nämlich Unterabschnitt 1, den restlichen Teil der Arbeiten, der nicht von Phase 1 abgedeckt wird, auf dem Abschnitt von km 0+000 bis km 7+100 (einschließlich: Asphaltarbeiten und obere Fahrbahn, Verkehrssignale, öffentliche Beleuchtung, TC-Anlagen, Landschaftsgestaltung und Lärmschutzwände, Brückendämme, Brückenkanäle) sowie die vollständigen Arbeiten auf dem Abschnitt von km 7+100 bis km 11+500. Der Abschnitt 4 von km 52+000 bis km 67+662,46 ist in diesem Bauvorhaben enthalten (einschließlich der Brücke über den Fluss Bega, der gesamten Arbeiten an der Ečka-Schleife, der Straßenbauarbeiten, der Ampelanlagen, der öffentlichen Beleuchtung, der TK-Anlagen, der Landschaftsgestaltung, der Lärmschutzwände und der Brückenbefestigungen) sowie die gesamten Arbeiten im Abschnitt von km 48+000 bis km 52+000.

Das serbische Haushaltsgesetz für 2026 genehmigte, wie bereits erwähnt, die Aufnahme von Krediten für dieses Projekt in Höhe von bis zu 35 Milliarden Dinar. Um die Verwendung von Dinar zu fördern und das Währungsrisiko im inländischen Finanzsystem zu reduzieren, vereinbarten die Parteien, dass die Kreditaufnahme in Dinar erfolgen sollte.

D. A.

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