NavMenu

Beograd dobija granični prelaz na železničkoj stanici Prokop

Izvor: eKapija Ponedeljak, 22.06.2026. 09:05
Komentari
Podeli
(Foto: eKapija / Aleksandra Kekić)
Vlada Srbije donela je odluku o otvaranju stalnog graničnog prelaza za međunarodni železnički saobraćaj putnika i robe Beograd-Centar, koji će biti uspostavljen na železničkoj stanici Beograd Centar - Prokop.

Kako se navodi u odluci, na ovom graničnom prelazu odvijaće se međunarodni železnički saobraćaj putnika i robe koji ne podleže pregledu inspekcijskih službi, dok će poslove iz nadležnosti granične policije i carine obavljati nadležne službe neprekidno, 24 časa dnevno, sedam dana u nedelji, u skladu sa sistemom integrisanog upravljanja granicom u Republici Srbiji.

Odluka stupa na snagu narednog dana od objavljivanja u Službenom glasniku Republike Srbije.

Kako se moglo pročitati, planirano je da bar jedan dnevni polazak iz Prokopa ka Budimpešti bude bez stajanja (svakako na teritoriji Srbije, a za dalje zavisi od Mađara), i takvi će polasci jedini moći da koriste novi ("prestižni", tj. propagandno-populistički, u prevodu: nepotrebni - prim gl. urednika eKapije) granični prelaz.
Šta imamo u krugu od:
1 km
2 km
3 km
5 km
10 km
15 km
Opis:
Železnička stanica Beograd–centar („Prokop“) je železnička stanica u Beogradu, u okviru Beogradskog železničkog čvora. Nalazi se neposredno uz Bulevar Franš d'Eperea (deo koridora 10), u prokopu između ovog pravca, Bulevara kn. Aleksandra Karađorđevića i Bulevara Vojvode Putnika podno Topčiderskog brda.

Kada se 1970-ih godina, za vreme mandata gradonačelnika Branka Pešića, počelo sa izgradnjom Beogradskog železničkog čvora, predviđeno je izmeštanje Glavne železničke stanice sa današnje pozicije čeone stanice na Savskom trgu u prolaznu stanicu u Prokopu, na glavnom železničkom koridoru.

Planovi za novu glavnu železničku stanicu predvideli su propusnu moć od deset hiljada putnika po času. Projekat nove železničke stanice bio je bez uzora u tadašnjoj arhitekturi i izazvao velike podele u javnosti.

Na čelu tima koji je uradio projekat stanice bio je profesor Mihailo Maletin. Projekat je završen 1974., izgradnja je započela 8. oktobra 1977, sa planiranim rokom izgradnje od 18 meseci, pri čemu bi prvi voz kroz stanicu prošao na Dan rada, 1. maja 1979...... (Wikipedia)
Vidi sve
Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.