Kod Novog železničkog mosta na Savskom vencu u planu novi kvadrati - Oglašen uvid u PDR bloka između Koste Glavinića, Kablarske, Valtazara Bogišića, Sitničke i Kralja Vukašina

Sekeretarijat za urbanizam i građevinske poslove oglasio je javni uvid u nacrt Plana detaljne regulacije bloka između ulica Koste Glavinića, Kablarske, Valtazara Bogišića, Sitničke i Kralja Vukašina. Cilj izrade ovog plana, kako je navedeno, jeste stvaranje planskog osnova za unapređenje korišćenja postojećih i izgradnju novih sadržaja, razgraničenje površina javnih i ostalih namena, provera kapaciteta postojeće i planirane tehničke infrastrukture i unapređenje i očuvanje životne sredine.

Granicom plana obuhvaćen je deo železničke pruge od Ulice Koste Glavinića na istoku do ulaska u tunel na zapadu na teritoriji Opštine Savski venac. Prostor obuhvaćen granicom plana prostire se na površini od oko 1,6 ha. Teritorija obuhvaćena granicom PDR-a, kako je ukazano, pripada teritoriji GO Savski venac i urbanistički vrednoj poziciji između značajnih gradskih saobraćajnica, Bulevara Vojvode Mišića i Bulevara Vojvode Putnika, u neposrednoj blizini saobraćajne petlje Gazela.

Prostor obuhvaćen granicom Plana podužno preseca železnička pruga Beograd - Subotica - državna granica (Kelebija), deonica od železničke stanice Novi Beograd ka Prokopu.

- U središnjem delu plana, između Ulica kralja Vukašina i Sitničke, obuhvaćena su dva objekta. Objekat uz Ulicu kralja Vukašina je spratnosti Su+P+2 i dobrog je boniteta. Objekat uz Sitničku ulicu je napušten, lošeg boniteta i važećim Planom planiran za javnu površinu. Između Ulica Valtazara Bogišića i Sitničke, formiran je blok porodičnih kuća, spratnosti od P do P+2, dobrog boniteta. Objekat u istočnom delu Plana, uz Ulicu Valtazara Bogišića je zidan pred Drugi svetski rat, spratnosti P+3+Ps i dobro je održavan. U središnjem delu obuhvata Plana, duž železničke pruge formirana je zelena površina sa kvalitetnim stablima zimzelenog i četinarskog drveća - navodi se u nacrtu.

Plan detaljne regulacije bloka između ulica Koste Glavinića, Kablarske, Valtazara Bogišića, Sitničke i Kralja Vukašina, obuhvata potez duž železničke pruge od ulice Koste Glavinića do početka železničkog tunela. Kako je područje u obuhvatu plana izgrađeno objektima za koje je obavezna izrada planskog dokumenta, predmetnim planom, uz saradnju sa železnicom, odrediće se i jasno razgraničiti prostor između površina javnih i ostalih namena, uključujući

regulaciju železničke pruge i njenu zaštitu, navodi se. Prema Izmenama i dopunama regionalnog prostornog plana administrativnog područja grada Beograda u planu je izgradnja još dva pružna koloseka železničke pruge Beograd Centar – Stara Pazova – Šid – državna granica – (Tovarnik), što znači da je navedena deonica magistralne

pruge planirana kao četvorokolosečna. Prethodna preliminarna procena je da je za predmetnu izgradnju železničke infrastrukture može rezervisati koridor minimalnog obuhvata širine 60 m, levo i desno od ose postojećeg mosta u delu gde pruga prelazi preko mostovske konstrukcije, pri čemu se ista širina mora rezervisati i na ostalim delovima trase pruge.

- U detaljnoj saradnji sa železnicom, u okviru izrade Plana, definisane su pozicije koje se mogu planirati za ostale namene, na šta je Železnica dala konačnu eksplicitnu saglasnost. Ovo je bio preduslov za definisanje ostalih namena. Infrastruktura železnice Srbije a.d. zadržava zemljište na kojem se nalaze kapaciteti javne železničke infrastrukture, kao javno građevinsko zemljište sa namenom za železnički saobraćaj i realizaciju razvojnih programa železnice - precizira se u dokumentu.

Kada je reč o površinama ostalih namena planom je obuhvaćeno nekoliko zona. Jedna od njih je zona S1 – zona porodičnog stanovanja u formiranim gradskim blokovima u centralnoj i srednjoj zoni. Zona S1 obuhvata blok oivičen ulicama Valtazara Bogišića, Sitničkom i saobraćajnim površinama kao i blok na uglu ulica Kralja Vukašina i Sitničke. Namenjena je porodičnom stanovanju, spratnosti P+1+Pk/Ps. Prostor u okviru zone S1 obuhvata objekte novije gradnje, u stabilnom konstruktivnom stanju, očuvanih građevinskih karakteristika. Sa porodičnim stanovanjem su kompatibilni komercijalni sadržaji iz oblasti trgovine, administracije i uslužnih delatnosti koje ne ugrožavaju životnu sredinu i ne stvaraju buku, prodavnice, manji lokali za različitu zanatsku proizvodnju, preduzeća čija delatnost nije opasna po susedstvo, usluge, kancelarijsko poslovanje, navodi se.

Planom je obuhvaćena i zona višeporodičnog stanovanja u formiranim gradskim blokovima u centralnoj i srednjoj zoni. Zona S5 obuhvata Blok 05, između ulice Valtazara Bogišića i železnice u tunelskom delu. Zona obuhvata postojeći objekat spratnosti P+3, koji je sagrađen pre Drugog svetskog rada i dobrog je boniteta.

Deo plana je i zona K3 – komercijalni sadržaji u zoni niske spratnosti. Zona K3 obuhvata blok oivičen ulicama Koste Glavinića i Kralja Vukašina, saobraćajnim površinama i železnicom. Namenjena je komercijalnim sadržajima u stambenom tkivu, spratnosti P+2+Pk/Ps. Sa komercijalnim sadržajima su kompatibilni stanovanje, kokompleksi javnih službi, verski kompleksi, sportski objekti.

Kako je navedeno, u okviru saobraćajnih površina, u južnom delu u odnosu na železničku prugu ne planiraju se intervencije na objektima koji pripadaju železnici. Kako se dodaje, stabilnost i funkcionalnost postojećeg železničkog mosta ne sme biti narušena prilikom izgradnje i uređenja predmetnog prostora. S obzirom na to da se postojeće saobraćajnice – Koste Glavinića, Kablarska, Valtazara Bogišića, Sitnička i kralja Vukašina nalaze ispod vijadukta na kome je železnička pruga, ukoliko se planira realizacija proširenje saobraćajnica iste je moguće realizovati samo u skladu sa ovim planom. Ukazano je i da u železničkom području u zoni građevinskog objekta kao što su železnički mostovi i vijadukti na udaljnosti ne manjoj od 8m od spoljne ivice nosača mosta, mogu se izuzetno graditi i objekti koji nisu u funkciji železničkog saobraćaja, a ispod donje ivice konstrukcije mosta i vijadukta moguća je izgradnja objekata ne bliže od 3m, mereno od ivice konstrukcije, a na osnovu ispunjenih uslova i saglasnosti upravljača infrastrukture, koja se izdaje u formi rešenja.

Što se tiče postojećih saobraćanica, ulice Kralja Vukašina, Sitnička, Valtazara Bogišića i Kablarska planiraju se tako da omoguće pristup sadržajima unutar predmetnog obuhvata kao i komunikaciju sa sadržajima u širem prostoru, posredno preko okolne primarne ulične mreže. Ulica kralja Vukašina je planirana sa poporečnim profilom koji čine kolovoz širine 5,5 m i obostranim trotoarima od po 1,5 m, kao nastavak planiranog poprečnog profila ove ulice datog u RP prostorne celine Dedinje. U delu od planiranog stepeništa koje vodi ka Ulici Koste Glavinića, planira kao kolsko pešačka ulica sa regulacionom širinom od 5,2 do 7,9 m. Na mestu spajanja sa Sitničkom ulicom, ova ulica se širi i najveća regulaciona širina iznosi 9,3 m.

Sitničku ulicu preseca železnička pruga na dva dela. Severni deo se planira sa ukupnom regulacionom širinom od 10 m – čine je kolovoz širine 6 m i trotoar širine 2 m sa obe strane. Paralelno sa prugom, planirana je veza Sitničke ulice sa Ulicom kralja Vukašina, kao kolsko-pešačka površina, širine 5 m. Južni deo ulice se planira kao, jednosmerna, kolsko-pešačka, gde je celom dužinom potrebno obezbediti definisan prostor minimalne širine 3,5 m za neometano kretanje vozila.

Ulicu Valtazara Bogišića železnička pruga takođe preseca na dva dela. Severni deo se planira kao kolsko-pešačka sa regulacionom širinom od 6 m do 6,2 m. Ulica se planira za dvosmeran saobraćaj i završava kao slepa sa pripadajućom okretnicom. Južni deo ulice se nalazi celom površinom na parceli 10813/1 i predstavlja produžetak južnog dela Sitničke ulice. Planira se njeno spajanje tj. ukrštanje sa Ulicom Jelene i Steve Žigona (Kuršumlijska). Planira se kao, jednosmerna, kolsko-pešačka, gde je u okviru regulacione širine definisan prostor minimalne širine 3,5 m za neometano kretanje vozila.

Kablarska ulica se u delu obuhvata predmetnog plana, planira kao nastavak planirane regulacione širine i elemenata poprečnog profila Kablarske ulice, u dužini do 25 m kako bi se obezbedio kolski pristup tim parcelama sa javne saobraćajne površine.

Kada je reč o parkiranju, ono se, kako je navedeno, mora se rešavati na pripadajućoj parceli, a prema datim

normativima i raspoloživim prostornim mogućnostima: u suterenskim i podzemnim etažama planiranih objekata ili na otvorenim/površinskim parkiralištima ukoliko za to postoje prostorne mogućnosti ili u podzemnim ili nadzemnim garažama. Ukoliko se planira fazna realizacija pojedinih kompleksa (parcela), svaka faza mora predstavljati jedinstvenu funkcionalnu celinu i za svaku od faza moraju biti zadovoljene potrebe za parkiranjem u skladu sa planiranim kapacitetima i odgovarajućim normativima

Površine rezervisane za kretanje pešaka planirane su u vidu trotoara u delu poprečnih profila Sitničke ulice i Ulice kralja Vukašina obostrano, širine 1,5-2 m. Ulice Koste Glavinića i Kralja Vukašina treba povezati pešačkom vezom, uz koju je potrebno postaviti elemente za savladavanje visinske razlike za osobe sa invaliditetom i

rampom za guranje bicikala, kao i osvetljenje jačeg intenziteta.