Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vesti
Kineski automobilski "blickrig" u JI Evropi - Bugarska kao ulaz, Srbija proizvodna baza?
Izvor: eKapija
Sreda, 21.01.2026.
15:42
Sreda, 21.01.2026.
15:42
Komentari
(Foto: Shutterstock/Jenson)
U zanimljivoj analizi s kraja prošle godine, CEIAS navodi da kineske firme u Bugarskoj ulažu u proizvodnju i snabdevanje auto-delova, dok istovremeno učestvuju i u javnim nabavkama električnih vozila, što im omogućava da brzo zauzmu tržišni prostor i ponekad preuzimaju ili zamenjuju postojeće kompanije u ključnim segmentima.
Cilj je, prema CEIAS-u, jasan: izgradnja regionalnih automobilsko-industrijskih ekosistema koji obuhvataju proizvodnju, snabdevanje delovima, marketing i prodaju vozila.
Iako su neki raniji projekti, poput BYD i Great Wall Motor, doživeli neuspeh, sada se planira obnova proizvodnje električnih vozila u Loveču sa brendom ORA, dok firme poput ZS Europe (Shanghai Unison) i neimenovane kineske kompanije ulažu u proizvodnju auto-delova i električnih transformatora za EU tržište.
Na tržištu, Dongfeng je od 2021. značajno povećao prisustvo, otvarajući 13 salona i nudeći 12 modela, uz agresivne marketinške aktivnosti koje uključuju sponzorstva kulturnih i sportskih događaja. Kineski brendovi trenutno drže oko 3,2% tržišta. Trenutno tri kineska proizvođača prodaju svoje automobile u Bugarskoj, a očekuje se da će taj broj uskoro dostići sedam.
Pročitajte još:
- Srbija daje 7 mil EUR kineskoj kompaniji Fine Stamping za fabriku u Apatinu
- Gradnja kineske fabrike kablova i logističkog centra u Merošini počeće u januaru
- Kineski SHAC otvorio pogon za proizvodnju auto-komponenti u industrijskoj zoni CTPark Novi Sad east
- Kineska kompanija LAUNCH razmatra izgradnju fabrike za finalnu montažu vozila u Srbiji
- Kineski Techron Automotive zatražio zelenu dozvolu za gradnju fabrike u Inđiji
- Shenchi širi proizvodnju u Srbiji - Kompanija planira da kupi 30.000 kvadratnih metara zemljišta za gradnju novog proizvodnog pogona
- Kineski Chery Automobile razmatra mogućnost otvaranja pogona u Srbiji
- Kineski Changan počinje prodaju svojih električnih automobila u Srbiji
- Najavljeno povećanje broja zaposlenih u fabrici Yusei Machinery u Nišu
Na tržištu, Dongfeng je od 2021. značajno povećao prisustvo, otvarajući 13 salona i nudeći 12 modela, uz agresivne marketinške aktivnosti koje uključuju sponzorstva kulturnih i sportskih događaja. Kineski brendovi trenutno drže oko 3,2% tržišta. Trenutno tri kineska proizvođača prodaju svoje automobile u Bugarskoj, a očekuje se da će taj broj uskoro dostići sedam.
Ostali proizvođači poput NIO, Geely, Chery i Leapmotor takođe planiraju ili već šire prisustvo u zemlji, kombinujući lokalnu prodaju i povezivanje sa postojećim evropskim dobavljačima i mobilnostima.
CEIAS ukazuje da bi ovakav pristup kineskih kompanija mogao dugoročno uticati na proizvodne kapacitete u regionu i potencijalno otvoriti prostor za veće učešće kineskih firmi u montaži i snabdevanju vozila.Iako je Bugarska u fokusu, analiza indikuje da se i Srbija se nalazi u centru kineskih dugoročnih planova za region. CEIAS navodi da "Dongfeng ostaje zainteresovan za povećanje svog udela u Stellantis grupi, koja ima fabriku u Srbiji."
Ovi navodi nisu do sada potvrđeni od strane pomenutih kompanija. Poznato je da je kineska državna kompanija Dongfeng Motor Corporation ranije imala udeo u Stellantis grupi, ali je u novembru 2023. Stellantis otkupio 50 miliona svojih akcija nazad od Dongfenga. Nakon te transakcije Dongfeng je zadržao oko 49,2 miliona akcija, što čini približno 1,58 % Stellantisovog kapitala nakon poništenja akcija.
Podsetimo i da je Srbija već neko vreme na radaru kineskih investicija u automobilski sektor - više kompanija iz Kine ima otvorene fabrike za poizvodnju delova za automobile, a prošle godine je kineska kompanije GEB-Shandong Golden Empire Precision Machinery Technology izrazila interesovanje za izgradnju pogona u Srbiji koji bi proizvodio delove za BMW.I kineski porizvođač Chery Automobile najavio je mogućnost otvaranja pogona u Srbiji, dok bi njihov sunarodnik, JMEV, u Sremskoj Mitrovici želeo da sklapa i do 5.000 električnih automobila godišnje.
Ova lista, koja nikako nije konačna, potvrđuje da Srbija zauzima strateški položaj u regionalnoj strategiji kineskih automobilskih kompanija.
B. P.
Tagovi:
CEIAS
Centar za proučavanje istočnoazijskih politika
Chery Automobile
Dongfeng Motor Corporation
GEB Shandong Golden Empire Precision Machinery Technology
JMEV
Stellantis
kineska automobilska industrija
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.