Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vesti
Beogradski metro i voz podneo zahtev za davanje saglasnosti na Studiju o proceni uticaja na životnu sredinu projekta fazne izgradnje metro stanice Skadarlija
Izvor: eKapija
Četvrtak, 16.10.2025.
13:12
Četvrtak, 16.10.2025.
13:12
Komentari
Idejni projekat za stanicu (Foto: Egis Rail)
Kako je još odranije poznato, stanica Skadarlija planirana je na javnoj komunalnoj površini u zoni Bajlonijeve pijace (zvanično pijaca Skadarlija). Planirano je da to bude podzemna metro stanica, ali i da se gradi podzemna garaža u južnom delu prostora i to na tri nivoa. Plan i da posle izgradnje metro stanice na nadzemnom delu bude uređen pijačni plato sa tezgama i nadstrešnicom.
Sama stanica je projektovana kao podzemna, i sastoji se od nivoa prizemlja (ulazi u stanicu) i tri podzemna nivoa: nivo velikog hola i nivo perona (javni prostor, operativne prostorije, prostorije za zaposlene, tehničke prostorije), kao i nivo podperona (tehničke prostorije koje ne koriste putnici). Neposredan pristup stanici korisnicima metroa planiran je iz Ulice Cara Dušana a obe strane – sa istočne strane neposredno, a sa zapadne strane ulice posredno preko podzemne pešačke veze.
Putnici će direktno stići do nivoa perona sa oba ulaza. Na svakom ulazu biće postavljena jedna linija kontrolnih kapija koja odvaja zone pristupa bez plaćene karte i sa plaćenom kartom, navodi se u dokumentaciji. U zoni pristupa bez plaćene karte biće smeštene komercijalne i uslužne delatnosti, prostorije namenjene prodaji karata i putničkim uslugama i tehničke prostorije.
Pristupi u prizemlju će se nalaziti simetrično na severozapadnoj i severoistočnoj strani stanice i sastojaće se od dva lifta, jednog stepeništa i dvoje pokretnih stepenica. Izlazi u slučaju opasnosti će se nalaziti na suprotnom kraju kontrolnih kapija za sve perone.
Idejno rešenje za pijacu (Foto: IDR Pijaca Skadarlija/ Portart)
Vođenje same trase linije 1 u zoni delu stanice Skadarlija planirano je podzemno u dubokom iskopu (TBM mašinom), a sama stanica biće građena u otvorenom iskopu.
Površina stanice Skadarlija obuhvaćena nadzemnim granicama iznosi 1,36 ha. Ukupna bruto razvijena građevinska površina za stanicu Skadarlija iznosiće 8.261,80 m2, dok će površina zemljišta pod objektom (zauzetost) iznositi 591,11 m2.
Idejni projekat izradio je Egis rail.
Podsetimo, prva linija beogradskog metroa planirana je trasom Železnik – Makiš – Žarkovo – Bele vode – Trgovačka – Požeška – Park Banovo brdo – Ada Ciganlija – Sajam – Mostar – Savski trg – Trg Republike – Skadarlija – Dunav – Pančevački most – ŽS Кaraburma – Ada Huja – Кaraburma – Mirijevski bulevar – Sedma beogradska gimnazija – Mirijevo. Plan je da se linija 1 radi u dve faze – od metro depoa u Makišu do okna Кaraburma i od okna Кaraburma do Mirijeva.
D. A.
U blizini:
Fotografije:
Opis:
Vidi sve
Tagovi:
Studija o proceni uticaja na životnu sredinu projekta fazne izgradnje metro stanice Skadarlija
pijaca Skadarlijametro stanica Skadarlijaprva linija beogradskog metroa
Investicije na lokaciji:
2023 - 2026.
Komentari
Vaš komentar
Tema u žiži: Metro i ostalo
Vidi sve
Pogledajte i ostale tekstove iz ove Teme u žiži
Šta vredno posetiti/videti u okolini?
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.