NavMenu

Za projekat izgradnje metro stanice Skadarlija radiće se Studija o proceni uticaja na životnu sredinu

Izvor: eKapija Petak, 27.12.2024. 11:30
Komentari
Podeli
Pijaca Skadarlija i ulaz u stanicu metroa (Foto: IDR Pijaca Skadarlija/ Portart)Pijaca Skadarlija i ulaz u stanicu metroa
Ministarstvo zaštite životne sredine doneo je nosiocu projekta JKP Beogradski metro i voz Rešenje kojim se utvrđuje da je potrebna izrada Studije o proceni uticaja na životnu sredinu za projekat fazne izgradnje metro stanice Skadarlija Beogradskog metroa, linija 1, faza 1.

Rok za izradu studije je godinu dana.

Podsetimo, preduzeće Beogradski metro i voz podnelo je u oktobru Ministarstvu zaštite životne sredine Zahtev za odlučivanje o potrebi izrade Studije o proceni uticaja na životnu sredinu projekta: Fazna izgradnja metro stanice "Skadarlija", linija 1, faza 1.

Vođenje trase metro linije 1 faze 1 na delu gde je Stanica Skadarlija planira se podzemno u dubokom iskopu (TBM mašinom – "Tunnel boring machine"), dok će sama stanica biti izgrađena u otvorenom iskopu.

Objekat metro stanice sadrži prizemlje i tri podzemna nivoa i projektovan je kao plitka stanica sa jednim mezaninom. Tri podzemna nivoa čine nivo velikog hola, nivo perona i nivo podperona.

Šta imamo u krugu od:
1 km
2 km
3 km
5 km
10 km
15 km
Fotografije:
Opis:
Objekat metro stanice sadrži prizemlje i tri podzemna nivoa i projektovan je kao plitka stanica sa jednim mezaninom. Tri podzemna nivoa čine nivo velikog hola, nivo perona i nivo podperona.

stanica Skadarlija planirana je na javnoj komunalnoj površini u zoni Bajlonijeve pijace (zvanično pijaca Skadarlija). Planirano je da to bude podzemna metro stanica, ali i da se gradi podzemna garaža u južnom delu prostora i to na tri nivoa. Plan i da posle izgradnje metro stanice na nadzemnom delu bude uređen pijačni plato sa tezgama i nadstrešnicom.

Sama stanica je projektovana kao podzemna, i sastoji se od nivoa prizemlja (ulazi u stanicu) i tri podzemna nivoa: nivo velikog hola i nivo perona (javni prostor, operativne prostorije, prostorije za zaposlene, tehničke prostorije), kao i nivo podperona (tehničke prostorije koje ne koriste putnici). Neposredan pristup stanici korisnicima metroa planiran je iz Ulice Cara Dušana a obe strane – sa istočne strane neposredno, a sa zapadne strane ulice posredno preko podzemne pešačke veze. (2025)
Vidi sve
Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.