Prijava

Moja eKapija

Kontakt

Početna

Vesti

Oglašen javni uvid u nacrt PDR-a za deo UMP-a od Tabanovačke do Šumica: U planu širi kolovoz, nove saobraćajnice, raskrsnica "elipsa", biciklističke i pešačke staze, rekonstrukcija pasarele kod pijace Dušanovac

Izvor: eKapija

Nedelja, 12.10.2025.

13:09

Komentari

Podeli

(Foto: Printscreen/Nacrt PDR)

Sekretarijat za urbanizam i građevinske poslove oglasio je javni uvid u nacrt Plana detaljne regulacije za saobraćajni potez UMP-a od saobraćajnice T-6 do Pančevačkog mosta, odnosno za deo sektora 3 od izlaska iz tunela u Tabanovačkoj ulici do čvora "Šumice".

Granica Plana obuhvata delove teritorije K.O. Voždovac – regulaciju saobraćajnice UMP od izlaska iz tunela u Tabanovačkoj ulici do planiranog čvora "Šumice", blok između trase UMP-a, planiranih saobraćajnica Nova 4, Nova 5 i Nova 8, blokove između trase UMP-a, autoputa, planiranog čvora "Šumice", ulica Zaplanjske, Mokroluške, Vojvode Đurovića, Vojvode Skopljanca, Ljube Nedića i Kumodraške i blokove između planiranog čvora "Šumice", autoputa i Ulica Miška Jovanovića (Nova Kumodraška), Ustanička i Ibrahima Babovića. Površina obuhvaćena planom iznosi oko 34 ha.

Na području Plana izdvojene su 4 prostorno-funkcionalne celine:

- celina 1 – potez od od izlaska iz tunela u Tabanovačkoj ulici do Krivolačke ulice

- celina 2 - potez od Krivolačke ulice do Ulice Miška Jovanovića (Nova Kumodraška)

- celina 3 - potez od Ulice Miška Jovanovića (Nova Kumodraška) do čvora "Šumice" (južno od autoputa)

- celina 4 – potez od Ulice Miška Jovanovića (Nova Kumodraška) do čvora "Šumice" (severno od autoputa).

U granici Plana se nalaze i saobraćajnice: Stefana Prvovenčanog (u rangu autoputa), Miška Jovanovića tj. Nova Kumodraška (u rangu magistrale), Mokrološka i Ustanička (u rangu ulice prvog reda) i Vojvode Đurovića (u rangu ulice drugog reda)

Šta predviđa PDR za ovaj saobraćajni potez

Deonica od izlaska iz tunela u Tabanovačkoj ulici do Prešernove

Planirani deo trase sektora 3 počinje od kraja ulazno-izlazne rampe tunela "Topčider", odnosno od saobraćajnice Nova 4 i nastavlja se koridorom Tabanovačke ulice sa profilom koji sadrži dva kolovoza od po 7 m i obostrane trotoare od po 3 m. Za potrebe prihvatanja i distribuciju saobraćajnih tokova prema okolnim blokovima, projektovana je kružna raskrsnica sa veličinom prečnika upisanog kruga D=31m. Širina kružnog kolovoza je Bk=7m. Predviđeno je da usmeravanje ulivnih i izlivnih traka kružne raskrsnice bude maksimalno.

Na poziciji kružne raskrsnice UMP se ukršta i sa Kumodraškom ulicom. Projektovana širina dvotračnog kolovoza Kumodraške u zoni ukrštanja je 6m. Širina kolovoznih traka UMP-a (tv=3.5m) usvojena je u skladu sa pretpostavljenom projektnom brzinom 60km/h<Vp≤80km/h, kao i u odnosu na pretpostavku visokog učešća vozila javnog gradskog prevoza u saobraćaju, na predmetnoj deonici. Broj saobraćajnih traka usvojen je na osnovu rešenja UMP-a na sektoru 2.

Usvojena širina trotoara duž UMP-a na sektoru 3 je promenljiva, u skladu sa pretpostavljenim kretanjima pešaka u pojedinim oblastima sektora 3, zaštitnog razmaka u odnosu na kolovoz, bočnih smetnji i dimenzija saobraćajnog profila samostalnih pešačkih staza. Širine trotoara duž UMP-a na ovom delu sektora 3 su 3.0m osim u delu kružnog toka gde je širina trotoara 2 m.

Deonica od Prešernove ulice do Dušanovca

Projektovana trasa UMP-a dalje vodi od kružnog toka do autoputa, gde desna kolovozna traka zauzima položaj paralelan autoputu, dok se leva kolovozna traka nadvožnjakom ukršta sa autoputem, a zatim zauzima položaj paralelan autoputu. Levi i desni kolovoz dalje se uklapaju u planirano rešenje saobraćajnice Nova Kumodraška u skladu sa rešenjem iz PDR "Nova Kumodraška" koje primarno ima za cilj ostvarenje funkcionalnije veze naselja Kumodraž 2, Braće Jerković, odnosno ovog dela Opštine Voždovac sa autoputem, odnosno Ustaničkom ulicom i dalje sa centrom grada. Projektovana širina kolovoza je min. 7.0m.

Sa levog kolovoza projektovan je izliv, kako bi se ostvarila veza UMP-a sa pristupnom saobraćajnicom, paralelnom sa autoputem.

Deonica od Dušanovca do petlje "Šumice"

Na pravcu ulica Zaplanjska – Grčića Milenka zbog zadatih prostornih ograničenja projektovana je raskrsnica oblika elipse (dve krivine sa spoljašnjim poluprečnikom Rv=40m i prelaznicama A=54). Maksimalni nagib na priključnim rampama je 7.0%. Ova denivelisana raskrsnica omogućava pun program veza. Širina kolovoza na objektu je min 8 m. Širina kolovoza na dvotračnim priključnim rampama ka Autoputu je min 6 m a veze sa Mokroluškom i Grčića Milenka ostvaruju se sa saobraćajnicama sa po dva kolovoza od po min 7 m.

Primarna ulična mreža

Nova Kumodraška (Miška Jovanovića) se u granicama Plana planira sa dva kolovoza od po 6,5m, razdelnim ostrvom od 2,5m, obostranim trotoarima od po min. 3 m i biciklističkom stazom sa istočne strane od 2,25 m. Planiranim rešenjem omogućava se veza sa autoputem preko Husove i Vidske ulice.

Mokroluška će imati profil sa dva kolovoza od po 7 m, razdelno ostrvo od 4 m, obostrane trotoare širine 2,5 m sa severne strane, odnosno 2m sa južne kao i dvosmernu biciklističku stazu na južnoj strani širine 2,2 m odvojenu od kolovoza zelenilom od 0,75 m. Predmetna deonica Mokroluške je vezana kružnom raskrsnicom na Novu Kumodrašku a četvorokrakom raskrsnicom sa punim programom veza na saobraćajni pravac petlja "Šumice"-Zaplanjska. Istočni deo Mokroluške se takođe uključuje u ovu raskrsnicu.

Ulica Vojvode Đurovića se sa zapadne strane uključuje u pomenuti kružni tok na trasi Nove Kumodraške i omogućava vezu na trasu Kumodraške ulice. Planira se sa regulacijom od 10 m u okviru koje se nalazi kolovoz od 7m i obostrani trotoari od po 1.5m. Ulica Ustanička se, u granicama plana, planira sa kolovozom od 14 m i obostranim trotoarima širine 3 m na deonici od Vidske do Grčića Milenka odnosno 2,5 m na delu iza Grčića Milenka. Na ovoj deonici se na severnoj strani planira i zelenilo širine 3,2 m.

Sekundarna ulična mreža

Saobraćajnim rešenjem se planira rekonstrukcija postojećih ulica i uvođenje novih saobraćajnica u funkciji pristupa planiranim namenama:

‒ deo trase Ulice Triše Kaclerovića se koriguje tako da se povezuje sa Ulicom Ranka Tajsića (Vojvode Vlahovića) s obzirom da planirana trasa UMP preseca njen današnji uliv u Ulicu Kumodrašku.

‒ rekonstruišu se ulice: deo Prešernove, Krivolačka, LJube Nedića, Vojvode Skopljanca, Ljubićka, deo Petra Gvojića, Gorička, Đakona Avakuma, Jaše Ignjatovića, Peke Pavlovića, Tipografska, Despota Uglješe, Braće Jerkovića, Vidska, Ozrenska, Grčića Milenka, Ljube Čupe, Daruvarska i Ibrahima Babovića.

‒ planiraju se nove saobraćajnice: Nova 8 i delovi ulica Nova 5, Prešernova, Petra Gvojića i Braće Jerković.

Rekonstrukcija postojeće ulične mreže kao i nove saobraćajnice planiraju se sa poprečnim profilima prikazanim u odgovarajućim grafičkim prilozima i u skladu sa pravilima:

‒ dvosmerne saobraćajnice sa kolovozom širine min 6 m i trotoarima od min 1,5 m,

‒ jednosmerne saobraćajnice sa kolovozom širine min 3.5 m i trotoarima od min 1,5 m.

Prema planskim postavkama i smernicama razvoja sistema JGPP-a Sekretarijata za javni prevoz, predviđeno je zadržavanje postojećih trasa javnog linijskog prevoza linija koje saobraćaju ulicama: Kumodraškom, Miška Jovanovića, Ustaničkom i Zaplanjskom. U skladu sa prostornim mogućnostima, gde god je to moguće, kako je navedeno, treba planirati stajališne platoe na trasi čija će dužina biti 40 m u pravcu a širina stajališnog fronta (trotoar) minimum 3 m u zoni stajališta.

Takođe, ostavlja se mogućnost reorganizacije mreže linija u skladu sa razvojem saobraćajnog sistema, kroz povećanje i promenu prevoznih kapaciteta na postojećim linijama, uspostavljanje novih i reorganizaciju mreže postojećih linija.

Planirane su i biciklističke staze: Daruvarskom, Ozrenskom i Vidskom ulicom, zatim uz deo trase UMP-a sa severne strane autoputa i dalje Ulicom Milorada Bonžulića, sa južne strane autoputa od pešačko-biciklističke pasarele ka "Autokomandi", Zaplanjskom i Mokroluškom ulicom, zatim duž Nove Kumodraške, preko Dušanovačkog mosta na sever do Ustaničke ulice.

Povezivanje biciklističkog saobraćaja sa južne i severne strane Autoputa omogućeno je preko pešačko-biciklističke pasarele u zoni pijace "Dušanovac". Tokom izrade tehničke dokumentacije vezu biciklističke staze sa planiranom pasarelom ostvariti liftom ili primenom drugih tehničkih rešenja (rampe, spirale, itd.).

Kada je reč o pešačkom saobraćaju, u zoni pijace "Dušanovac" postojeća pešačka pasarela preko autoputa Beograd–Niš (ulica Stefana Prvovenčanog) se rekonstruiše u pešačko-biciklističku i produžava u skladu sa regulacijama planiranih saobraćajnica uz autoput. Minimalna širina pasarele je 4 m a minimalno rastojanje donje ivice pasarele i kolovoza mora biti 5 m. Obavezno je planiranje odgovarajućeg pristupa za osobe sa invaliditetom.

Naručilac izrade plana je Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda, nosilac izrade je Sekretarijat za urbanizam i građevinske poslove, a obrađivač Urbanistički zavod Beograd.

Plan će biti na uvidu do 13. novembra, a više detalja može se naći OVDE.

D. A.

Firme:

JP Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda

Grad Beograd, Sekretarijat za urbanizam i građevinske poslove

JUP Urbanistički zavod Beograda

Info sa lokala:

Beograd

Voždovac

Tagovi:

nacrt PDR za saobraćajni potez UMP od saobraćajnice T 6 do Pančevačkog mosta

sektor 3 UMP od izlaska iz tunela u Tabanovačkoj ulici do čvora Šumice

Komentari

Vaš komentar

Naš izbor

Novi gradski centar uz Ulicu Tošin bunar - Planirana gradnja 60.000 stambenih kvadrata Građevina

Ovča bi mogla da dobije novo naselje uz Pančevački put - U planu gradnja vrtića, škole, sportskog kompleksa, više od 2.000 stanova i privredne zone Industrija, Građevina

Pripreme za "veliku izgradnju" na Makiškom polju: U planu toplana i toplovod za grejnu vezu sa Železnikom Energija, Građevina

Most na Adi prvobitno bio predviđen samo za laki metro, projekat tramvajske pruge urađen naknadno Građevina, Saobraćaj

Promene na trasi druge linije BG metroa - Nove stanice na Slaviji i kod Karađorđevog parka Građevina, Saobraćaj

Na Dorćolu u planu gradnja dodatnih 60.000 m² - Predviđeni novi stanovi i komercijalni centri Građevina

Nekadašnja privredna zona u voždovačkom naselju Braće Jerković postaje stambeno naselje – U planu gradnja visokih zgrada sa 1.600 stanova, škole i vrtića Građevina

Slučaj Most na Adi: Iz GSP-a najavljuju radove bez obustave tramvaja, ali i dalje nema zvaničnih odgovora ko se, zašto i u kojoj fazi projektovanja odlučio za drvene pragove Građevina, Saobraćaj

Rubrike za dalje čitanje

Retrospektiva investicija

Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.

Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu

Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.