Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vesti
Kriza japanskog giganta automobilske industrije - Nissan najavio otpuštanje oko 20.000 zaposlenih
Komentari
(Foto: John Cameron/Unsplash)
Proteklih meseci kroz japanske medije provlačili su se delići vesti o restrukturiranju domaćeg automobilskog giganta o tome kako pod novim generalnim direktorom Ivanom Espinozom, namerava da umanji proizvodnju, zbog čega će zatvoriti sedam postrojenja širom sveta.
Sada je mozaik upotpunjen, pa je moguće reći konkretno o kojim fabrikama je reč, kao i koji broj vozila tačno predstavlja željeni cilj za novo rukovodstvo.
Naime, pored dva postrojenja u prefekturi Kanagava, nedaleko od Tokija, japanskoj javnosti je saopšteno da će se katanac naći i na dve fabrike u Meksiku, i po jednoj u Argentini, Južnoj Africi i Indiji.
Nissan se upravo oslobodio obaveza vezanih za indijski potkontinent, gde je, uprkos povoljnoj poslovnoj i političkoj klimi za japanska ulaganja, partneru "Renou" prodao svoj udeo u zajedničkoj fabrici za 400 mil USD.
Postrojenje na obodu velegrada Čenaj, čiji je rad počeo 2010. godine, do 2023. godine je proizvelo dva i po miliona sedana i sportskih terenskih vozila i služilo je ne samo za snabdevanje same Indije, već i za izvoz u inostranstvo.
Usled ove prodaje Nissan gubi uporište u jednoj od dve najmnogoljudnije zemlje sveta, pa će buduća prodaja njegovih vozila morati da ide preko francuske kompanije.
Najveća nejapanska žrtva pretumbacija u Nisanu biće Meksiko, domovina novog generalnog direktora Espinoze, gde će do kraja fiskalne 2025. godine biti zatvorene dve od tri postojeće fabrike.
Među njima je i ona najveća, "CIVAK" u državi Morelos, koja je uopšte prvo postrojenje koje je japanski proizvođač ikada izgradio u inostranstvu još 1966. godine.
Drugo meksičko postrojenje koje će zatvoriti kapije je "COMPAS", koji je "Nisan" otvorio u saradnji sa "Mercedes-Bencom" u državi Agvakalientes.
Od Afrike do Južne Amerike
Inače, u fiskalnoj 2024. godini "Nisan" je u Meksiku proizveo ukupno 670.000 vozila.
Na meti racionalizacije je i pogon u argentinskom gradu Kordobi, u kojem je u saradnji s "Renoom" godišnje proizvođeno oko 100.000 vozila, uglavnom pikapova, za potrebe južnoameričkog tržišta.
Sve ovo, uprkos tome što je prošle godine Nissan u Latinskoj Americi uspeo da udomi 6% više vozila nego u 2023. godine - ukupno 426.000, što je činilo oko 15% njegove ukupne prodaje u svetu.
Fabrika pikap kamiona u Rozlinu u blizini grada Pretorija u Južnoj Africi doprinosila je sa skromnih 10.000 vozila godišnje, pa je žrtvovana u sklopu nove strategije kompanije u kojoj se ona odriče prodora u zemlje u razvoju i nastoji da se fokusira na dokazana velika i bogata tržišta, kao što su SAD, Japan, EU i Kina.
Krajnja meta novog rukovodstva Nisana je redukcija broja proizvedenih vozila sa, prosečno tri i po na dva i po miliona godišnje. U Japanu proizvodnja će biti smanjena za oko 390.000 jedinica i svedena na oko 800.000.
Osnovni ciljevi reformi u kompaniji su smanjenje troškova poslovanja i unapređenje konkurentnosti kroz rezanje viškova, povećanje efikasnosti proizvodnje i iskorištenosti proizvodnih kapaciteta.
Ako Nissan otpusti 20.000 radnika, broj njegovih fabrika će zaključno sa 2027. godinom pasti sa 17 na 10.
Uzroci prestrukturiranja su pre svega krupan pad prodaje od oko 40% u poređenju sa periodom pre svetske pandemije koronavirusa i gubici koji rastu poslednjih godina. Samo u 2024. godini Nissan je iskusio minus od čak 4,7 mlrd USD.
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.