NavMenu

Prokop dobija direktnu vezu na autoput - Raspisan tender za kontrolu tehničke dokumentacije za izgradnju pristupnih saobraćajnica

Izvor: eKapija Nedelja, 31.12.2023. 09:04
Komentari
Podeli
(Foto: Dejan Aleksić)
JP Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda raspisala je tender za tehničku kontrolu dokumentacije za izgradnju saobraćajnica za pristup železničkoj stanici Prokop sa donje strane.

Reč je o saobraćajnicama kojima se obezbeđuje direktna veza autoputa sa železničkom stanicom Prokop.

U Prvoj etapi urađena je saobraćajnica sa infarstrukturom za pristup železničkoj stanici Prokop sa autoputa, sa kružnim raskrsnicama: kompletna rekonstrukcija petlje Žaba (tri kružne raskrsnice), BUS okretnica (Ulica 85) i denivelisane rampe (Ulica 93 i deo Prokopačke ulice) koje vode na donji stanični trg železničke stanice Prokop.

Druga etapa je obuhvatila nastavak ulice Prokopačke do ulice Gučevske, kao i ulicu Labsku od kružne raskrsnice do Gučevske ulice.

Vrednost posla procenjena je na 2,5 miliona dinara, a rok za prijavu na tender je 12. januar 2024. godine.

Više detalja pogledajte OVDE.
Šta imamo u krugu od:
1 km
2 km
3 km
5 km
10 km
15 km
Opis:
Železnička stanica Beograd–centar („Prokop“) je železnička stanica u Beogradu, u okviru Beogradskog železničkog čvora. Nalazi se neposredno uz Bulevar Franš d'Eperea (deo koridora 10), u prokopu između ovog pravca, Bulevara kn. Aleksandra Karađorđevića i Bulevara Vojvode Putnika podno Topčiderskog brda.

Kada se 1970-ih godina, za vreme mandata gradonačelnika Branka Pešića, počelo sa izgradnjom Beogradskog železničkog čvora, predviđeno je izmeštanje Glavne železničke stanice sa današnje pozicije čeone stanice na Savskom trgu u prolaznu stanicu u Prokopu, na glavnom železničkom koridoru.

Planovi za novu glavnu železničku stanicu predvideli su propusnu moć od deset hiljada putnika po času. Projekat nove železničke stanice bio je bez uzora u tadašnjoj arhitekturi i izazvao velike podele u javnosti.

Na čelu tima koji je uradio projekat stanice bio je profesor Mihailo Maletin. Projekat je završen 1974., izgradnja je započela 8. oktobra 1977, sa planiranim rokom izgradnje od 18 meseci, pri čemu bi prvi voz kroz stanicu prošao na Dan rada, 1. maja 1979...... (Wikipedia)
Vidi sve
Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.