Hoće li nakon 10 godina napokon početi izgradnja aerodroma u Bihaću?

Za izgradnju aerodroma izabrano je zemljište u Golubićkom polju, jer je projektnom studijom utvrđeno da je povoljno za izgradnju regionalnog poslovno-turističkog aerodroma.

Izgradnja ovog aerodroma ranije je procijenjena na 170 miliona KM, a jedini investitor je Vlada Federacije Bosne i Hercegovine. Do sada je Vlada Federacije, kroz svoje odluke u periodu od 2017. do 2023. godine, obezbijedila 35 miliona KM. Do sada je utrošeno i investirano oko 23 miliona KM, od čega je najveći dio izdvojen za eksproprijaciju zemljišta. Vlada FBiH je za 2026. godinu planirala oko 5 miliona KM kapitalnih investicija i oko 300.000 KM tekućih transfera za projekat.

U vremenu kada se govori o mega investicijama u energetici, važno je fokus staviti i na infrastrukturne projekte koji su od strateškog značaja za državu.

Iako je od osnivanja preduzeća prošlo 11 godina, projekat još nije završen. Trenutno je u fazi kompletiranja zahtjeva prema Ministarstvu prostornog uređenja FBiH za izdavanje odobrenja za građenje, odnosno urbanističke saglasnosti i načelnog odobrenja za građenje.

Direktor aerodroma Anel Hadžić kazao je da je u toku završetak pripreme dokumentacije za prvu, finansijski najzahtjevniju fazu projekta, koja podrazumijeva izgradnju poletno-sletne staze.

- Mi smo u završnoj fazi kompletiranja zahtjeva za prvu etapu, koja je i finansijski najzahtjevnija i tehnički najkompleksnija. Radi se o izgradnji piste dužine 1.800 metara sa pratećim sadržajem - kazao je Hadžić.

On je istakao da je projekat morao biti usklađen s obimnom tehničkom dokumentacijom i zakonima u Federaciji BiH, koji nijesu dovoljno usklađeni, što usporava izdavanje dozvola.

Prema njegovim riječima, 2026. godina je realan rok za raspisivanje javnog poziva za izvođenje radova.

Direktor navodi da je prva faza projekta vrijedna oko 65–66 miliona KM i da se mora izvoditi kao jedinstvena cjelina, bez dijeljenja u manje segmente koji bi narušili tehničku strukturu piste.

- Kada govorimo o tehnologiji izvođenja piste, ona mora da se radi kontinuirano, bez prekida, kako bi se obezbijedio kvalitet konstrukcije - pojasnio je on.

Dodao je da trenutno postoji mogućnost samo pripremnih radova, ali da je cilj da se, kada radovi počnu, projekat završi u kontinuitetu u roku od tri do tri i po godine.

Prvobitni plan razvoja aerodroma predviđen je u dvije faze. U prvoj fazi planirana je izgradnja manjeg komercijalnog aerodroma kategorije 4C, koji bi mogao primati putničke avione kapaciteta do oko 130 putnika i omogućiti letove na udaljenosti do 1.300 - 1.400 kilometara od Bihaća.

Time bi bili pokriveni pravci prema Istanbulu, Berlinu i Kopenhagenu, uz bolje povezivanje Bihaća sa Sarajevom.

Prva faza obuhvata izgradnju piste dužine 1.800 metara, platforme za tri putnička aviona, objekata visokogradnje, kao i aeronautičke rasvjete, zaštitne ograde i odvodnih kanala.

Druga faza predviđa produženje piste na 2.150 metara, proširenje putničkog terminala i izgradnju nove pristupne ceste.

Hadžić je naveo da postoji i interes potencijalnih investitora, te da bi aerodrom imao značajan uticaj na turizam, privredu i povezivanje sa Evropom.

Takođe je istaknuto da je potrebno dodatno otkupiti zemljište i riješiti pitanje zaštitnih zona i rasvjete, kao i da postojeći zakonski okvir u BiH ne prepoznaje u potpunosti ovaj tip aerodroma, što dodatno usložnjava realizaciju projekta.

Bivši gradonačelnik Bihaća i poslanik u Skupštini USK Šuhret Fazlić kritikovao je aktuelnu vlast zbog, kako tvrdi, zastoja u realizaciji projekta.

On je naveo da su aktivnosti bile intenzivnije ranije, te da su sredstva bila obezbijeđena, ali da je kasnije došlo do zastoja i nedostatka podrške sa viših nivoa vlasti.

Prema njegovim riječima, bez finansijske i institucionalne podrške Federacije BiH projekat ne može biti realizovan, a najviše ga zabrinjava nedostatak kontinuiteta u finansiranju i upravljanju projektom.

Fazlić je poručio da je potrebno hitno obezbijediti sredstva za prvu fazu i nastaviti realizaciju, jer je riječ o jednom od najvažnijih infrastrukturnih projekata u regionu.