U planu dva nova kolosjeka od Prokopa do Zemun Polja, što uključuje dupliranje Novog željezničkog mosta - Raspisana javna nabavka za izradu tehničke dokumentacije

Infrastruktura željeznice Srbije raspisla je javnu nabavku za izradu tehničke dokumentacije za izgradnju dva nova kolosjeka od Beograd centra (Prokopa) do Batajnice i to za fazu 1 - dionicu od Prokopa do Zemun Polja. Riječ je o dokumentaciji za izgradnju dodatna dva kolosjeka (po jedan sa lijeve i desne strane pruge) za brzinu do 160 kilometara na čas.

Tenderskom dokumentacijom traži se izrada idejnog rješenja, idejnog projekta, studije opravdanosti i studije o procjeni uticaja na životnu sredinu.

- Prije početka izrade idejnog projekta za predmetnu nabavku, pružalac usluge treba da izradi idejno rješenje na osnovu koga će se pribaviti lokacijski uslovi za faznu izgradnju i koji će dostaviti na saglasnost maručiocu usluge - navodi se u dokumentaciji.

Kako se podsjeća, u proteklom periodu su država i Infrastruktura željeznice Srbije realizovali projekat rekonstrukcije, modernizacije i izgradnje dvokolosječne pruge Beograd - Novi Sad - Subotica - granica Mađarske - (Kelebija), na deonici od Beograd centra do Novog Sada.

- Imajući u vidu da se na dionici pruge Beograd centar - Zemun Polje odvija daljinski međunarodni putnički saobraćaj, unutrašnji daljinski saobraćaj, unutrašnji regionalni saobraćaj i gradsko-prigradski saobraćaj, kao i saobraćaj praznih garnitura u uslovima funkcionisanja tehničko-putničke stanice u Zemunu, ukazala se potreba za razdvajanjem vidova saobraćaja vozova tako da se na ovoj dionici izgrade još dva koloseka čime bi ova dionica imala četiri kolosjeka - pojašnjava se u dokumentaciji.

Kao osnov za primjenu tehničkih rješenja, kako je ukazano, treba da se iskoristi dokumentacija koja se tiče modernizacije pruge na dionici Prokop - Stara Pazova (izlaz).

U dokumentaciji se, između ostalog, ističe i da za postojeći most na dvokolosečnoj pruzi (Novi željeznički, ili "Hajdinov most") treba da se izradi elaborat postojećeg stanja, obavi provjera statičkog i dinamičkog opterećenja i na osnovu rezultata analize da se da predlog mjera sanacije i proširenje postojećeg mosta za dva nova kolosjeka.

- U stanici Novi Beograd predvidjeti proširenje mostovske konstrukcije na kojoj se nalazi stanica tako da se doda još jedan stanični kolosjek sa lijeve strane pruge. Potrebno je izraditi i elaborat postojećeg stanja mostovske konstrukcije na kojoj se nalaze kolosjeci stanice Novi Beograd sa predlogom mjera sanacije. Prilikom projektovanja uskladiti ovaj projekat sa projektom nove stanične zgrade Novi Beograd, koja je planirana da se izgradi sa desne strane pruge, tako da zajedno predstavljaju funkcionalnu cjelinu. U službenim mjestima treba planirati ugradnju novih skretnica zbog izgradnje dva nova kolosjeka - ističe se u dokumentaciji i dodaje da tunel "Senjak" ima slobodan profil za izgradnju dva nova kolosjeka ali je potrebno ispitati da li je potrebno obaviti dodatne radove za dovođenje tunela u funkcionalno stanje.

- Za tunel "Bežanijska kosa" potrebno je dati takvo tehničko rješenje izgradnje dvije nove tunelske cijevi da se predmetnim radovima ne naruši stabilnost okolnog terena a sve prema TSI standardima - navodi se u dokumentaciji.

Krajnji rok za završetak posla je 36 meseci od dana potpisivanja ugovora.

Rok za dostavljanje ponuda je 29. januar.

Više detalja se može naći OVDJE.