Uskoro izgradnja podvožnjaka ispod pruge na Novom Beogradu - Posao dobio konzorcijum pet izvođača
Izvor: eKapija
Ponedjeljak, 27.11.2023.
16:15
Ponedjeljak, 27.11.2023.
16:15
Karika koja nedostaje: lokacija budućeg podvožnjaka (Foto: Google Maps)
Kako se može vidjeti iz tenderske dokumentacije, ovaj posao je dodijeljen konzorcijumu ponuđača u kome su Saobraćajni institut CIP doo, Ras inženjering niskogradnja doo, Novkol ad, Montprojekt doo i Starting doo.
Vrijednost ugovora sa PDV-om je nešto manja od milijardu dinara.
Drugu ponudu na nedavno završeni tender za ovaj posao, kako se može videti, bio je podnio hrvatsko-makedonsko-srpski konzorcijum.
Kada je riječ o projektu izgradnje, u tehničkoj dokumentaciji je naznačeno da je cilj poboljšanje funkcionalnosti saobraćaja na Novom Beogradu.
- Predviđena je izgradnja saobraćajnice kroz postojeći nasip trupa željezničke pruge kako bi se povezale postojeće saobraćajnice sa lijeve i desne strane pruge izgradnjom podvožnjaka - ističe se u dokumentaciji i podsjeća da postojeće pruga ima dva kolosjeka, ali da je potrebno projektovati podvožnjak za četvorokolosečni saobraćaj tako da se ostavi prostor za izgradnju po još jednog kolosjeka sa svake strane postojećih.
Ukupan rok za izradu tehničke dokumentacije od dana uvođenja u posao je, kako je pojašnjeno, 60 dana i ne može se produčavati inače će, kako je naglašeno, uslijediti raskid ugovora. Rok za izvođenje radova je 450 dana od dana uvođenja u posao, što, kada se sve sabere znači da se okončanje sveg ovog posla ne može da se očekuje 2025. godine. Ovaj rok obuhvata i rok za izradu Projekta izvedenog objekta.
Između ostalog naglašeno je i da tehnologija izvođenja radova treba da omogući nesmetano odvijanja željezničkog soabraćaja na oba kolosjeka tokom trajanja svih radova. To znači da ne smije da se dovede u pitanje odvijanje saobraćaja brzom prugom, odnosno gradskom željeznicom.
Sa Energoprojektom prije pet godina sporazuman raskid ugovora
Na tenderu od prije pet godina izabran je konzorcijum koji je predvodila Energoprojekt niskogradnja, a zadatak je bio da se izradi tehnička dokumentacija i da se potom izvedu radovi, odnosno da se probije podvožnjak. U međuvremenu je rok iz opravdanih razloga i produžen, ali na kraju od ovog posla nije bilo ništa. U toku 2021. Direkcija za građevinsko zemljište obavestila je da probijanje podvožnjaka i spajanje dva bulevara nije moguće izvesti, a da se ne ugrozi dinamika puštanja u saobraćaj nove železničke pruge, za čiju realizaciju je bila zadužena Infrastruktura železnice Srbije.
Kao razlog je tada navedeno da probijanje nadvožnjaka nije moguće završiti prije kompletiranja kolosjeka željezničke pruge i da su zato nastupile okolnosti usljed kojih se više ne može ostvariti svrha zaključenog ugovora. Još tada nije bilo jasno kako se kao prepreka za probijanje podvožnjaka pojavila rekonstrukcija i modernizacija pruge Beograd -Novi Sad, ako se zna da je ta tema uveliko bila aktuelna u vrijeme raspisivanja tendera za probijanje saobraćajne veze između Bulevara umetnosti i Bulevara Crvene armije.
Opis:
Vidi sve
Tagovi:
Infrastruktura železnice Srbije
Saobraćajni institut CIP doo
Ras inženjering niskogradnja doo
Novkol ad
Montprojekt doo
Starting doo
pruga Beograd Šid Subotica
pruga Beograd Novi Sad
Investicije na lokaciji:
2015 - 2025.
Komentari
Vaš komentar
Šta vrijedno posjetiti/vidjeti u okolini?
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.

Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora