Nach den CAF-Straßenbahnen könnte die Hauptstadt auch 30 CAF-Züge für BG Voz erhalten – Staat plant ein Darlehen in Höhe von 315 Mio. EUR

Quelle: eKapija

Montag, 10.11.2025.

22:48

Kommentare

Podeli

BG Voz-Züge, die schon lange auf einen Ersatz warten (FotoDejan Aleksić) BG Voz-Züge, die schon lange auf einen Ersatz warten

<span class="HwtZe"><span class="jCAhz><span class=">BG Voz-Züge, die schon lange auf einen Ersatz warten</span></span>

Der Ausbau des BG Voz-Netzes und die umfassende Erneuerung der veralteten Stadtbahnflotte werden in Belgrad und im Land seit Jahren diskutiert. Der Kauf neuer Züge aus China wurde angekündigt und Visualisierungen dieser Züge für das Belgrader Stadtbahnsystem präsentiert, weitere Details wurden jedoch nicht besprochen.

Konkretere Schritte zur Erneuerung des BG Voz-Fuhrparks wurden laut Recherchen von eKapija kürzlich unternommen, als Vertreter des Staates, darunter Beamte des Ministeriums für Bau, Verkehr und Infrastruktur sowie des Wirtschaftsministeriums, zwei Treffen mit Vertretern des spanischen Herstellers CAF abhielten (in unserem Land vor allem bekannt für die 30 Straßenbahnen, die vor etwa 15 Jahren für Belgrad beschafft wurden). Wie uns berichtet wurde, präsentierte CAF seine CAF Civity-Züge. Offenbar gefiel den zuständigen Behörden das Angebot des spanischen Herstellers, und es besteht eine gute Chance, dass neue Züge von CAF für den Bedarf von BG Voz beschafft werden. Konkret wird die Anschaffung von 30 CAF-Zügen erwogen. Wie uns mitgeteilt wurde, plant der Staat hierfür einen Kredit in Höhe von 315 Millionen Euro aufzunehmen. Investor beim Kauf der neuen Züge wäre somit der Staat, während die Anschaffung selbst formell von Srbijavoz durchgeführt würde.

Bislang sind keine Details zur Leistungsfähigkeit dieser Züge, ihrer geplanten Geschwindigkeit oder den Streckenabschnitten bekannt, auf denen sie eingesetzt werden sollen. Es wird jedoch erwartet, dass es sich um Züge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 Kilometern pro Stunde handeln wird und dass sie zunächst auf der neuen, derzeit im Bau befindlichen Strecke zwischen Zemun Polje und Surčin verkehren werden.

Dass unsere Erkenntnisse nicht unbegründet sind, zeigt auch die jüngste kurze Aussage der Ministerin für Bau, Verkehr und Infrastruktur, Aleksandra Sofronijević, die gegenüber dem serbischen Präsidenten Aleksandar Vučić während einer Werbefahrt auf der neuen Bahnstrecke von Novi Sad nach Subotica die CAF-Züge erwähnte. Wir haben dem zuständigen Ministerium vor über einem Monat Fragen zu diesem Thema gestellt, aber bis heute keine Antwort erhalten.

Was die erwähnten chinesischen Züge für BG Voz betrifft, sei daran erinnert, dass der damalige Verkehrsminister Goran Vesic im Frühjahr 2024 in den sozialen Medien eine Visualisierung eines chinesischen Elektrozugs veröffentlichte, der nach Surčin fahren sollte, wo die EXPO 2027 stattfinden würde. Vesić gab damals an, dass nach dem Umbau und der Erweiterung des BG-Voz-Netzes insgesamt 39 neue Züge auf sieben Linien verkehren würden.

Einen Tag vor dieser Ankündigung unterzeichnete Vesić in Belgrad ein Protokoll über die Absichtserklärung und Zusammenarbeit mit der Changchun Railway Vehicles Company über die Beschaffung von neun neuen Elektrozügen. Diese sollten, wie damals festgelegt, bis Ende 2026 geliefert werden und auf einer neuen Strecke zum Nationalstadion in Surčin und zum Gelände der EXPO 2027 verkehren.

Diese Züge, so erklärte er damals, seien für eine Geschwindigkeit von 120 km/h ausgelegt und würden die EXPO, den Flughafen Nikola Tesla und das Nationalstadion mit Zemun Polje verbinden.

BG Voz ist ein Schienennetz, das seit Jahren entfernte Orte in der Stadt wie Batajnica und Ovča verbindet. In den letzten Jahren wurden auch einige Vorortgemeinden an das Netz angebunden. Früher war dieses öffentliche Verkehrsnetz so zuverlässig, dass die Belgrader scherzhaft sagten, man könne eine Uhr danach aufziehen. Doch das ist schon lange nicht mehr der Fall. Die Züge der BG Voz-Linien haben immer mehr Verspätung und fallen mitunter sogar ganz aus.

D. Aleksić

Unternehmen

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Republike Srbije

Ministarstvo privrede Republike Srbije

Srbijavoz a.d. Beograd

Naš izbor

Eisenbahnlinie Belgrad-Wien ab dem nächsten Jahr - Die Zugfahrt wird etwa sechs Stunden dauern Verkehr

Eisenbahnstrecke von Zemun Polje zum EXPO-Komplex - Arbeiten an mehreren Stellen auf der Strecke und auf Überführungen Bauwirtschaft, Verkehr

Vučić: Russland sucht nach einer Lösung für NIS intensiver als wir, ich bin nicht pessimistisch Energie

So könnten die Züge für die EXPO aussehen, die Serbien aus China beschafft Industrie, Verkehr

Die wichtigsten Nachrichten

| Nachrichten

01.01.1970. | Nachrichten

Vollständige Informationen sind nur für gewerbliche Nutzer/Abonnenten verfügbar und es ist notwendig, sich einzuloggen.

Sie haben Ihr Passwort vergessen? Klicken Sie HIER

Für kostenfrei Probenutzung, klicken Sie HIER

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.

Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu

Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.