Gefährdung der Wizz Air-Basis und umstrittene Regulierungsänderungen werden Gegenstand von Gesprächen zwischen der Europäischen Kommission und Serbien sein

Quelle: Ex-Yu Aviation News

Freitag, 11.09.2026.

10:13

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Podeli

(FotoGen_Shtab/shutterstock.com)

Die Europäische Kommission wird die umstrittenen Änderungen der serbischen Luftfahrtbestimmungen mit den serbischen Behörden während der Sitzung des Gemeinsamen Ausschusses des Europäischen Gemeinsamen Luftfahrtraums (ECAA) am 22. und 23. September in Brüssel erörtern. Diese Gespräche könnten entscheidend dafür sein, ob die genannten Änderungen mit den Verpflichtungen Serbiens aus dem ECAA-Abkommen vereinbar sind. Das Ergebnis könnte erhebliche Konsequenzen für Wizz Air haben, die bereits gewarnt hat, dass die neuen Regeln sie zur Schließung ihrer Basis in Belgrad zwingen könnten.

Ein Beamter der Europäischen Kommission bestätigte gegenüber dem Portal EX-YU Aviation News, dass das Thema während der Sitzung direkt mit Serbien angesprochen wird.

- Die Sitzung des Gemeinsamen Ausschusses findet am 22. und 23. September in Brüssel statt. Sie bringt alle Unterzeichnerstaaten des ECAA-Abkommens zusammen, aber die Dienststellen der Kommission werden auch bilaterale Gespräche mit jedem einzelnen Partner aus dem Westbalkan führen. Die Kommission wird die Gelegenheit nutzen, dieses Thema im Rahmen des Gemeinsamen Ausschusses mit den serbischen Behörden zu erörtern - so der Beamte.

Der Gemeinsame Ausschuss ist für die Umsetzung des ECAA-Abkommens und dessen ordnungsgemäße Anwendung zuständig. Gemäß den Bestimmungen des Abkommens können die Parteien im Falle der Einführung neuer Rechtsvorschriften die Folgen über den Gemeinsamen Ausschuss erörtern. Dieser kann feststellen, ob die Vorschriften mit dem Abkommen vereinbar sind oder andere Maßnahmen ergreifen, um dessen Funktionsfähigkeit zu gewährleisten. Daher wird erwartet, dass die anstehenden Gespräche einen wichtigen Schritt im Prozess der Bewertung der von Serbien eingeführten regulatorischen Änderungen durch die Kommission darstellen.

Die Europäische Kommission begann Anfang des Jahres nach einer Beschwerde von Wizz Air, die Angelegenheit zu prüfen. Brüssel teilte dem Portal EX-YU Aviation News mit, man stehe mit den serbischen Behörden in Kontakt, „um die Vereinbarkeit dieser Verordnung mit Serbiens Verpflichtungen aus dem Abkommen über den Gemeinsamen Europäischen Luftraum zu überprüfen“.

Der Streit betrifft die Änderungen der Verordnung über die Erteilung von Genehmigungen an ausländische Luftfahrtunternehmen zur Durchführung des internationalen kommerziellen Luftverkehrs, die Anfang des Jahres von der Zivilluftfahrtbehörde verabschiedet wurde. Gemäß den geänderten Bestimmungen sind Genehmigungen für EU-Fluggesellschaften, die die dritte und vierte Freiheit nutzen, auf Flüge beschränkt, die innerhalb der Europäischen Union beginnen und enden. Wizz Air argumentiert, dass dies es einer ausländischen Fluggesellschaft aus der EU praktisch unmöglich mache, ihre Flugrouten in Serbien aufzunehmen, wodurch das derzeitige Modell ihres Standorts in Belgrad nicht mehr tragfähig sei.

Wizz Air stationiert derzeit vier Flugzeuge in der serbischen Hauptstadt und unterhält ihren Standort in Belgrad seit 2011. Das Unternehmen warnte, dass die stationierten Flugzeuge zu Beginn der Wintersaison 2026/27, die am 25. Oktober beginnt, aus Serbien verlegt werden könnten, falls keine Lösung gefunden wird. Die Fluggesellschaft betonte, dass sie sich nicht vollständig aus Belgrad zurückziehen, sondern so viele Strecken wie möglich mit Flugzeugen von anderen Standorten aus bedienen werde, was voraussichtlich zu einer geringeren Anzahl von Flügen und einer niedrigeren Flugfrequenz führen würde. Wizz Air wird voraussichtlich bis Ende September, kurz nach dem Treffen in Brüssel, eine endgültige Entscheidung über die Zukunft des Standorts treffen.

In einer Stellungnahme gegenüber dem Portal EX-YU Aviation News erklärte das serbische Ministerium für Bau, Verkehr und Infrastruktur, dass es keine Absicht gebe, Wizz Air zwangsweise aus Serbien zu vertreiben oder deren Recht – oder das Recht anderer EU-Fluggesellschaften – auf Flugbetrieb, sei es hinsichtlich Strecken oder Flugfrequenz, einzuschränken.

– Die Frage bezieht sich auf den Betrieb von EU-Fluggesellschaften in Serbien, insbesondere an den Flughäfen „Nikola Tesla“ in Belgrad, „Konstantin Veliki“ in Niš und „Morava“ in Kraljevo, da dies gegen das Multilaterale Abkommen zur Schaffung des Gemeinsamen Europäischen Luftverkehrsraums (ECAA-Abkommen) verstößt. Gemäß den Bestimmungen dieses Abkommens befindet sich Serbien derzeit in der ersten Übergangsphase. In dieser Phase sieht das Standardmodell vor, dass ausländische Fluggesellschaften ihre Flüge außerhalb Serbiens beginnen und innerhalb Serbiens beenden. Die Verabschiedung der neuen Regelung hebt die bisherige Vorzugsbehandlung einer Fluggesellschaft gegenüber allen anderen auf, so das Ministerium.

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WIZZ AIR HUNGARY LTD OGRANAK U BEOGRADU

Direktorat civilnog vazduhoplovstva Srbije

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