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Flughafen-Abwassersammler als U-Bahn-Tunnel ausgehoben – Srbijavode schließt Bau eines unterirdischen Sammelrohrs zur Ableitung von aufbereitetem Regenwasser ab

Quelle: eKapija

Donnerstag, 03.09.2026.

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Präsentation der Technologie für den Bau des Galovica-Kollektors am Flughafen Nikola Tesla (FotoPrint screen/Urbanisticki projekat) Präsentation der Technologie für den Bau des Galovica-Kollektors am Flughafen Nikola Tesla

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Das öffentliche Wassermanagementunternehmen Srbijavode hat kürzlich den Bau eines unterirdischen Sammelrohrs zur Ableitung von gereinigtem Regenwasser vom Flughafengelände Nikola Tesla in den Galovica-Kanal abgeschlossen.

Das System mit einer Gesamtlänge von 1.650 Metern und einem Innendurchmesser von 3,20 Metern (für dessen Aushub moderne Tunnelbohrmaschinen-Technologie eingesetzt wurde, wobei insgesamt 1.375 Stahlbetonringe verbaut wurden) wurde als Projekt angekündigt, das „zur Verbesserung des Schutzes und der Sicherheit der Bürger beitragen“ soll, wie Srbijavode-Direktor Goran Puzović erklärte.

Wie eKapija kürzlich berichtete, hat die serbische Regierung auch Mittel aus dem Haushalt für den Flughafen Belgrad Nikola Tesla und für den Bau eines Sammelrohrs bereitgestellt. Dieses System besteht aus großen Rohren, die Regenwasser vom Flughafengelände sammeln, reinigen und in das bestehende Galovica-Kanalsystem ableiten.

Abwasser und Oberflächenwasser, die vom Galovica-Kanal gesammelt werden, fließen in die Save bei der Ostružnica-Brücke (nahe dem Save-Ufer zwischen Neu-Belgrad und Ostružnica).

Der rund 50 Kilometer lange Galovica-Kanal sammelt Wasser aus den Feldern von Srem sowie aus Teilen der Gemeinden Surčin und Neu-Belgrad. Da die meisten umliegenden Siedlungen und Industrieanlagen oft über keine Kläranlage verfügen, gelangt unbehandeltes kommunales und industrielles Abwasser in den Kanal.

Die Hauptbau- und Tunnelarbeiten für den Bau des Sammelkanals Flughafen Nikola Tesla – Galovica wurden am 17. August abgeschlossen. Im Rahmen des Projekts wurden die Ein- und Auslaufbauwerke errichtet und alle notwendigen Arbeiten für den Transport und die Abfuhr des Aushubmaterials durchgeführt.

Während der Bauarbeiten wurde besonderes Augenmerk auf die Kontrolle des Grundwasserspiegels gelegt, um stabile und sichere Arbeitsbedingungen zu gewährleisten.

Das neue System hat eine Kapazität von über 25 Kubikmetern pro Sekunde. Dies stellt eine deutliche Steigerung gegenüber dem bestehenden Abfluss dar und gewährleistet eine wesentlich höhere Sicherheit im Flughafenbetrieb, insbesondere bei Starkregen.

- Der Sammler ermöglicht eine zuverlässigere und kontrolliertere Ableitung von Regenwasser im Bereich des Flughafens Nikola Tesla und des Galovica-Kanals und reduziert so das Risiko von Wasseransammlungen und Überschwemmungen durch Starkregen. Solche Anlagen sind eine Investition in die langfristige Sicherheit der Bürger und die Widerstandsfähigkeit Belgrads gegenüber den immer deutlicher spürbaren Folgen des Klimawandels - sagte Goran Puzović, Direktor von Srbijavode.

Er betonte, dass dieses Projekt gleichzeitig „wichtig für die weitere Infrastrukturentwicklung des Flughafengeländes sowie für Serbiens Gesamtvorbereitungen auf die kommende Internationale Fachausstellung EXPO 2027“ sei.

Abbildung (FotoOtpadne vode Podgorica/Printscreen)

Es handelt sich um ein technisches System, das Abwasser sammelt, transportiert und mechanisch oder biologisch aufbereitet, bevor es sicher in die Natur zurückgeleitet wird.

Solche Systeme werden am häufigsten in Siedlungen oder Industriegebieten eingesetzt, die nicht direkt an die städtische Kanalisation angeschlossen sind, sowie in modernen Umweltprojekten.

In der ersten Phase wird das Abwasser gesammelt und zu einem Pumpwerk transportiert. Bei flachem oder hügeligem Gelände wird das Wasser mithilfe von Unterflurpumpen gefördert und durch das System weitergeleitet.

Im unterirdischen Sammelbehälter durchläuft das Wasser zunächst mechanische Filter, in denen es von Plastik, Laub und Textilien befreit wird.

Schwerer Schlamm und Sand setzen sich am Boden ab, während Fett, Öl und Schaum an die Oberfläche steigen. Diese Schichten werden regelmäßig mechanisch entfernt.

Die biologische Reinigung ist ein entscheidender Schritt. Hierbei werden organische Stoffe (die im Wasser gelösten Stoffe) entfernt. Anschließend erfolgt die Belüftung (Sauerstoffzufuhr) – Luft wird mittels eines Kompressors eingeblasen. Sauerstoff ist für das Wachstum nützlicher aerober Bakterien notwendig.

Im mikrobiologischen Abbauprozess ernähren sich diese Bakterien von organischen Verunreinigungen im Wasser und reinigen es auf natürliche Weise. Zusätzlich kann das Wasser durch Feinfilter geleitet und desinfiziert werden.

Häufig wird dabei der Klärschlamm getrocknet und als Kompost oder Dünger verwendet oder auf speziellen Deponien entsorgt.

Sammelbecken sind in modernen Wasserkraftsystemen beliebt, da sie platzsparend sind – das gesamte System ist unterirdisch, sodass die darüber liegende Fläche als Park, Parkplatz oder Hof genutzt werden kann. Es entstehen keine unangenehmen Gerüche (das System ist hermetisch abgedichtet und mit Bio-Luftfiltern ausgestattet), und es verhindert die Einleitung von Fäkalien ins Grundwasser und damit eine Bodenverschmutzung.

Bis zum Bau des neuen Sammelbeckens wurde das Regenwasser vom Flughafengelände über das Flughafen-Sammelbecken abgeleitet, das am Kreisverkehr in das neue Sammelbecken mündete und dieses dann in den Galovica-Kanal leitete.

Innerhalb des ANT-Komplexes wurde ein internes Regenwasserkanalnetz errichtet, das nicht der Zuständigkeit des öffentlichen Wasserversorgungs- und Abwasserentsorgungsunternehmens „Belgrader Wasserversorgung und Abwasserentsorgung“ unterliegt.

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