Kraftfahrstraße Kraljevo-Raška-Novi Pazar für Geschwindigkeiten von bis zu 100 km/h: Haupt- und Nebenstrecken, 111 Brücken und Tunnel, mehrere Park- und Rastplätze geplant

Quelle: eKapija

Freitag, 28.08.2026.

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Abbildung (FotoDejan Aleksić)

Die Agentur für Raumplanung hat eine öffentliche Anhörung zum Entwurf des Raumordnungsplans für das Sondergebiet des Infrastrukturkorridors der Kraftfahrstraße der IB-Kategorie Kraljevo-Raška-Novi Pazar bekannt gegeben.

Gemäß der Verordnung zur Kategorisierung staatlicher Straßen handelt es sich bei dieser IB-Straße um eine Straße mit der Bezeichnung IM 17, während die zukünftige Abzweigung der Schnellstraße Raška-Jarinje die Bezeichnung IM 19 trägt.

Die Grenzen des Raumordnungsplans wurden auf Grundlage des Korridors der geplanten Kraftfahrstraße der IB-Katagorie in Hauptrichtung Kraljevo-Raška-Novi Pazar und in Querrichtung Raška-Jarinje mit einer Gesamtlänge von 93,49 km festgelegt. Die Länge des Korridors in Hauptrichtung Kraljevo-Raška-Novi Pazar beträgt 80,74 km, die des Korridors in Querrichtung Raška-Jarinje 12,75 km. Die Hauptstrecke verläuft über 47,15 km durch das Stadtgebiet von Kraljevo, 27,48 km durch das Gemeindegebiet von Raška und 6,11 km durch das Stadtgebiet von Novi Pazar. Die gesamte 12,75 km lange Querverbindung Raška-Jarinje führt durch das Gemeindegebiet von Raška.

Im Bereich des Raumordnungsplans des Gebiets mit besonderem Zweck ist die gesamte Strecke für eine berechnete Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h (80 km/h in Tunneln) ausgelegt. Die Fahrbahnbreite beträgt 4 x 3,5 m, die Randstreifen 4 x 0,5 m, die Mittelstreifen mindestens 1 x 2–4 m, die Böschungen mindestens 2 x 1,5–2 m und die Ein- und Ausfahrtsstreifen 3,5 m.

(FotoPrint screen / Nacrt PPPPN-a)

Entlang der Strecke ist der Bau von insgesamt 111 Bauwerken (Brücken und Tunnel) geplant, wobei es sich bei der überwiegenden Mehrheit, fast 100 davon, um Brücken handelt.

Im Bereich der Kraftfahrstraße sind außerdem Stützpunkte für die Instandhaltung der Straßen Adrani, Ušće und Raška vorgesehen sowie Rastplätze Bogutovac (Abschnitt 2), Ušće (Abschnitt 4), Baljevac (Abschnitt 5) und Požežina (Abschnitt 7) vorgesehen.

Die Rastplätze Musina reka (Abschnitt 1) und Raška (Abschnitt 5) sind ebenfalls geplant.

Wie im Raumordnungsplan dargelegt, wird der Bau der Schnellstraße direkt zur schnelleren Entwicklung des an diese Strecke angebundenen Teils des Verwaltungsbezirks Raška und der Kommunen beitragen sowie die Anbindung Zentralserbiens an die Autonome Region Kosovo und Metochien verbessern. Der Bau dieser Schnellstraße soll den Mährischen Korridor und die Stadt Kraljevo mit Raška, Novi Pazar und Kosovska Mitrovica verbinden.

- Damit wird das einzigartige System von Kraftfahrstraßen der IB-Kategorie vervollständigt, das das serbische Staatsgebiet integriert und es darüber hinaus direkt oder über nationale Straßen der Ordnung IA mit dem internationalen Umfeld verbindet - wurde im Raumordnungsplan betont.

Die Agentur für Raumplanung und Städtebau der Republik Serbien ist für die Erstellung des Plans verantwortlich. Fachliche Projektleitung übernimmt das Institut für Architektur und Städtebau Serbiens in Zusammenarbeit mit den Entwicklern des Konzeptprojekts. Investor für die Entwicklung des Plans und des Vorentwurfs ist das Unternehmen Putevi Srbije.

Der Plan liegt bis zum 25. September zur öffentlichen Einsichtnahme aus.

D. A.

Unternehmen

Agencija za prostorno planiranje i urbanizam Republike Srbije

Institut za arhitekturu i urbanizam Srbije Beograd

JP Putevi Srbije Beograd

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