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Arbeiten am Morava-Korridor stehen kurz vor dem Abschluss - Anbindung an abgelegenere Landesteile
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Morava-Korridor (FotoDejan Aleksić)
Die Fertigstellung des verbleibenden Abschnitts des Morava-Korridors und weiterer Straßenverbindungen wird in Kürze erwartet.
Komplette Anbindung Westserbiens
Die Infrastruktur spiegelt die Entwicklung eines Landes wider. Nach jahrzehntelangem Stillstand haben neue Kilometer Autobahnen und Schnellstraßen, modernisierte oder neue Grenzübergänge, Mautstellen und Brücken das wirtschaftliche Bild Serbiens grundlegend verändert.
Miodrag Poledica, stellvertretender Direktor des öffentlichen Straßenunternehmens „JP Putevi Srbije“, erklärt, dass erst im vergangenen Jahr der 20 Kilometer lange Abschnitt der Autobahn von Čačak nach Požega fertiggestellt wurde, wodurch die Anbindung Westserbiens abgeschlossen sei.
Mit Blick auf die in den letzten Jahren gebauten Straßen betont er, dass es sich um bedeutende Projekte mit einer Gesamtlänge von rund 230 Kilometern handelt.
- Eine halbe Million Einwohner West- und Zentralserbiens profitieren bereits vom fertiggestellten Morava-Korridor. Die Fahrt von Belgrad nach Kraljevo dauert nun etwa eine Stunde und 15 Minuten. In den vergangenen Jahren wurden 100 Kilometer des Morava-Korridors gebaut, weitere 12 Kilometer – vom Autobahnkreuz Vrba bis Adrani – fehlen noch, damit wird diese Straße vollständig fertiggestellt sein, sagt er.
Jede neue Straße bringt neue Fabriken
Bauministerin Aleksandra Sofronijević betont, dass eines der wichtigsten Ergebnisse des Straßenbaus die Anbindung bisher verkehrstechnisch isolierter Gebiete Serbiens an die Hauptverkehrsadern ist.
Laut ihr bringt jede neue Straße neue Fabriken, Logistikzentren, Investitionen im Tourismus und neue Arbeitsplätze.
Serbien verfügt heute über mehr als 1.200 Kilometer Autobahnen und Schnellstraßen. Im letzten Jahrzehnt wurde das Netz der Staatsstraßen erster Ordnung und der Schnellstraßen um 650 Kilometer erweitert, und derzeit befinden sich mehr als 430 Kilometer im Bau.
Ein Abschnitt des Morava-Korridors (FotoPrint screen / YouTube / Izgradnja Srbije)
Poledica betont, dass das Ziel darin besteht, Serbien, das von acht Ländern umgeben ist, durch ein hochwertiges und sicheres Straßennetz zu verbinden.
Der amtierende Direktor der Agentur für Verkehrssicherheit, Branko Stamatović, erklärt, dass moderne Straßen mit getrennten Fahrspuren und unebenen Kreuzungen einen höheren Verkehrsfluss ermöglicht und die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer deutlich erhöht haben.
Weitere 115 km Straße fertiggestellt bis Ende des Jahres
Alle Standards und Bedingungen für die Planung und den Bau von Autobahnen, Brücken und Tunneln im serbischen Straßennetz wurden von der Europäischen Union übernommen, die Serbien als wirtschaftsstärkstes Land der Region einstuft.
- Der größte wirtschaftliche Nutzen liegt in der Eröffnung neuer Fabriken und der Stärkung der Wirtschaft. Dies war nur möglich, als wir ein solches Niveau der Infrastrukturentwicklung erreichten, dass Investitionen in Serbien attraktiv wurden. Heute ist Serbien wettbewerbsfähig und, wie ich meine, das stärkste Land in Bezug auf Wirtschaftswachstum, nicht nur in der Region, sondern auch in Europa, so Minister Sofronijević.
Bis Ende des Jahres sollen 115 Kilometer neue Straßen in Betrieb genommen werden – 12 Kilometer des Mährischen Korridors vom Autobahnkreuz Vrba nach Adran, fast 30 Kilometer des Donaukorridors und 18 Kilometer der Autobahn von Kuzmin nach Sremska Rača.
Doch damit nicht genug: Über 800 Kilometer neue Autobahnen und Schnellstraßen befinden sich in der Planungsphase.
Unternehmen
JP Putevi Srbije Beograd
Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Republike Srbije
Agencija za bezbednost saobraćaja Beograd
Tags
Morava-Korridor
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Ministerium für Bau Verkehr und Infrastruktur
Agentur für Verkehrssicherheit
Branko Stamatović
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Miodrag Poledica
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