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PowerChina reicht einen Antrag auf befristete Baugenehmigung für einen Tunnel von der Save zum Donauhang ein

Quelle: eKapija

Dienstag, 30.06.2026.

12:19

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Zuvor geplantes Eingangsportal (FotoGrad Beograd) Zuvor geplantes Eingangsportal

Das Unternehmen PowerChina hat beim Belgrader Sekretariat für Stadtplanung und Bauwesen einen Antrag auf eine befristete Baugenehmigung für das Projekt zum Bau eines Stadttunnels zwischen dem Save- und dem Donauhang, genauer gesagt von der Wirtschaftswissenschaftlichen Fakultät bis zur Jovana-Avakumovića-Straße, eingereicht.

Der eingereichte Genehmigungsantrag bezieht sich, wie ersichtlich, auf die Arbeiten auf der Palilula-Seite der zukünftigen Tunnelverbindung.

Es sei daran erinnert, dass die serbische Regierung Anfang des Jahres im Hinblick auf die jüngsten konkreten Schritte dieses Projekts einen Beschluss zur Feststellung des öffentlichen Interesses an der Enteignung, d. h. der administrativen Übertragung von Immobilien, Grundstücken und Gebäuden zum Zweck des Baus eines Teils des öffentlichen Verkehrsraums (Despota-Stefana-Boulevard) gefasst hat, gemäß der Standortinformation vom 22. Oktober 2025, die gemäß dem detaillierten Regulierungsplan für die Tunnelverbindung zwischen dem Save- und Donauhang herausgegeben wurde.

Wie bereits erwähnt, beginnen die Arbeiten am rund zwei Kilometer langen Tunnel am Boulevard Despota Stefana in der Nähe des MUP-Gebäudes. Dort ist die Straße am breitesten, und außer der Tankstelle befinden sich keine weiteren Gebäude, die abgerissen werden müssten. Die Enteignung soll übrigens in den Jahren 2026 und 2027 abgeschlossen sein.

Vor dem eigentlichen Bohren der Tunnelrohre werden alle unterirdischen Leitungen wie Wasser-, Abwasser-, Strom- und Telekommunikationsleitungen verlegt.

Vor gut zwei Monaten wurde offiziell bekannt gegeben, dass die Vorbereitungsarbeiten für diese Tunnelverbindung beginnen. Wie bereits erwähnt, beginnt der Bau der Tunnelrohre selbst im nächsten Jahr, voraussichtlich wenn der Bau der Tunnelbohrmaschinen abgeschlossen wird. Die Arbeiten sollen bis 2030 dauern.

D. A.

Ulazni portal u tunel kod Ekonomskog fakulteta (projekat)

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Opis:

Planom je predviđena izgradnja drumskog tunela sa dve cevi, dužine oko dva kilometra, koji bi povezao Bulevar despota Stefana sa zonom starog Savskog mosta. Tunel je planiran za drumski saobraćaj, sa dve tunelske cevi, i predstavlja deo saobraćajnog magistralnog pravca Zemunska – tunel – Bulevar despota Stefana. Portal na Savskoj strani nalazi se u produžetku novog mosta koji će biti na poziciji starog Savskog mosta, dok se portal na Dunavskoj strani planira u Bulevaru Despota Stefana, kod zgrade MUP-a odnosno u blizini raskrsnice sa Ulicom Jovana Avakumovića.

Tunel se sastoji od dve ceni, jedna po smeru. Saobraćajnica unutar jedne tunelske cevi planira se sa dve kolovozne trake, dve ivične trake i dve servisne (revizione) staze. U okviru tunelske trase ne planiraju se pešačka kretanja osim u slučaju incidenata. (2026)

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