GSP hat eine Ausschreibung für die Modernisierung der CAF-Straßenbahnen bekannt gegeben – Auftragswert geschätzt auf 44,5 Millionen Euro

Quelle: eKapija

Donnerstag, 18.06.2026.

18:43

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CAF-Straßenbahn (FotoI.S./eKapija)

Der städtische Verkehrsbetrieb GSP Beograd hat eine Ausschreibung für die Generalüberholung von Straßenbahnen vom Typ CAF veröffentlicht. Der geschätzte Auftragswert beträgt 5.274.000.000 Dinar bzw. rund 44,5 Millionen Euro.

Im Rahmen der Vertragsdurchführung, die die Generalüberholung und Modernisierung der Niederflurstraßenbahnen vom Typ CAF umfasst, wurde ein Modulnummerierungssystem für insgesamt 29 Fahrzeuge festgelegt.

Jede Straßenbahn besteht aus fünf Modulen, die mit C1, S1, M, S2 und C2 gekennzeichnet sind. Jede zu überholende Straßenbahn erhält eine eindeutige Betriebshofnummer (von 1501 bis 1530).

Die Hauptausrüstung auf dem Fahrzeugdach (FotoPrint screen/GSP Beograd) Die Hauptausrüstung auf dem Fahrzeugdach

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Die elektrische Hauptausrüstung soll in den Kästen auf dem Fahrzeugdach untergebracht werden und sie umfasst: Kabinenklimaanlage, Dachverteilerkasten, Sicherungskasten, Widerstand zur Fahrtrichtungsumkehr, gegebenenfalls einen externen Lautsprecher, Traktions- und Bremswiderstände, Kabinenklimaanlage, Hilfsaggregat (APU), Batterieladegerät und weitere Komponenten.

Die Module C1 und C2 sind mit Klappkupplungen ausgestattet, die die Verbindung von Straßenbahnen mit einer Länge von 32,366 m, einer Breite von 2,3 m und einer Höhe (bei abgesenktem Stromabnehmer) von 3,6 m ermöglichen.

Die geplante Türschwellenhöhe beträgt 300 mm, die Bodenhöhe 350 mm.

Eine leere Straßenbahn wiegt 38.500 kg und bietet Platz für 71 Sitzplätze (+6 Klappsitze), zwei Rollstuhlplätze und 91 bis 151 Stehplätze.

Die maximale Betriebsgeschwindigkeit beträgt 60 km/h.

Für die Karosserie ist eine Mischkonstruktion aus verschiedenen Materialien vorgesehen: Aluminium-Strangpressprofile (Dach, Seitenwände und Rahmenteile) und Cortenstahl in den Drehgestelllagern.

(FotoPrint screen/GSP Beograd)

Die Böden bestehen aus rutschfestem und abriebfestem Gummibelag. Die Sitze sind so angeordnet, dass die Fahrgäste entweder in Fahrtrichtung oder entgegen der Fahrtrichtung sitzen.

Die Griffe sind aus Stahl und rot. Die Innenausstattung ist so gestaltet, dass sie eine angenehme Atmosphäre schafft und gleichzeitig widerstandsfähig gegen Stöße, Beschädigungen, Kratzer und Graffiti durch die Fahrgäste ist.

Die verwendeten Materialien variieren je nach Bereich: Glasfaserverstärkte Polyesterplatten an den Türsäulen, Drehgestellen, Salonschränken, der Kabinenverkleidung und dem Armaturenbrett sowie hochdrucklaminierte (HPL) Verkleidungen an den Salonseitenwänden.

Die Frist für die Einreichung der Angebote endet am 24. Juli. Weitere Informationen finden Sie HIER.

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