Arbeiten am Patrijarha-Pavla-Boulevard erfordern neue technische Lösungen und zusätzliche Aufsicht

Quelle: eKapija

Sonntag, 24.05.2026.

15:25

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Podeli

(FotoPrint screen / Google maps)

Die Direktion für Bauland und Bebauungsangelegenheiten der Stadt Belgrad hat eine Ausschreibung für die Bauleitung der ersten Bauphase des Patrijarha-Pavla-Boulevards veröffentlicht. Der Auftragswert beträgt schätzungsweise 22,8 Millionen Dinar.

Wie in der technischen Spezifikation festgelegt, übernimmt der ausgewählte Dienstleister die Bauleitung während der gesamten Bauphase bis zur Übergabe des Gebäudes und dem Ende der Gewährleistungsfrist.

Die Leistungen umfassen die Kontrolle der technischen Lösungen des Projekts, die Genehmigung möglicher Änderungen und Abweichungen während der Bauausführung sowie die Erstellung von Nachträgen zur Projektdokumentation bei unvorhergesehenen Ereignissen oder dem Bedarf an zusätzlichen Arbeiten.

Die Bauleitung beinhaltet die Auswahl von Materialien, Ausrüstung, Belägen, Pflasterungen und Farben gemäß den geltenden Vorschriften sowie regelmäßige Baustellenbesuche mindestens einmal wöchentlich und auf Einladung von Sachverständigen oder Investoren.

Der Bieter ist verpflichtet, ein Expertenteam aus Ingenieuren bereitzustellen, die Koordination mit dem Investor und dem Auftragnehmer zu gewährleisten sowie die Einhaltung des Projekts und der Baugenehmigung zu überwachen.

Bei Abweichungen von den Projektunterlagen ist der Bauleiter verpflichtet, den Investor, die Bauaufsicht und den Auftragnehmer unverzüglich zu informieren und geeignete technische Lösungen und Maßnahmen vorzuschlagen.

Die Erstellung monatlicher Baufortschrittsberichte ist vorgesehen. Nach Abschluss des Projekts wird ein abschließender Bauüberwachungsbericht erstellt.

Die Ausschreibung sieht die aktive Beteiligung der Bauaufsicht an der Lösung der bisher während der Projektdurchführung aufgetretenen Probleme vor, die laut Dokumentation die Durchführung der Arbeiten gemäß dem bestehenden Projekt unmöglich machen.

Zu den wichtigsten Mängeln zählt, dass das Ausführungsprojekt keine geodätischen Markierungs- und Überwachungspläne enthält. Daher können geodätische Arbeiten nicht mit der erforderlichen Präzision durchgeführt und die Qualitätskontrolle nicht normgerecht sichergestellt werden. Auch bei der Planung der Straßenbahnunterführung traten Probleme auf, insbesondere hinsichtlich der Gebäudeanordnung, der Bewehrungspläne für Pfähle und Tragwerk, der Übergangsplatten und Dehnungsfugen.

Auf dem gesamten Straßenabschnitt wurde Sickerwasser festgestellt, da das Projekt keine adäquate Lösung für die bestehenden Durchlässe, Entwässerungsanlagen und die Ableitung von Oberflächenwasser vorsah. Zudem stellte sich während der Bauarbeiten heraus, dass die Stützmauer abgerissen werden musste, um die bestehende Abfahrtsrampe von der Brücke zu erweitern, obwohl diese Arbeiten nicht in den technischen Unterlagen enthalten waren.

Die Dokumentation weist außerdem darauf hin, dass das Begrünungsprojekt nicht die notwendigen Unterlagen für Arbeiten im Naturschutzgebiet oder Maßnahmen zum Schutz der vorhandenen Vegetation enthält. Im Zuge der Arbeiten wurde auf der Trasse der neu geplanten Straße eine Wasserleitung mit einem Durchmesser von 1500 mm entdeckt. Daher wurde das Niveau korrigiert, um eine Schutzschicht über der Leitung zu schaffen.

Auf einigen Streckenabschnitten ist der Bau einer Stützmauer aufgrund bestehender Anlagen nicht möglich. Im Bereich der Straßenbahntrasse wurde ein starker Oberflächenabfluss festgestellt, wodurch das Gleisbett nicht die erforderlichen technischen Eigenschaften aufweist. Ein besonderes Problem stellt die bereits verlegte Wasserleitung DN800 dar, die sich direkt unterhalb des Fundaments der Stützmauer befindet. Daher muss die Konstruktion der Stützmauer angepasst werden.

Die Frist für die Einreichung von Angeboten ist der 16. Juni. Weitere Informationen finden Sie HIER.

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