Grenzen brechen unter der Last: Kilometerlange Lkw-Kolonnen und Millionen verlorener Arbeitsstunden – Serbien sucht eine Lösung mit der EU

Quelle: RTS

Montag, 11.05.2026.

11:12

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Podeli

Abbildung (FotoMilos Muller/shutterstock.com)

Europa führt eine neue Generation digitaler Grenzen ein, doch für die Wirtschaft des Westbalkans bleibt das Problem altbekannt: Waren stauen sich weiterhin in Lkw-Schlangen, während der Schaden sich in Millionen von Arbeitsstunden und Euro bemisst. Ranko Šekularac vom Ministerium für Bauwesen, Verkehr und Infrastruktur erklärte gegenüber RTS, dass der Staat die Gespräche mit der Europäischen Union über eine Beschleunigung der Grenzabfertigung fortsetzen, aber auch gegen illegalen Warentransport vorgehen und Plattformen regulieren werde, die die Organisation des Personentransports vermitteln.

Während Europa die Sicherheitslücken rasch schließt und die Grenzen digitalisiert, geht der Westbalkan mit einem alten Problem in den Sommer: Kilometerlange Lkw- und Pkw-Schlangen und Milliardenverluste, während die Waren ungenutzt herumstehen.

Das neue europäische EES-System zur elektronischen Ein- und Ausreisekontrolle ist seit April vollständig in Betrieb und verändert die Einreise serbischer Staatsbürger, insbesondere von Berufskraftfahrern, in die EU.

In Zeiten, in denen der Welthandel unter neuem Druck steht, wird die Geschwindigkeit der Grenzabfertigung zu einer Frage der Wettbewerbsfähigkeit der gesamten Wirtschaft. Während der Staat versucht, den legalen Waren- und Personenverkehr zu beschleunigen, wächst parallel dazu der Graubereich des Transportwesens.

Ranko Šekularac vom Ministerium für Bauwesen, Verkehr und Infrastruktur erklärte gegenüber RTS, dass die Wirtschaft durch die langen Wartezeiten an den Grenzübergängen zwischen dem Westbalkan und der Europäischen Union erhebliche Verluste erleide.

Lkw verbringen jährlich zwischen 26 und 28 Millionen Stunden an den Grenzübergängen.

Dies führe direkt zu Einbußen beim Wirtschaftswachstum, nicht nur in Serbien, sondern auch in den Ländern der Europäischen Union, so Šekularac.

Er nannte die Grenzübergänge Batrovci und Horgoš als die am stärksten frequentierten und betonte, dass das Problem nicht allein auf nationaler Ebene gelöst werden könne.

- Dieses Problem reicht weit über unsere Grenzen hinaus. Es muss auf Ebene der Europäischen Union und der Europäischen Kommission gelöst werden, und wir als Regierung der Republik Serbien, als Ministerium, stehen in intensivem Austausch mit der Europäischen Union, der Europäischen Kommission und insbesondere mit dem EU-Botschafter in Serbien. Ich bin überzeugt, dass wir schnell Lösungen finden werden - sagte Šekularac.

Seinen Angaben zufolge wurde die zusätzliche Verzögerung durch die Einführung des EES-Systems und die biometrische Identifizierung an den Grenzübergängen verursacht.

- Unsere Fahrer sind keine Touristen oder Migranten. Es ist ihr Arbeitsplatz, und sie sollten nicht als Sicherheitsrisiko behandelt werden - betonte Šekularac.

Er fügte hinzu, Serbien stehe in intensivem Austausch mit der Europäischen Kommission und den Mitgliedstaaten, um Berufskraftfahrern einen Sonderstatus beim Grenzübertritt zu gewähren.

- Wir haben Lösungsvorschläge an verschiedene Stellen geschickt und suchen nach Modellen, die einen schnelleren Waren- und Personenverkehr ermöglichen - erklärte er.

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Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Republike Srbije

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