Güterverkehrsverbände blockieren weiterhin Grenzübergänge – Nur bestimmte Güter dürfen passieren

Quelle: Beta

Mittwoch, 28.01.2026.

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Transportunternehmen fordern Entlastung (FotoChameleonsEye/shutterstock.com) Transportunternehmen fordern Entlastung

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Der Präsident des serbischen Transportverbandes, Neđo Mandić, erklärte, die Blockade der serbischen Grenzübergänge zu den EU- und Schengen-Staaten dauere an. Lediglich bestimmte Güter, die dringend transportiert werden müssen, nämlich Chemikalien und Tiere, dürften passieren.

– An den Grenzen stehen Wachen, nur vom Krisenstab genehmigte Güter dürfen passieren, so darf beispielsweise ein LKW mit Ammoniak einfahren, und Schwefel wird in alle EU-Länder exportiert, der bei einer Temperatur von 140 Grad transportiert wird und nicht aufgehalten werden kann – sagte Mandić gegenüber Beta.

Die Fahrer internationaler Gütertransportunternehmen protestieren bereits den dritten Tag in Folge gegen das neue Ein-/Ausreisesystem (EES), das von 29 EU-Staaten und dem Schengener Abkommen eingeführt wurde und ihren Aufenthalt in diesen Ländern auf 90 Tage innerhalb von sechs Monaten beschränkt.

Das elektronische Kontrollsystem (EES) wurde Anfang Oktober 2025 eingeführt, die Testphase läuft bis zum 10. April 2026. Es sieht elektronische Kontrollen an den Grenzen des Schengen-Raums vor. Bei Überschreitung eines Aufenthalts von 90 Tagen innerhalb eines Zeitraums von 180 Tagen werden die Lkw den Fahrern abgenommen und diese abgeschoben.

Nur bestimmte Warenkategorien dürfen passieren (FotoKrivosheev Vitaly/shutterstock.com) Nur bestimmte Warenkategorien dürfen passieren

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Mandić erklärte, dass auch zwei Grenzübergänge nach Bulgarien blockiert seien, über die gestern einige Transporteure unter Druck der Wareneigentümer versucht hätten, Serbien zu verlassen.

Er betonte, dass man mit Vertretern mehrerer Handelskammern – der deutschen, italienischen, österreichischen und amerikanischen – gesprochen habe und dass alle „im Rahmen ihrer Möglichkeiten“ nach einer Lösung für das Problem suchten.

- Wir werden unseren Protest fortsetzen, bis die Lösung eine Garantie dafür beinhaltet, dass Transporteure ihrer Arbeit nachgehen können. Täglich haben wir Probleme mit der Abschiebung von Fahrern, die die zulässige Aufenthaltsdauer in den Schengen-Staaten überschritten haben.

Kürzlich wurden neun Fahrer innerhalb von sieben Tagen aus dem deutschen Hafen Rostock abgeschoben, sobald sie von ihrer Reise nach Norwegen zurückgekehrt waren – sagte Mandić.

Er fügte hinzu, dass die Lkw ungesichert auf dem Parkplatz abgestellt worden seien und die Gefahr bestehe, dass sowohl die Waren als auch die Lkw gestohlen würden.

Er erklärte, dass von der Europäischen Kommission noch heute eine Lösung erwartet werde und dass Transportunternehmen bereits mehrere Vorschläge unterbreitet hätten, darunter die Ausstellung eines Langzeitvisums für Fahrer, das für alle Schengen-Staaten gilt.

Er merkte an: „Visa erinnern uns an die schwierigen Zeiten, als sie noch beantragt werden mussten. Es ist also keine ideale, aber eine akzeptable Lösung.“

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