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Für den Bau der rechten Fahrspur des Ypsilon-Autobahnzweigs wurde eine grüne Genehmigung beantragt – Es werden drei Autobahnkreuze gebaut, die bestehende Mautstelle wird nicht abgerissen

Quelle: eKapija

Sonntag, 09.11.2025.

21:55

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Podeli

Abbildung (FotoMilos Muller/shutterstock.com)

Das Unternehmen Koridori Srbije hat beim zuständigen Ministerium einen Antrag auf Entscheidung über die Notwendigkeit einer Umweltverträglichkeitsprüfung für das Bauprojekt des Ypsilon-Zweigs der Autobahn E75, Abschnitt Grenzübergang Kelebija – Autobahnkreuz Subotica-Süd (Bau der rechten Fahrspur und der Autobahnkreuze) auf dem Gebiet von Subotica (Katastergemeinden Stari grad, Donji grad und Bikovo) gestellt.

Wie im von Project biro Utiber d.o.o. Novi Sad erstellten Vorentwurf dargelegt, verbindet eine 22 km lange Straße den Grenzübergang „Kelebija“ mit der Autobahn Horgoš – Novi Sad.

Die Bauarbeiten am ersten Abschnitt der Ypsilon-Strecke (Ortsumgehung Subotica), der linken Fahrspur, wurden abgeschlossen und die Straße wurde Ende 2019 für den Verkehr freigegeben. Derzeit wird die rechte Fahrspur der Autobahn geplant.

Technische Merkmale

Die rechte Fahrspur ist mit einer Standardfahrbahnbreite von 10,70 Metern ausgelegt, die linke Fahrspur wird auf dieselbe Breite angepasst. An bestimmten Stellen in der Nähe von Raststätten und unebenen Übergängen beträgt die Fahrbahnbreite 11,85 Meter.

Das Projekt sieht drei Autobahnkreuze vor:

Baјmok, Staatsstraße IB-12 (M-17.1), tip "truba", km 12+763,15
Verušić, Staatsstraße IIA-100 (M-22.1), km 17+689,27
Subotica-Süd,Kreuzung der Autobahnen E-75 (Abshcnitt Kelebija – Subotica-Süd) und E-75 (Abschnitt Horgoš – Novi Sad), Typ "Dreieck" mit zwei direkten und zwei halbdirekten Rampen.

Im Rahmen der Autobahnkreuze „Bajmok“ und „Verušić“ wurden dreiarmige Kreisverkehre mit einem Außendurchmesser von 45 Metern und einer Fahrbahnbreite von 6,5 Metern pro Spur im Kreisverkehr geplant. Die einspurigen Kreisverkehre sind für bis zu 20.000 Fahrzeuge pro Tag ausgelegt, entsprechend den Verkehrsprognosen – etwa 11.468 Fahrzeuge für „Bajmok“ und 10.996 für „Verušić“. Die genaue Lage und Geometrie der Kreuzungen werden in der weiteren Ausarbeitung der Projektdokumentation festgelegt, heißt es in dem Dokument. Auf Wunsch des Investors ist für den Bau des Bahnübergangs „Subotica-Süd“ der Abriss des bestehenden Bahnübergangs geplant, während die Mautstelle an der Autobahn Horgoš – Novi Sad bei Kilometer 26+650 erhalten bleibt. Wie bereits erwähnt, wurden die Änderungen vorgenommen, um nach der Mautstation in Richtung Novi Sad – Horgoš (Kelebija) eine längere Umleitungsstrecke zu schaffen. Dies umfasst auch die neue Geometrie der Auffahrt Novi Sad – Kelebija an der dreieckigen Kreuzung.

Im Autobahnkreuz Subotica-Süd bleibt die bestehende Straßeninstandhaltungsanlage erhalten. Die Autobahn E-75 ist in alle Richtungen sowohl für den Abschnitt Horgoš – Novi Sad als auch für den Abschnitt Grenzübergang „Kelebija“ – Autobahnkreuz Subotica-Süd erreichbar.

Abweichungen von den Nahestraßen

Miljkutski-Straße – Umgehungsstraße und Überführung über die Autobahn wurden errichtet.
Bajski-Straße–Bajski put – Der Bau einer Umgehungsstraße ist gemäß den Lösungen des Basisprojekts geplant (Fahrbahnbreite 6,60 m mit 1,0 m Böschungsbreite beidseitig).
Bikovački-Straße –Der Bau einer Umgehungsstraße ist gemäß den Lösungen des Basisprojekts geplant (Fahrbahnbreite 6,60 m mit 1,0 m Böschungsbreite beidseitig). Die Bikovački-Straße überquert in der Endphase des Autobahnbaus die Autobahn „Kelebija“ – Anschlussstelle „Subotica-Süd“ als Überführung. Am Kreuzungspunkt mit der Autobahn E-75 (Abschnitt Horgoš – Novi Sad) ist der Abriss der bestehenden Anlage geplant, um gleichzeitig die Autobahn E-75 und die Auffahrt Novi Sad – Kelebija sowie das neu geplante Autobahnkreuz „Subotica-Süd“ mit der neu gestalteten Brücke zu überqueren.

Raststätten:

Vier Rastplätze sind geplant:

"Bački Vinogradi" – links, km 8+400
"Čekerija" – rechts, km 8+400
"Kod Rade" – links, km 15+950
"Aerodrom" – rechts, km 21+050

Diese Rastplätze werden mit Beleuchtung und Standardtoiletten ausgestattet sein.

Anlagen

Anlagen im rechten Fahrstreifen der Autobahn Grenzübergang „Kelebija“ – Autobahnkreuz „Subotica-Süd“:

Bahnstrecke Subotica – Baja bei km 6+286.00
Obere Tavankutski-Straße bei km 9+617.08
Bahnstrecke Subotica – Sombor bei km 10+140.36
Bahnstrecke Subotica – Novi Sad bei km19+269.10
Čantavirski-Straße bei km 19+607.83

Anlagen im linken Fahrstreifen der Autobahn Grenzübergang „Kelebija“ – Autobahnkreuz „Subotica-Süd“:

Bahnstrecke Subotica – Baja bei km 6+286.00

Überführungen über der Autobahn "Kelebija" – Autobahnkreuz "Subotica-Süd":

Autobahnkreuz "Bajmok" - bei km 12+479.60 – zwei parallele Brücken
Autobahnkreuz "Bajmok" - Staatsstraße IB -12 (M-17.1) bei km 12+763.15
Autobahnkreuz "Verušić" - bei km 17+522.38 – zwei parallele Brücken
Autobahnkreuz "Verušić" - Staatsstraße IIA - 100 (M–22.1) bei km 17+689.27
Umgehungsstraße Bikovačni put - bei km 22+634,57

Anlagen im linken Fahrstreifen der Autobahn IA-1 (E-75), Abschnitt Horgoš – Novi Sad:

Bahnstrecke Subotica – Senta bei km 25+482,70

Überführungen über der Autobahn IA - 1 (E-75), Abschnitt : Horgoš – Novi Sad:

Autobahnkreuz "Subotica Süd" – Auffahrt Kelebija – Horgoš, bei km 26+418.03
Autobahnkreuz "Subotica Süd " – Auffahrt Novi Sad - Kelebija bei km 26+770,28
Umgehungsstraße Bikovačni put - bei km 27+114,88

Sehen Sie sich unsere Infokarte: "Bau von Autobahnen und Schnellstraßen in Serbien und der Region" an.

B. P.

Unternehmen

Koridori Srbije d.o.o. Beograd

Ministarstvo zaštite životne sredine Republike Srbije

Project biro Utiber d.o.o. Novi Sad

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