Studenten der Fakultät für Verkehrswesen: Bahnstrecke Belgrad-Subotica sollte ein auf Serbien zugeschnittenes Projekt mit einer Geschwindigkeit von 160 km/h sein

Quelle: Beta

Mittwoch, 06.08.2025.

09:38

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Abbildung (FotoeKapija / Aleksandra Kekić)

Die Studierenden der Fakultät für Verkehrswesen in Belgrad, die die Fakultät blockieren, haben erklärt, die Eisenbahnstrecke Belgrad–Subotica sollte ein auf Serbien zugeschnittenes Projekt mit einer (Zug-)Geschwindigkeit von 160 km/h, erschwinglichen Kosten und realistischer Wartung sein. Nun sei sie jedoch ein totaler Fehlschlag und „die teuerste politische Illusion auf der Schiene“. Auf Instagram erklärten sie, die Entscheidung für eine Eisenbahnstrecke mit einer Geschwindigkeit von bis zu 200 km/h sei nicht aus Notwendigkeit oder aufgrund einer Analyse getroffen worden, sondern aus Image- und Marketinggründen, heißt es in der Mitteilung.

- Die Folge ist ein Anstieg der Baukosten um 40 %, ein Anstieg des Preises für einen Zug von sechs auf 21 Millionen Euro und ein weiterer Anstieg der Kosten für die Wartung von Eisenbahn und Zügen um 50 % … - schrieben die Studierenden der Fakultät für Verkehrswesen.

- Und das alles, um drei Minuten von Belgrad nach Novi Sad oder acht Minuten nach Subotica zu sparen – pro Zug, pro Stunde und in eine Richtung - heißt es in der Mitteilung.

Schätzungen zufolge hätte das Geld auch für die Anschaffung weiterer Züge mit höherer Kapazität, die Reparatur weiterer wichtiger Eisenbahnstrecken und die Verbesserung des BG-Voz-Systems verwendet werden können.

- In einem Land, in dem das System nicht funktioniert, haben wir einen Lamborghini gekauft, und unser Haus hat weder Fassade noch fließendes Wasser - sagten sie.

Sie glauben auch, dass das Schlimmste noch bevorsteht, da aufgrund der Standardisierung nun für den Bau der Eisenbahnstrecke nach Niš dieselbe „Form“ verwendet werden müsse.

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