Vučić: Donaubrücke zu 70 % fertiggestellt, Eröffnung vor Ende 2026

Quelle: B92

Sonntag, 13.07.2025.

13:34

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(FotoPrint screen / Instagram / milosvucevic_gradonacelnik)

- Die Donaubrücke bei Petrovaradin, die Teil des Fruška-Gora-Korridors bzw. der Autobahn von Novi Sad nach Ruma ist, ist zu 70 % fertiggestellt. Wir werden sie vor Ende 2026 eröffnen - sagte der serbische Präsident Aleksandar Vučić bei einem Rundgang durch die Baustelle.

- Unsere chinesischen Partner arbeiten sehr gut und werden noch vor Jahresende die beiden 7 km langen Röhren des Tunnels durch das Fruška-Gora-Gebirge, die als Doppelröhren ausgeführt sind, fertigstellen. Das ist eine große Leistung für Serbien, denn es wird der längste Korridor des Landes sein. Wir werden alles bis Ende 2026 zur EXPO eröffnen. Nur der Abschnitt um Paragovo bleibt unvollendet, wird aber ebenfalls bis Ende 2027 fertiggestellt sein. Früher dauerte fast vier Stunden, um nach Zrenjanin zu gelangen, und wenn die Strecke Zrenjanin-Loznica fertiggestellt ist und wir den Nordosten und den Westen des Landes verbinden, wird die Fahrt dann nicht einmal eine Stunde und 50 Minuten von Zrenjanin nach Loznica verlangen. Ich freue mich, dass wir sowohl die Batschka als auch das Banat verbinden - sagte Vučić.

Er fügte hinzu, dass die Eisenbahnstrecke Novi Sad–Subotica bald darauf sowie die Strecke Belgrad–Subotica für den Güterverkehr eröffnet würden.

- Bis Ende des Jahres werden wir fast 30 Kilometer der Schnellstraße, der sogenannten Donau-Autobahn, von der Autobahn bis Požarevac eröffnen, und nun planen wir die Strecke Požarevac–Gradište–Golubac. Dies wird den Landkreis Braničevo wieder mit dem Bezirk Bor, Belgrad und ganz Serbien verbinden - sagte Vučić.

Der Fruška-Gora-Korridor ist Teil der Straßenverbindung Novi Sad–Ruma–Šabac–Loznica–Grenze zu Bosnien und Herzegowina.

Die Strecke umfasst den mit 3,5 Kilometern längsten Tunnel Serbiens, den Iriški Venac, sowie die mit 1.663 Metern längste Donaubrücke in Petrovaradin.

Der Bau des Fruška-Gora-Korridors begann am 1. Mai 2021 und ist in vier Abschnitte unterteilt.

Nach Angaben des öffentlichen Unternehmens „Koridori Srbije“ sind derzeit 930 Arbeiter und 285 Maschinen und Geräte an den Arbeiten im Fruška-Gora-Korridor beteiligt, davon 108 Arbeiter und 54 Maschinen und Geräte an der Brücke.

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