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Ausschreibung für die Überwachung des Baus des Bahnhofskomplexes Neu-Belgrad veröffentlicht
Quelle: eKapija
Sonntag, 13.04.2025.
17:38
Sonntag, 13.04.2025.
17:38
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Geplantes Aussehen des zukünftigen Bahnhofsgebäudes am Bahnhof Neu-Belgrad (FotoZahtev za odlučivanje o potrebi izrade Studije o proceni uticaja na životnu sredinu)
Die Frist für die Erbringung der fachgerechten Überwachungsleistungen endet am 31. Dezember 2026 und umfasst die Dauer der Arbeiten, den Zeitraum für die Abnahme, Übergabe und Erstellung der Schlusskalkulation der fertiggestellten Arbeiten sowie den Zeitraum für die Erstellung des Schlussberichts.
- Der Bieter bleibt bis zum Erhalt einer positiven Stellungnahme der Kommission zur technischen Überprüfung der ausgeführten Arbeiten und des Zertifikats über die Überprüfung der strukturellen Teilsysteme angestellt. Die Frist für die Mängelbeseitigung beginnt mit der positiven Stellungnahme der Kommission für die technische Abnahme der Anlage und beträgt – wie in der Dokumentation angegeben – die nächsten 12 Monate.
(FotoFacebook/Goran Vesić)
Zur Erinnerung: Das Hauptgebäude des Bahnhofs ist mit Zugang vom Platz aus geplant, ausgerichtet zur Milutina Milankovića-Straße, mit dem neuen Terminal des städtischen Verkehrsbetriebs in unmittelbarer Nähe. Das Gebäude besteht aus mehreren Stockwerken (Kellergeschoss Erdgeschoss, 2 Stockwerke und Dachgeschoss). Das Erdgeschoss ist mit dem erwähnten Platz verbunden und bietet vertikale Verbindungen zu den Bahnsteigen. Der Bahnhof ist mit Funktionseinheiten wie Fahrkartenverkauf, Toiletten, Cafés, Sicherheitsdienst und einem Krankenwagen ausgestattet. In den beiden Etagen werden Geschäftsräume wie die Expedition, die Kommandozentrale und das Rechenzentrum untergebracht, während die letzte Etage für öffentliche Einrichtungen wie ein Restaurant mit Terrasse reserviert ist. Die unterirdischen Ebenen sind als Parkflächen mit 57 Mitarbeiterparkplätzen vorgesehen und verfügen über eine direkte Anbindung an den Bahnhofsplatz über Rolltreppen und Treppen. Für die Konstruktion des Gebäudes werden Stahlbeton und Stahl kombiniert, die Fassaden basieren auf Strukturfassaden.
Auch das Vestibül des Bahnhofs ist als geschlossener beheizter Raum unter der Eisenbahnbrücke geplant. Es ist als eigenständige Stahleinheit konstruiert, getrennt von der Brücke. Die Lobby bietet eine Anbindung an die Bahnsteige, den Parkplatz unter der Brücke sowie an weitere Verkehrsmittel. Der Eingang zum Vestibül ist ebenfalls von der Ulice-Antifašističke-Borbe-Straße aus geplant, während für die primäre vertikale Kommunikation doppelte Rolltreppen, Aufzüge und Treppen vorgesehen sind. In der Lobby werden Geschäfts- und Gewerberäume sowie Technikräume für den Betrieb der Anlage untergebracht.
Die Gesamtfläche des Neubaus, des Platzes und des Vestibüls (Lobby) beträgt rund 17.000 m², die Arbeiten sollen wie angekündigt bis Ende nächsten Jahres abgeschlossen sein.
Wir möchten Sie daran erinnern, dass vor einiger Zeit im Komplex dieses Bahnhofs in der Nähe der NCR ohne offizielle Ankündigung ihres Beginns mit den Bauarbeiten auf dem Grundstück begonnen wurde, auf dem das zukünftige Bahnhofsgebäude geplant ist. Einige Bürgerverbände wiesen darauf hin, dass mit den Arbeiten zum Bau des Bahnhofsgebäudes zwar begonnen worden sei, zu diesem Zeitpunkt (Anfang März) jedoch noch keine Baugenehmigung, sondern lediglich Standortauflagen vorlägen. Zum Baubeginn des Bahnhofsgebäudes des Neu-Belgrader Bahnhofs gab es von den Behörden keine offiziellen Informationen.
Was die offiziellen Informationen zu diesem Thema betrifft, sei daran erinnert, dass der damalige Minister für Bau, Verkehr und Infrastruktur, Goran Vesić, im Oktober letzten Jahres mit dem Direktor des chinesischen Unternehmens Shandong for Europe, Wei Jiming, einen Vertrag über den Bau des Bahnhofskomplexes in Neu-Belgrad mit der Rekonstruktion der Brückenkonstruktion unterzeichnet hat. Der Auftragswert beträgt seinerzeit 138 Millionen Euro, davon sind 70 Millionen Euro für den Bau eines neuen Bahnhofs und knapp 40 Millionen Euro für den Wiederaufbau der Brückenkonstruktion vorgesehen. Wofür die restlichen 28 Millionen Euro ausgegeben werden sollen, wurde nicht konkretisiert.
Ein Teil der Einrichtungen an diesem Bahnhofs wurde übrigens während des Baus der Hochgeschwindigkeitsstrecke Belgrad-Novi Sad eingerichtet. Damals wurden Gleise und Bahnsteige rekonstruiert und Überdachungen errichtet, und in der Zwischenzeit wurden unter dem Bahnsteigteil zusätzliche Inhalte hinzugefügt.
Der Wert der ausgeschriebenen öffentlichen Beschaffung beträgt rund 981 Millionen Dinar ohne Mehrwertsteuer.
Angebote können bis zum 13. Mai eingereicht werden.
D. Aleksić
U blizini:
240 m
Fotografije:
Unternehmen
China Shandong International Economic & Technical Cooperation Group Ltd. ogranak Beograd
Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Republike Srbije
Tags
Shandong
Ministerium für Bau Verkehr und Infrastruktur
Goran Vesić
Bau des Bahnhofskomplexes Neu-Belgrad
Bahnhof Neu-Belgrad
Investicije na lokaciji:
2014 - 2026.
2020.
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