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Staat hat grünes Licht für ein Projekt gegeben, das 5,5 Millionen Tonnen Öl pro Jahr sicherstellen soll - Plan für eine 113 km lange Ölpipeline von Ungarn nach Novi Sad angenommen
Quelle: eKapija
Sonntag, 30.03.2025.
22:26
Sonntag, 30.03.2025.
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Abbildung (FotoShutterstock/fotokaleinar)
Dem Dokument zufolge umfasst der Raumplan Teile der Gebiete der Städte und Gemeinden Novi Sad, Kanjiža, Senta, Ada, Bečej und Žabalj. Dieser Plan legt die Grundlagen für die Organisation, Regulierung, Nutzung und den Schutz des Ölpipeline-Infrastrukturkorridors fest und enthält darüber hinaus detaillierte Regulierungselemente, die seine direkte Umsetzung ermöglichen.
Das Pipeline-Bauprojekt ist das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen Serbien und Ungarn, die durch die Unterzeichnung eines Memorandums of Understanding zwischen den Ministern für Bergbau und Energie Serbiens und für Auswärtige Angelegenheiten und Außenhandel Ungarns im Juni 2023 formalisiert wurde.
Ziel des Projekts ist es, die Energiesicherheit Serbiens zu verbessern und die Rohölversorgungsrouten zu diversifizieren.
Das Ministerium für Bau, Verkehr und Infrastruktur ist für die Entwicklung des Raumplans verantwortlich, während die Mittel für seine Umsetzung vom Unternehmen Transnafta AD Pančevo bereitgestellt werden.
Die maximale Kapazität der Ölpipeline entspricht dem nominalen Rohölverarbeitungsvolumen der Raffinerie Pančevo, das 4,8 Millionen Tonnen pro Jahr beträgt, sowie der maximalen Menge, die Ungarn nach Serbien liefern kann – 5,5 Millionen Tonnen pro Jahr. Dies entspricht einer Durchflussrate von ca. 725 m³/h unter kontinuierlichen Transportbedingungen.
Eine vorläufige hydraulische Berechnung ergab, dass für die volle Transportkapazität von der Pumpstation Algyö zum Terminal Pančevo von Transnafta AD ein maximaler Betriebsdruck von 70 Bar erforderlich ist. Die konkreten Betriebsbedingungen der Pipeline – Durchfluss und Druck – hängen vom aktuellen Rohölbedarf Serbiens sowie von den verfügbaren Mengen an einheimischem Öl und dem über die JANAF-Ölpipeline ankommenden Öl ab.
Position der Ölpipeline von der ungarischen Grenze bis zu Novi Sad im Verhältnis zu anderen Ölindustrieanlagen (FotoProstorni plan područja posebne namene infrastrukturnog koridora naftovoda od granice sa Mađarskom do Novog Sada)
Definierter Verlauf: Der Raumplan umfasst 4.535 Hektar in sechs Gemeinden
Der Sonderraumplan für den Bau der Ölpipeline sieht einen Infrastrukturkorridor mit einer Gesamtlänge von etwa 120 Kilometern vor, mit einem 200 Meter breiten Streifen auf beiden Seiten der Pipeline. Die Gesamtfläche des Plans beträgt 4535,43 Hektar. Die geplante Stahl-Ölpipeline mit einem maximalen Betriebsdruck von 70 Bar wird auf der gesamten Strecke unterirdisch verlaufen und sich über eine Gesamtlänge von 113 Kilometern erstrecken. Der vorläufige Durchmesser beträgt DN450, die endgültige Abmessung wird jedoch durch die Projektdokumentation bestimmt.
Der Plan umfasst Teile der Gebiete der Gemeinden Kanjiža, Senta, Ada, Bečej, Žabalj und der Stadt Novi Sad, die durch Katastergemeinden wie Velebit, Kanjiža, Senta, Ada, Bački Gradište, Žabalj, Kać und andere genau definiert sind. Die endgültige Abgrenzung des Raumordnungsplans wurde auf Grundlage der technischen Unterlagen und Anforderungen der zuständigen Institutionen festgelegt.
Die Ölpipeline beginnt an der Grenze zu Ungarn bei Horgoš 2, wo sich eine Empfangs- und Versandreinigungsstation und ein 10 m³ fassender atmosphärischer Tank befinden. Von dort erstreckt sie sich nach Süden, verläuft östlich von Horgoš (2 km) und nordwestlich von Martonoš (400 m) und kreuzt die Staatsstraße IB-13 und die Eisenbahnstrecke Horgoš-Kanjiža.
Auf dem Gebiet von Kanjiža verläuft die Route nach Südwesten, verläuft westlich der Stadt (2,8 km), dann westlich von Zimovići (800 m) und Trešnjevac (1 km) und kreuzt die Kanäle Horgoš-Martonoš, Kereš und Adorjan-Velebit.
In der Gemeinde Senta verläuft sie weiter nach Südosten, verläuft westlich von Gornji Breg (2 km) und erreicht dann die Gemeinde Ada, wo sie westlich von Sterijin (600 m) verläuft und die Staatsstraße IIA-105 kreuzt.
In der Gemeinde Bečej führt sie nach Süden, überquert den Fluss Čik, verläuft westlich von Bačko Petrovo Selo (3 km) und Bečej (2 km), kreuzt dann den Donau-Thaiß-Donau-Kanal und verläuft westlich von Bačko Gradište (2,1 km).
In der Gemeinde Žabalj verläuft sie westlich von Čurug (2,5 km), kreuzt den Fluss Jegrička und seinen Nebenfluss und kreuzt in der Nähe von Gospođinci die Staatsstraße IIA-112 und die Eisenbahn. Dort verlässt sie den Interconnector-Gaspipeline-Korridor und gelangt in den Infrastrukturgürtel der Öl- und Gaspipelines in der Nähe von Đurđevo.
Sie führt weiter Richtung Westen, durchquert die Eisenbahn- und Straßenkorridore bei Nemanovci und mündet dann in den Energiekorridor der Autobahn E-75 bei Novi Sad. Die Route führt durch die Arbeitszone Sever IV und endet an der Empfangs- und Reinigungsstation in Novi Sad im Terminal Pančevo von „Transnafta“ AD.
Zur Erinnerung: Die Geschichte des Anschlusses Serbiens an die russische Druschba-Ölpipeline begann im Jahr 2022, nach der Ankündigung der Unterbrechung russischer Öllieferungen über die Janaf-Ölpipeline nach der Verabschiedung des achten EU-Sanktionspakets, in dem die Westbalkanländer nicht vom Verbot des Rohölimports aus Russland auf dem Seeweg ausgenommen wurden.
Das Ministerium für Bergbau und Energie teilte damals mit, dass man alle Möglichkeiten prüfe, um eine Diversifizierung im Bereich der Rohölversorgung sicherzustellen.
Im Frühjahr 2023 wurde auf der 13. Sitzung der Gemeinsamen Kommission für wirtschaftliche Zusammenarbeit zwischen Serbien und Ungarn der Beschluss gefasst, eine Ölpipeline vom ungarischen Algyö nach Novi Sad zu bauen. Die Bauarbeiten wurden vom ungarischen Ölkonzern MOL und der serbischen Transnafta durchgeführt. Anschließend wurde ein staatliches Memorandum of Understanding über den Bau der Ölpipeline unterzeichnet.
Früheren Ankündigungen zufolge soll die serbisch-ungarische Ölpipeline bis 2028 gebaut werden. Der geschätzte Wert des Projekts für den serbischen Abschnitt der Ölpipeline beträgt 157 Millionen Euro.
I. Ž.
Unternehmen
Vlada Republike Srbije
Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Republike Srbije
Transnafta ad Pančevo
Tags
Regierung Serbiens
Ministerium für Bau
Verkehr und Infrastruktur
Transnafta AD Pančevo
Raumordnungsplan des Sondergebiets des Ölpipeline-Infrastrukturkorridors von der Grenze zu Ungarn nach Novi Sad
Ölpipeline nach Ungarn
Bau einer Ölpipeline
Ölpipeline Serbien-Ungarn
Druschba
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