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Erste elektrische „Citroen C3“ rollen in Kragujevac vom Band
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Der Citroën C3 wurde auf dem gerade zu Ende gegangenen Belgrader Autosalon zum Auto des Jahres gekürt (FotoeKapija / Aleksandra Kekić)
Citroën wurde in den 1970er Jahren im ehemaligen Jugoslawien produziert. Fünfeinhalb Jahrzehnte später hält die französische Marke Einzug in Serbien und Kragujevac, wo der elektrische Citroën C3 produziert wird.
Es handelt sich um ein vier Meter langes Stadtauto mit einem Kofferraumvolumen von 310 Litern. Mit einer Akkuladung kann es rund 320 Kilometer weit fahren. Der Preis liegt bei rund 26.500 Euro, Käufer in Serbien können jedoch mit einer staatlichen Förderung in Höhe von 5.000 Euro rechnen.
Zoran Burić, Marketingdirektor bei Avtonova KAB – dem Exklusivimporteur von Citroen-Fahrzeugen – weist darauf hin, dass der genaue Produktionstermin noch nicht feststeht, er aber sehr bald erwartet.
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- Einige Prototypen wurden bereits gefertigt. Wir wissen, dass es losgehen kann, sobald die Werksleitung in Zusammenarbeit mit Stellantis eine Entscheidung trifft, sodass das Elektromodell sehr bald auf unseren Straßen zu sehen sein wird - so Burić.
Das Automobilwerk in Kragujevac produziert derzeit neben dem elektrischen „Panda“ auch Karosserieteile für den „C3“ und liefert diese an das Stellantis-Werk in der Slowakei, wo das Modell in Serie produziert wird. Ein ähnliches Szenario für das „serbische Detroit“ wird auch in der Werksgewerkschaft mit Spannung erwartet.
Der Präsident der unabhängigen Gewerkschaft FCA Serbia, Ivan Ristić , zeigt sich von dieser Nachricht beeindruckt, da sie, wie er betont, beweist, dass man in der Lage ist, neben dem Basismodell „Fiat Grande Panda“ weitere Modelle zu produzieren.
Der Einfluss von "Citroen" auf Serbiens BIP
- Wir beschleunigen die Einstellung neuer Mitarbeiter mit dem Ziel, eine zweite Schicht zu schaffen. Das bedeutet, dass in unserem Unternehmen immer mehr Autos vom Band laufen werden - betont Ristić.
Der Ökonom Petar Veselinović ist überzeugt, dass die steigende Autoproduktion, darunter auch ein weiteres Elektromodell, für Serbien in vielerlei Hinsicht wichtig sein wird.
– Allein durch die Produktion und den Verkauf dieses neuen Autos werden wir das Bruttoinlandsprodukt um einen bestimmten Prozentsatz steigern. Dies wird die Wirtschaftsstruktur Serbiens sowie der Verwaltungsbezirke Kragujevac, Šumadija und Pomoravlje erheblich verändern und qualitativ und quantitativ zur Steigerung der Exportleistung beitragen - so Veselinović.
Burić betont, dass die Produktion zur Entwicklung der Fahrzeugelektrifizierung im Land beitragen wird.
– Unsere Fahrer werden Elektro- und Hybridversionen akzeptieren. Auf diese Weise werden wir nicht nur die Umwelt schonen, sondern auch leiser und angenehmer fahren“, ist Burić überzeugt.
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